El sector de las furgonetas eléctricas recibió el último trimestre de 2025 un terremoto coreano. El Kia PV5 no llega solo para competir con la Volkswagen ID. Buzz ; llega para demostrar que un vehículo eléctrico puede ser tan flexible como un juego de construcción. Con su plataforma modular PBV (Platform Beyond Vehicle), Kia promete que tu coche de trabajo hoy puede ser tu camper mañana.
Pero, ¿qué ofrece realmente y cuánto nos va a costar en España? Lo que necesitas saber en 30 segundos
Si tienes prisa, aquí están las cifras clave del nuevo Kia PV5:
• Autonomía WLTP: Hasta 416 km (Ideal para reparto urbano y escapadas).
• Carga rápida: 10% al 80% en 30 min (Carga mientras desayunas).
• Versatilidad: Modular (Versiones Cargo o Passenger de 2 a 7 plazas).
• Precio (sin ayudas): Desde 32.370 € (Un precio rompedor para su segmento).
¿Por qué el Kia PV5 es diferente? (La magia de los módulos)
A diferencia de otras furgonetas, el PV5 utiliza un chasis plano donde la «parte trasera» es intercambiable. Aunque de momento en España lo veremos en sus versiones Cargo (profesionales) y Passenger (La que hemos tenido la oportunidad de probar), la marca ya ha adelantado versiones de techo alto e incluso chasis-cabina.
Lo que más destaca:
• Espacio récord: Hasta 5.2 m³ de volumen en la versión Cargo.
• Diseño futurista: Líneas limpias que rompen con la estética tradicional de «caja».
• Interior «Open Box»: Salpicadero tipo oficina con pantalla de 12,9″ y materiales ultra resistentes.
Autonomía y Baterías: Tres opciones para elegir
1. 43,3 kWh (LFP): Pensada para reparto de «última milla» en ciudad.
2. 51,5 kWh (NCM): El equilibrio perfecto para uso mixto.
3. 71,2 kWh (NCM): La joya de la corona, con 416 km WLTP.
En nuestra prueba y en recorrido mixto conseguimos una media de 16,8 kWh/100km, con la que conseguimos 423 km, más que la autonomía oficial de la marca coreana. En la prueba por autopista nos fuimos hasta los 19,5 kWh/100km para una autonomía de 365 km, más que suficiente si tenemos en cuenta que el PV5 tiene una potencia de carga máxima de 150 kW.
Precios estimados en España
Kia ha ajustado los márgenes para ser extremadamente competitiva:
• Kia PV5 Passenger (51,5 kWh): Desde 32.370 € para el acabado Essential (precios de configurador)
• Kia PV5 Passenger (71,2 kWh): Desde 36.370 € para el acabado Essential (precios de configurador)
Nuestra experiencia con el KIA PV5
Lo que más sorprende del KIA PV5 es su amplitud. Parece mentira que un vehículo de 4,695 mm de longitud pueda albergar semejante espacio, no solo en la parte delantera sino en la segunda fila de asientos que es plegable y está climatizada. Y en el enorme maletero (convertible en una tercera fila de asientos). Para los que nos habéis preguntado por la versión de 7 plazas, según KIA, estará disponible en España a mitad de año.
Además, cuenta con múltiples espacios en puertas, salpicadero y consola central, que además incluye un práctico enchufe schuco de 250V y 16A.
En el puesto de conducción te sentirás como en un trono, elevado y confortable, y podrás elegir entre 3 modos de conducción (Eco, normal, nieve) con tan solo tocar un botón en la parte baja del volante.
Nos gustó también el buen acceso a todos los menús, tanto en el volante como en la pantalla digital, y la fácil lectura de los datos de consumo y autonomía, algo que para los conductores de coches eléctricos es fundamental.
Afortunadamente, KIA incluye una botonera bajo la pantalla digital en la que podemos acceder de forma directa a la apertura de puertas correderas, el portón trasero, el seguro de puertas o las cámaras de aparcamiento.
Cuando piensas en un vehículo de estas dimensiones te imaginas una conducción lenta con virajes amplios. Pues nada más lejos de la realidad. KIA PV5 se maneja como un turismo y no tiene nada que envidiar a la hora de callejear. Es más voluminosa pero las dimensiones son las de una berlina del segmento D, con lo que a la hora del aparcamiento no debemos tener ninguna dificultad. Estate tranquilo.
Veredicto: ¿Merece la pena?
Si eres un autónomo que necesita entrar en Zonas de Baja Emisión o una familia que busca un monovolumen espacioso sin pagar el «impuesto Tesla», el Kia PV5 es la compra más inteligente del año.
¿Qué te parece el diseño del nuevo Kia PV5? ¿Crees que será el fin de las furgonetas diésel? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
Estoy esperando a la versión de 7 plazas (para la familia), me parece que es la mejor opción y en principio lo necesito para abril. ¿No sabréis cuando saldrá verdad? Es que no veo otras opciones parecidas, por el precio y por las características
Buenos días y gracias por tu consulta. Sí. En KIA nos dicen que la versión de 7 plazas saldrá a mitad de año. Un saludo