- Chery ha dotado al iCAUR V25 con asistencia a la conducción de nivel 2 (L2) para reforzar la seguridad
- El V25 ofrece versiones REEV y BEV para combinar combustible y electricidad con flexibilidad
- Chery actualizará su SUV EREV todoterreno de 449 CV y 1.200 km de autonomía antes de enviar las primeras unidades a España
Combinar la tecnología más vanguardista con un aspecto un tanto clásico es una de las tendencias que está teniendo éxito en el mundo de la automoción en estos tiempos tan convulsos en los que la competencia es más feroz de lo que lo ha sido nunca antes. La moda retro está funcionando y si no que se lo digan a Renault con su R5 eléctrico. Varias marcas más, especialmente europeas, se han lanzado en busca de ese tipo de cliente que añora los modelos de su juventud.
Pero resulta curioso comprobar que incluso alguna marca china, está buscando combinar lo clásico con lo más moderno. Es el caso del Grupo Chery y de su marca iCAUR, la enseña creada para comercializar vehículos electrificados con una estética de todoterreno. Todo esto no es gratuito. En una encuesta de producto realizada por iCAUR en abril de este mismo año, el 70% de los encuestados citó el diseño exterior como un factor de compra fundamental. El camping fue un uso clave para el 55%, el desplazamiento diario para el 53,7% y los viajes de media y larga distancia para el 50%.
Concepto Future Classic Design
El iCAUR V25, que se comercializa en China bajo la marca iCAR, y que llegará a Europa en 2027, ha sido desvelado oficialmente durante la Cumbre Internacional de Usuarios de 2026 por el gigante automotriz Grupo Chery como un nuevo SUV mediano de aspecto retro y enfoque tecnológico. El vehículo destaca por integrar el concepto Future Classic Design, una estética cúbica inspirada en los todoterrenos ingleses tradicionales, combinada con mecánicas de propulsión eléctrica avanzadas.
A simple vista se puede comprobar cómo iCAUR ha apostado por una robusta carrocería cuadrada, línea angulares, pasos de rueda ensanchados, ópticas LED redondas y un portón trasero cuya apertura es lateral, que ofrece espacio para un módulo de almacenamiento o rueda de repuesto. Esta versatilidad exterior se complementa con más de 20 puntos de anclaje integrados en la carrocería, ideados para que los usuarios configuren el vehículo a la medida de sus aventuras de fin de semana.
El frontal recupera la nostalgia del motor con ópticas principales redondas dotadas de tecnología LED adaptativa, mientras que los pasos de rueda ensanchados sugieren una robustez preparada para cualquier desafío.
Chery comercializa el iCAUR V25 100% eléctrico o REEV
Pero, claro está, el iCAUR V25 no es solo fachada. Sus credenciales fuera del asfalto son contundentes, ya que presenta una altura libre al suelo de 197 milímetros, un ángulo de ataque de 30 grados y un ángulo de salida de 28 grados. Estas cotas aseguran un rendimiento óptimo en terrenos difíciles, especialmente en las versiones equipadas con el sistema de tracción total inteligente i-AWD.
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Mecánicamente, Chery ofrece variantes 100% eléctricas y una atractiva opción de autonomía extendida. Esta última variante utiliza un eficiente propulsor de combustión que actúa únicamente como generador de energía para alimentar una batería LFP de 33,67 kWh. Gracias a este esquema dinámico, los conductores pueden disfrutar de hasta 150 kilómetros de conducción urbana puramente eléctrica y una autonomía total combinada que supera con creces los 1.200 kilómetros de viaje por carretera.
Un espacio modular inteligente
El habitáculo del iCAUR V25 ha sido concebido como un espacio modular inteligente capaz de albergar cómodamente a cinco ocupantes. Los asientos delanteros se pueden abatir por completo para integrarse con la fila trasera, transformando el interior en una cama plana perfecta para acampar bajo las estrellas.
Tecnológicamente, el vehículo va un paso por delante de su categoría al montar sensores LiDAR sobre el techo para la conducción automatizada de nivel dos superior y una central de procesamiento de datos de última generación.
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Como guinda para los entusiastas de la vida al aire libre y de las acampadas, el SUV, que incluye más de 20 interfaces nativas de modificación, incorpora un puerto de carga bidireccional externa capaz de suministrar hasta 6 kW de potencia eléctrica para herramientas y electrodomésticos portátiles.
Este vehículo, capaz de remolcar has 1,8 toneladas, está desarrollado para cumplir los principales estándares de seguridad de cinco estrellas del mundo. Una carrocería tipo jaula formada por cinco vigas horizontales y seis verticales y un 80% de acero de alta resistencia y de alta resistencia avanzada, con una rigidez torsional de 30.000 Nm/grado.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
