- Lexus presenta el TZ, su nuevo SUV eléctrico de seis plazas con una autonomía de hasta 540 kilómetros.
- Con apuesta por el confort, el TZ basa su interior en los diseños tradicionales japoneses y cuenta con tecnología invisible en el salpicadero.
- Vete despidiendo de la gasolina: el nuevo Lexus RZ eléctrico se suma al Plan Auto+ con una rebaja de 4.500 euros
Lexus ha celebrado el estreno mundial del nuevo TZ, un SUV 100% eléctrico de seis plazas que eleva la experiencia de conducción y el confort a la hora de viajar. El TZ contará, en todas sus versiones, con un sistemas de propulsión compuesto por dos motores eléctricos de 227 CV de potencia y 268 Nm de par motor. Además, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
El nuevo eléctrico de Lexus destaca también por su batería, con una capacidad de 95,8 kWh, y que le permitirá una autonomía prevista de hasta 540 kilómetros.
Concepto Driving Lounge: Un interior diseñado para el relax total
El Lexus TZ encarna la nueva visión de la marca, «Discover», y está diseñado en base al concepto de Driving Lounge, que combina un espacio especial y relajado con un rendimiento dinámico para maximizar la experiencia de viaje tanto para los pasajeros como para los conductores. Así, se despliega un espacio tipo lounge que habilita un ambiente en el que se fomenta la relajación, el disfrute y la conversación. Todo ello se potencia con un amplio techo panorámico que se extiende por encima de las tres filas de asientos.
Una de las claves del diseño interior del nuevo TZ es la sensación de apertura y la atmósfera pacífica y cómoda, que reflejan la tranquilidad zen de las casas y la arquitectura tradicionales japonesas. La cabina se basa en un diseño limpio y minimalista en el que destaca el panel de instrumentos, que alberga la nueva tecnología Lexus Invisible Tech. De igual manera, el panel presenta un acabado tapizado limpio y sin costuras y cuenta con iconos de función de interruptores que se iluminan cuando la mano del conductor o el pasajero pasa por encima de la superficie. Lexus subraya que, pese a que tienen un acabado al ras, los interruptores ofrecen retroalimentación física al operarse. Además, el volante del TZ también tiene interruptores ocultos.
Diseño y aerodinámica: El futuro eléctrico de Lexus ya tiene nombre
El nuevo SUV eléctrico mide 5,10 metros en total y tiene una distancia entre ejes de 3,05 metros, lo que asegura un espacio suficiente para una amplia cabina de seis plazas y una batería de gran capacidad. Para ejemplificar su tamaño, cabe recordar el que el SUV Lexus RX mide 4,89 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,85 metros.
Pasando al diseño exterior del TZ, Lexus ha querido demostrar su distintivo y contemporáneo estilo, en el que fusiona la presencia en la carretera con el refinamiento y un aspecto elegante. A diferencia de los diseños tradicionales de SUV, que ponen el foco en el rendimiento y la potencia, el Lexus TZ se caracteriza por una apariencia más refinada y menos agresiva. Como resultado, el diseño es descrito por Lexus como «elegante, con un toque atrevido».
El diseño del TZ no solo se ha llevado a cabo para llamar la atención, sino que responde a la excelencia aerodinámica, contribuyendo a maximizar el potencial de autonomía del vehículo. Así, el TZ tiene un coeficiente de resistencia de 0,27, una cifra muy destacable para un SUV de su tamaño.
En la vista lateral, el Lexus TZ presenta una silueta alargada con bordes afilados y superficies de alta calidad que transmiten fuerza y dinamismo. Entre los detalles que se incluyen destacan los tiradores de puerta semi-rasadas, líneas de carácter marcadas, superficies texturizadas y llantas aerodinámicas de estilo audaz.
Te puede interesar
- ¡No te deshagas de los triángulos de emergencia! Una enmienda de VOX podría acabar con la obligatoriedad de la baliza V16
- Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables se disparan un 40% en abril con Tesla y BYD como líderes
- ¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en 2026? Los tiempos reales que nadie te cuenta (ni en casa ni en carretera)
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
