- El Kia EV4 eléctrico consigue un 90% en sostenibilidad, con cinco estrellas Green NCAP y una nota de 9,5 sobre 10 en gases de efecto invernadero.
- El Kia EV4 Earth de 81,4 kWh alcanza 625 kilómetros de autonomía homologada y registra un consumo de 13,9 kWh/100 km en las pruebas estivales.
- Todos los eléctricos de Kia para 2026: del EV2 al EV9 y el PV5
El Kia EV4 ha obtenido cinco estrellas en la evaluación del test Green NCAP correspondiente a 2026. La versión Earth, equipada con una batería de 81,4 kWh, alcanza una puntuación del 90% tras superar los ensayos de eficiencia energética, calidad del aire y emisiones de gases de efecto invernadero.
La valoración tiene en cuenta tanto el comportamiento del automóvil durante la conducción como su fabricación y el final de su vida útil. Este criterio permite calcular el impacto ambiental del vehículo a lo largo de todas sus etapas, en lugar de limitar el análisis al consumo durante los desplazamientos.
Kia EV4: puntuaciones Green NCAP y emisiones
El programa independiente europeo Green NCAP ha concedido al modelo una nota de 9,5 sobre 10 en gases de efecto invernadero, 8,9 en eficiencia energética y 8,8 en aire limpio. Las tres categorías tienen el mismo peso en la calificación final. El resultado sitúa al Kia EV4 entre los vehículos más destacados de la evaluación de 2026.
El análisis del ciclo de vida estima unas emisiones de 118,9 gramos de CO₂ equivalente por kilómetro. El cálculo incluye la fabricación, el funcionamiento y la retirada del automóvil, por lo que no representa emisiones procedentes de un tubo de escape. Green NCAP atribuye el resultado al consumo energético, al lugar de producción y al origen de la electricidad utilizada.
En carretera, el EV4 registró un gasto de 13,9 kWh/100 km durante la prueba de verano. También superó ensayos en autopista y a temperaturas de −7 °C. La frenada regenerativa reduce el uso de los frenos convencionales, mientras que el aislamiento del habitáculo ayuda a conservar el calor. El preacondicionamiento conectado a la red puede aportar, según las estimaciones, 135 kilómetros adicionales en ciudad y 76 en conducción mixta.
Batería, autonomía y fabricación europea del Kia EV4
La unidad evaluada sale de la planta de Kia en Žilina, Eslovaquia. Green NCAP considera que la producción europea favorece el balance ambiental por la menor intensidad de emisiones de determinadas fuentes eléctricas. Este factor contribuye a compensar parte del impacto asociado a la fabricación de la batería.
El EV4 es la primera berlina totalmente eléctrica de Kia y utiliza la plataforma E-GMP. La versión Earth analizada dispone de un motor delantero de 150 kW, una batería de 81,4 kWh y una autonomía homologada de hasta 625 kilómetros en ciclo WLTP. Su coeficiente aerodinámico Cx es de 0,27 y la unidad probada montaba neumáticos 215/60 R17.
El vehículo admite la función V2L, con la que puede suministrar hasta 3,6 kW a dispositivos externos, y es compatible con V2G, tecnología que permite la conexión con la red eléctrica. Estas características amplían las posibilidades de uso de su batería más allá de la propulsión.
Otros coches eléctricos con cinco estrellas Green NCAP en 2026
El Kia EV4 comparte la máxima calificación con otros coches eléctricos incluidos en las evaluaciones de Green NCAP de 2026. Entre ellos figuran el Nissan Micra eléctrico, disponible con baterías de 40 y 52 kWh, y varios modelos de BYD. La siguiente tabla recoge las versiones y características citadas en la información facilitada.
| Modelo eléctrico | Características | Calificación |
|---|---|---|
| Kia EV4 Earth | Batería de 81,4 kWh | 5 estrellas; 90% |
| Nissan Micra eléctrico | Baterías de 40 o 52 kWh | 5 estrellas |
| BYD Dolphin | Gama eléctrica | 5 estrellas |
| BYD ATTO 2 | Batería de 42,4 kWh | 5 estrellas |
| BYD ATTO 3 | SUV eléctrico | 5 estrellas |
| BYD SEAL U | Batería de 86 kWh | 5 estrellas |
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
