- BYD continúa pisando el acelerador en España y ya supera en los primeros siete meses el volumen total de entas logrado en todo 2025.
- La marca china es líder en eléctricos e híbridos enchufables gracias al éxito de modelos como el Atto 2, el Dolphin Surf y el Seal U DM-i.
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BYD ha cerrado el mes de julio con un nuevo hito comercial en el mercado español. La marca china ha registrado 3.898 matriculaciones, lo que le vale para hacer un acumulado anual de 26.757 unidades en los primeros siete meses del año, superando el volumen total registrado durante todo el ejercicio de 2025 (25.552 unidades).
En lo que llevamos de año, BYD logra una cuota del 16,1% en el mercado de vehículos enchufables, lo que supone un crecimiento del 116,6% respecto al mismo periodo del año anterior.
En el canal de particulares, la marca repite por quinto mes consecutivo como la sexta más vendida tras registrar 2.792 matriculaciones en el mes de julio. Con ello, alcanza un 5,3% de cuota de mercado y un crecimiento del 54,5% respecto al mismo mes del año anterior. Echando la vista a todo el año, los resultados colocan a BYD como séptimo en el ranking nacional, con 15.040 matriculaciones y una cuota del 4,5%, con un crecimiento del 84,5% frente al mismo periodo de 2025.
Ritmo récord con más de 26.000 entregas
En el mes de julio, BYD ha sido líder en ventas de vehículos 100% eléctricos con 1.526 matriculaciones, una cuota del 14,2% y un crecimiento del 7,5% respecto a julio de 2025. En el acumulado del año, asciende hasta la primera posición con 10.586 matriculaciones, una cuota del 14,3% y un crecimiento del 57,9% frente a los siete primeros meses de 2025.
En el mercado de híbridos enchufables, la marca china también lidera con 2.372 unidades matriculadas en julio, consiguiendo una cuota del 16,3% y un gran crecimiento del 221,4% respecto al mismo mes de 2025. En lo que llevamos de año, la marca suma 16.171 matriculaciones, una cuota de mercado del 17,6% y un crecimiento del 186,4%.
Liderazgo simultáneo en BEV y PHEV
BYD está cosechando grandes éxitos en España con su gama híbrida enchufable. Ejemplo de ello es que el BYD Atto 2 DM-i vuelve a situarse como el PHEV más vendido en nuestro país, con 1.088 matriculaciones y una cuota del 7,5%. En lo que llevamos de 2026, alcanza 7.620 unidades matriculadas y una cuota del 8,3%.
Cabe destacar también que, si sumamos su versión 100% eléctrica, el BYD Atto 2 se mantiene como el más vendido del mercado español con 1.521 matriculaciones en julio y 9.946 unidades en el acumulado del año.
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En el segmento D-SUV, el Seal U DM-i es líder con 839 matriculaciones en julio, lo que supone una cuota del 22,2% y un crecimiento del 13,7% respecto al mismo mes de 2026. Mantiene también el liderazgo de la categoría en el acumulado anual con 6.882 unidades y una cuota del 26,3%, consolidándose como el segundo híbrido enchufable más vendido de España, solo por detrás del Atto 2 DM-i. Sumando las versiones eléctricas, se convierte en el segundo vehículo electrificado más vendido en España en el mes de julio, con 957 matriculaciones.
El éxito de la gama DM-i se confirma también con la acogida del nuevo Dolphin G DM-i que, durante su primer mes completo de comercialización, ha entrado entre los diez híbridos enchufables más vendidos en España con 317 matriculaciones. Su homólogo eléctrico, el Dolphin Surf, triunfa también en el segmento A con 386 matriculaciones que le valen para liderar la categoría. En el acumulado del año, suma 3.328 unidades matriculadas, con una cuota del 62,8%.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
