- Kia ya cuenta con diez modelos totalmente eléctricos y está entre las diez marcas más vendidas en España
- Sus vehículos tienen una autonomía media de 534 km
- Ya ha vendido más de un millón de vehículos 100% eléctricos en todo el mundo.
Kia se encuentra entre las diez marcas más vendidas en vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España. Su apuesta por los EV desde 2014 con la llegada del Kia Soul EV, ha hecho que actualmente cuente con una de las gamas más amplias en distintas soluciones de movilidad: 10 modelos, con 50 versiones diferentes y hasta 400 combinaciones posibles en cuanto a sus acabados.
No es un secreto que las marcas tradicionales de nuestro país se encuentran en un momento de gran vorágine comercial con la llegada de los grupos automovilísticos chinos al mercado europeo. Además de la buena oferta tecnológica de sus modelos, los distribuidores obtienen comisiones de hasta el 4% por su venta, frente al 0,9% de media de las marcas tradicionales. Y lógicamente los concesionarios alternan la oferta a sus clientes con las novedades asiáticas, que les dan mayores beneficios inmediatos.
Frente a esto, Kia ha mejorado sensiblemente su comisión de ventas al distribuidor, siendo una de las mejores del mercado, a cambio de una diferenciación del área de venta dentro del concesionario. Algo que Eduardo Divar, director general de Kia España, considera imprescindible a la hora de ofrecer sus modelos al mercado español.
La apuesta de Kia por la movilidad eléctrica ha alcanzado una dimensión sin precedentes
Con una ofensiva que abarca 10 modelos, 50 versiones y hasta 400 combinaciones posibles, la firma surcoreana se consolida como uno de los fabricantes con la oferta de vehículos de cero emisiones más completa, variada y estructurada del mercado actual. Este despliegue no es solo cuantitativo, sino que cuenta con el respaldo de los hitos comerciales de la marca: Kia ya ha superado el millón de unidades comercializadas de sus vehículos eléctricos a nivel global —25.000 de ellas en España—, situándose a la vanguardia de la electrificación.
Una gama milimétrica para cada segmento
Pero esta diferenciación no sería tal sin una oferta realmente grande de la marca coreana. Una marca que apostó por el 100% eléctrico desde que en 2014 lanzara el Kia Soul. Tras él, han llegado otros 9 modelos para completar una gama que cubre toda la oferta y que se va actualizando progresivamente.
- En el segmento B-SUV se sitúan EV2 y EV3, dos modelos que responden tanto a las necesidades de movilidad urbana, como las de viajes más largos, puesto que EV2 tiene una autonomía WLTP de 444 km y EV3 de hasta 605 km. Además, ambos modelos pueden cargar del 10% al 80% en 29 minutos.
- En el segmento C, Kia propone tres opciones que van del EV4, disponible en dos carrocerías (Berlina y Fastback), al EV5 en formato SUV familiar, que es uno de los segmentos más vendidos en el mercado español.
- El segmento D está cubierto por el EV6, un crossover lleno de deportividad, y el EV9, un SUV de hasta 7 plazas, que se mueve como si fuera un urbano (tuvimos la ocasión de comprobarlo).
- Y en el Ámbito profesional (PV Series): La electrificación industrial llega de la mano de los PV5 Cargo, Chassis Cab y Passenger, además del próximo PV7. El PV5, flamante International Van of the Year 2026, traslada las cero emisiones al reparto comercial y al transporte de pasajeros.
Eficiencia, autonomía media de 534 km y cargas ultrarrápidas
En el plano técnico, la gama se asienta sobre la avanzada plataforma modular E-GMP (y su variante E-GMP.S optimizada para comerciales), permitiendo configuraciones de tracción delantera, trasera o total (AWD) y nueve capacidades de batería que oscilan entre los 42,2 y los 99,8 kWh.
Uno de los grandes argumentos de venta que destaca el dossier es la autonomía. Tomando como referencia las versiones de autonomía extendida, la media de la gama se sitúa en unos excepcionales 534 km, con cifras sobresalientes como los 632 km del EV4 Fastback o los 625 km de la variante berlina. A esto se suma una eficiencia energética notable, con consumos que bajan de la barrera de los 15 kWh/100 km en modelos como el EV3 (14,9 kWh/100 km) o el propio EV4 (14,3 kWh/100 km).
Todos los eléctricos de Kia para 2026: del EV2 al EV9 y el PV5
Los tiempos de repostaje eléctrico también marcan diferencias. Mientras que los modelos urbanos recurren a arquitecturas de 400 V con cargas del 10% al 80% en torno a la media hora, los buques insignia EV6 y EV9 confían en la tecnología ultrarrápida de 800 V (con potencias de hasta 240 kW), permitiendo recuperar ese mismo rango energético en solo 18 y 24 minutos, respectivamente.
Ecosistema digital y palmarés histórico
Para simplificar la experiencia del usuario, Kia ha articulado un completo ecosistema digital que fusiona la Kia App, tecnologías de carga bidireccional (V2L, V2B/V2H y V2G) y el servicio Kia Charge, que da acceso a cerca de 1,2 millones de puntos de recarga en 28 países (casi 33.000 de ellos en España). Funciones inteligentes como el planificador de rutas integrado y el sistema Plug & Charge eliminan por completo la fricción en los viajes largos.
Finalmente, el éxito de esta familia de modelos se refleja en su vitrina de trofeos. La marca atesora la mayor colección de galardones internacionales para una gama eléctrica exclusiva: desde el Car of the Year 2022 del EV6, pasando por el doblete mundial del EV9 en 2024, hasta la coronación del EV3 como ‘Coche del Año en el Mundo 2025’ y el reconocimiento al PV5. Un despliegue técnico e industrial que confirma que la electrificación de Kia ya no es una promesa de futuro, sino una rotunda realidad.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
