- Nos ponemos al volante del Peugeot E-3008 Long Range, la versión de gran autonomía del SUV Fastback francés.
- Con una batería de gran capacidad de 97 kWh, el modelo de Peugeot es capaz de recorrer hasta 701 km en ciclo WLTP.
- Al volante del Peugeot E-2008, un SUV eléctrico diseñado para el día a día
La compra de coches eléctricos todavía sigue condicionada notablemente por la autonomía. Pese a que la infraestructura de recarga continúa creciendo, llevar a cabo viajes largos requiere de planificación. Para acabar con todas las dudas, Peugeot cuenta con el E-3008 Long Range, la versión con una autonomía de hasta 701 kilómetros que abre las puertas a poder realizar cualquier tipo de recorrido.
Gran Autonomía: qué supone disponer de 700 kilómetros de autonomía para afrontar viajes largos
El objetivo del Peugeot E-3008 Long Range es claro: ofrecer una amplia autonomía sin renunciar al carácter de SUV que le identifica. En esta versión, Peugeot equipa al E-3008 con un motor de 230 CV y una batería de gran capacidad de 97 kWh que le vale para firmar hasta 701 kilómetros en ciclo WLTP con cada recarga.
¿Cómo se traduce esto en la práctica? Pues hablamos de un SUV Fastback que hace posible recorrer desplazamientos largos con mucho margen y en menos tiempo, dado que reduce la necesidad de realizar paradas frecuentes para recargar. De igual manera, facilita la planificación de las rutas, especialmente si el coche se usa tanto para trayectos diarios como para viajar los fines de semana. Como siempre, la distancia que podemos recorrer con un coche eléctrico dependerá de otros factores como la temperatura exterior, el uso de la climatización, la velocidad, las condiciones de la carretera y la carga que se transporte.
Al volante del Peugeot E-3008: confort total para sumar kilómetros
Más allá de la gran ventaja que presenta la autonomía de este E-3008, queda claro que la marca ha querido garantizar que el conductor disfrute del máximo confort al volante. El Peugeot E-3008 presenta una posición de conducción acogedora en la que no es difícil encontrar una postura cómoda gracias, en parte, a la posibilidad de ajustar los cojines laterales.
Durante nuestra prueba con el acabado GT, los asientos con certificación AGR demostraron una notable sujeción lateral, algo que se agradece si vamos a conducir durante horas. Este confort se amplía como resultado de la insonorización del habitáculo, en el que se filtran muy bien los ruidos de la rodadura y las vibraciones.
Por otra parte, la puesta a punto del bastidor también se orienta a maximizar el confort en el interior. De este modo, la suspensión absorbe de forma significativa las irregularidades del asfalto y contiene los movimientos de la carrocería al tomar curvas. En suma, el Peugeot E-3008 traslada una sensación de aplomo sin sacrificar el filtrado necesario para la comodidad en el uso cotidiano.
Otro de los aspectos destacados del Peugeot E-3008 es la rapidez, precisión y respuesta directa en su dirección. Gracias a un radio de giro de 10,6 metros, se facilita en gran medida la maniobrabilidad en espacios reducidos. Además, pese a que el carácter de este SUV es familiar, sus reacciones hacen posible desenvolverse con facilidad en cualquier tipo de entorno.
Por último, un detalle interesante es la posibilidad de regular la frenada regenerativa mediante las levas situadas detrás del volante. En este apartado encontramos tres niveles de retención que adaptan la desaceleración a las preferencias del conductor y cuyo funcionamiento progresivo dosifica la frenada y permite gestionar eficientemente la recuperación de energía.
Menos paradas para recargar
La batería de gran capacidad del E-3008 Long Range otorga la ventaja de tener que parar menos a recargar en función del recorrido. Uno de sus grandes argumentos es precisamente que el conductor tenga más flexibilidad a la hora de planificar sus desplazamientos.
Además, en caso de tener que parar a recargar durante un viaje, el E-3008 admite una potencia de carga de hasta 160 kW en corriente continua. Con ello, es posible recuperar del 20 al 80% de la batería en cerca de 30 minutos. Cabe destacar que esta potencia máxima de carga depende de factores como el estado de carga de la batería y su temperatura, así como, por supuesto, de las características del punto de carga.
En el plano cotidiano, la carga doméstica en corriente alterna puede realizarse a un máximo de 11 kW, suficiente para recuperar kilómetros de autonomía cargando en casa o en un punto de carga en el trabajo.
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El Peugeot E-3008 Long Range ya admite pedidos
La versión Long Range complementa la oferta eléctrica del E-3008, que ya está abierto a pedidos desde el 1 de octubre, y se dirige a quienes quieren olvidarse por completo de la ansiedad por la autonomía. Si estás pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica sin limitarte solo a recorrer entornos urbanos, el E-3008 es una alternativa interesante para recorrer más kilómetros entre recargas y cubrir sobradamente las necesidades del día a día disfrutando de una conducción divertida, suave y a todo confort.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
