- Te presentamos el Mazda CX-6e. Uno de los diseños más distinguidos de la nueva movilidad eléctrica.
- Estética, habitabilidad y confort, reunidas en un conjunto mecánico excepcional.
- Con una batería de 78 kWh tiene una autonomía de hasta 484 kilómetros.
Los diseñadores de Mazda han creado el CX-6e a partir de los valores más reconocibles de la marca. Se trata del diseño denominado Kodo o alma del movimiento. Su precepto es dotar de vida al metal, porque Mazda cree que un coche es más que un mero medio de transporte. Su finalidad es crear un vínculo emocional entre el coche y su conductor.
Si ya disfrutamos con el Mazda 6e, la excelente berlina 100% eléctrica japonesa, ahora lo hemos hecho con la versión SUV, el CX-6e que todos estábamos esperando. Un diseño Kodo que sirve de punto de partida para una filosofía de conducción que denominan Jinba Ittai, y que busca lograr la conexión perfecta entre coche y conductor. Pero todo ello sin perder el foco en las expectativas de los conductores europeos.
La belleza de la simplicidad japonesa
Es habitual ver en los últimos lanzamientos de producto una réplica de las misma formas. Sin embargo, el Mazda CX-6e apuesta por una personalidad inspirada en la estética minimalista japonesa. Se nota que es un Mazda cuando se descubren sus proporciones atléticas y su silueta elegante. Tal vez porque el diseño se ha realizado siguiendo patrones estéticos japoneses y europeos. Una propuesta, en fin, que trata de buscar diferenciarse del resto y no seguir la tendencia dominante del mercado.
Me gustaría destacaros el frental del modelo, de líneas claras y limpias, que presenta unas tomas de aire aerodinámicas que casi permiten visualizar el flujo del aire a través de la parrilla y sobre el capó. En la parte trasera también encontramos conductos de aire situados en los pilares D que completan la estética y la aerodinámica.
Si estáis buscando un SUV eléctrico familiar, confortable y con un diseño diferenciador, no dejéis de valorar esta opción. Un vehículo con 485 cm de longitud, 193 cm de anchura y 162 cm de altura con una batalla de 290 cm con la que Mazda pretende que el CX-6e sea un familiar para viajar en toda regla. Un espacio trasero excepcional, que se ve aumentado en el conjunto por el enorme techo panorámico de cristal, que nos da la sensación de amplitud. Si a esto le sumas un maletero trasero de 468 L y otro delantero de 80 L, tendrás el conjunto perfecto.
Tecnología sin complejidad
Aunque todos nosotros buscamos lo último en tecnología digital y ADAS, cuando nos ponemos frente al volante nos abruman las decenas de comandos que aparecen en los menús y submenús de nuestra pantalla digital. En el Mazda CX-6e nos llama la atención la espléndida pantalla panorámica de 26” de alta resolución 5k, los retrovisores exteriores e interiores digitales o un Head Up Display personalizable de gran formato que nos acompaña en todos los viajes y nos ofrece claridad en la información. Es una tecnología que entiende a las personas sin llegar a ser intrusiva.
En una pantalla tan grande es muy importante el hecho de que pueda ser personalizable, de tal forma que los accesos rápidos estén al alcance de la mano sin distraernos de la conducción. Esto lo cumple perfectamente Mazda CX-6e, ya que sus inconos pueden ser editados y arrastrados hasta nuestro alcance. Un detalle: El copiloto puede buscar una dirección en el navegador de la parte derecha de la pantalla y lanzarla al conductor para facilitarle el trabajo y evitar distracciones.
Prestaciones del Mazda CX-6e
A un eléctrico le pedimos autonomía, velocidad de carga y funcionalidad para responder a las necesidades reales de los conductores. El CX-6e responde a estas cuestiones con hasta 484 km de autonomía WLTP, batería LFP de 78 kWh, y una carga rápida de hasta 200 kW con la que podemos cargar del 10% al 80% en 24 minutos (o 241 km en 15 min. de recarga). Es muy importante comentaros que el Mazda dispone de precalentamiento de la batería para una carga con mejor rendimiento. El resultado: más tiempo conduciendo y menos tiempo esperando.
Conducción
Sentarse al volante del Mazda CX-6e es como definir la calma en carretera. Desde su volante terminado en piel vegana se puede disfrutar de accesos rápidos a los modos de conducción o a dos botones que podemos personalizar para acceder rápidamente al grado de regeneración, o al ajuste de nuestros espejos retrovisores. Todo sencillez.
El CX-6e es más que un SUV eléctrico potente. Se trata de un vehículo con una gran calidad de dirección y amortiguación que hace de la conducción un momento de disfrute: desde el arranque suave hasta la frenada precisa, apoyada por hasta cinco niveles de regeneración para adaptar el vehículo a las maneras de conducción de cada individuo.
Equipamientos y precio: “Más de lo que esperabas por menos de lo que imaginas”
Mazda siempre ha sido visto como un vehículo premium con una excelente calidad y un gran precio. Y este nuevo 100% eléctrico de Mazda cumple con la premisa partiendo de un equipamiento muy completo desde la versión de acceso. Y es que con el nuevo SUV de Mazda podremos disfrutar de un espacio interior extraordinario, con techo panorámico de serie y con cortinilla, unos asientos muy cómodos calefactados y ventilados, iluminación ambiental de 256 colores, y sistemas avanzados de asistencia a la conducción con los que te sentirás totalmente seguro.
Desde 37.615€ para la versión de acceso (incluyendo campañas y ayudas aplicables), hasta la versión más equipada, denominada Takumi Plus por 41.065€, todas las versiones incorporan equipamiento habitualmente reservado a categorías superiores.
• El Mazda CX-6e demuestra que acceder a un SUV eléctrico de diseño, tecnología avanzada y calidad percibida elevada no tiene por qué implicar pagar más.
• Opciones de acceso flexibles, con financiación desde 220 €/mes mediante FlexiOpción y renting desde 654 €/mes + IVA, facilitando el acceso a la movilidad eléctrica Mazda.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
