- Con 36.755 unidades vendidas hasta el 22 de octubre, BYD se coloca líder entre las marcas chinas presentes en España
- BYD ha experimentado un espectacular crecimiento del 105% interanual
- BYD y Mitsubishi te facilitan el acceso a la movilidad eléctrica en este último trimestre del año
Era algo que se veía venir y que solo era cuestión de tiempo que sucediera. El arrollador impulso de BYD en el mercado español estaba destinado a colocar a la marca de Shenzhen como líder de las enseñas chinas en nuestro país y así ha ocurrido en este mes de octubre. BYD ha destronado a MG y, según los datos oficiales de ANFAC a 22 de octubre, se coloca como la marca que más coches ha vendido este año desde el mes de enero.
Y decimos que se veía venir porque, por ejemplo, en el mes de julio BYD ya consiguió desbancar a MG como la marca china líder de ventas en España con un total de 3.899 matriculaciones, mejorando las 3.688 unidades de MG. Además, lo hizo con un crecimiento del 80,7% interanual, mientras que su principal competidor sufría un ligero descenso del 0,4%. Después, en el mes de septiembre llegó la noticia de que BYD destronaba también a MG en las ventas en Europa.
El mercado español crece un 6,7% y las marcas chinas se duplican en España
MG sufre un descenso de sus matriculaciones de un 4,7% en lo que llevamos de año con respecto al mismo periodo de 2025. No es que la marca china lo esté haciendo mal, es que la competencia está creciendo de una manera nunca vista.
En los últimos cinco años son unas 40 las enseñas chinas que han llegado a nuestro país, de las cuales, la mitad lo han hecho en el último año. Llegan con productos muy atractivos desde el punto de vista económico y tecnológico y con ganas de comerse el mundo y, claro, si el mercado español ha crecido solo un 6,7% con respecto al año pasado, es evidente que alguien tiene que perder ventas.
No es el caso de BYD, que parece inmune a todo. La marca de Shenzhen presenta un crecimiento de un 105% interanual para alcanzar las 36.755 unidades vendidas hasta el 22 de octubre. Esta cifra supone una ventaja de más de 1.000 unidades con respecto a las 35.657 vendidas en el mismo periodo por MG.
El dato es todavía más espectacular si lo comparamos con la tercera marca china que más coches vende en España, EBRO, que ha matriculado en este periodo de tiempo 20.741 unidades, algo más de la mitad de los coches matriculados por el nuevo líder.
El fuerte tirón del BYD Atto 2
Sin lugar a dudas, hay un coche al que se le puede achacar gran parte de este logro: el BYD Atto 2. Este modelo ha encandilado a más 13.000 españoles que han acudido a los concesionarios de la marca para adquirirlo. Es decir, más de un tercio de las ventas de BYD en España corresponden a este superventas. El segundo modelo que más alegrías está dando al gigante de la automoción china en España es el Seal U con más de 9.000 entregas.
Lo que hace todavía más reseñable el liderato de ventas de BYD entre las marcas chinas presentes en España, es que lo ha conseguido vendiendo exclusivamente coches eléctricos puros o híbridos enchufables. Esto no es una cuestión baladí, pues el coche chino más vendido en España es el MG ZS, un modelo que se ofrece con motor de combustión y también como híbrido autorrecargable (HEV).
El siguiente objetivo de BYD
La ambición de BYD no tiene límites. El mayor fabricantes de coches enchufables del mundo tiene entre ceja y ceja entrar en el TOP10 de ventas en España. Ya ha conseguido colocarse líder entre las marcas chinas y ahora está situada como la undécima marca que más vende en España en general.
La décima posición la ocupa un peso pesado como BMW, pero tan solo aventaja a BYD en algo menos de 2.400 unidades. Si tenemos en cuenta el ritmo de crecimiento de la marca china, el citado 105% con respecto al año anterior, ¿Alguien duda que al final de este 2026 BYD estará dentro del TOP10 de ventas en España? Seguramente la noticia sería que no lo consiguiera.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
