- Deepal, la marca premium de Changan, no ha confirmado todavía si instalará este revolucionario invento en alguno de sus modelos en desarrollo
- El inodoro para pies convierte su uso en una auténtica sesión de spa sobre ruedas
- Geely Starray EM-i o Changan Deepal S05 PHEV: dos SUV híbridos enchufables desde 25.215 euros con hasta 136 km de autonomía en modo eléctrico
Quien más, quien menos ha disfrutado en alguna ocasión, o cuando menos, ha visto en alguna película, la comodidad que se puede disfrutar en una limusina. Servicio de bar, cristalería fina, nevera, pantallas de entretenimiento, iluminación especial… Algunos de estos servicios cada vez se pueden ver en más ocasiones en los turismos de alta gama más novedosos, pero de lo que trata esta noticia todavía no lo habíamos visto en ningún vehículo.
Y es que el confort dentro del automóvil está a punto de cruzar una frontera que pocos imaginábamos. Deepal, la firma de vehículos eléctricos e híbridos perteneciente al gigante automotriz chino Changan, ha registrado oficialmente en China una patente que parece sacada de un hotel de lujo, concretamente un sistema de baño de pies automatizado y plegable integrado directamente en el habitáculo del coche.
Solicitud de patente
La solicitud de patente, registrada bajo la referencia técnica CN122873858A, detalla un sofisticado mecanismo diseñado para transformar las paradas de descanso o los tiempos de espera durante la recarga de la batería en una auténtica sesión de spa sobre ruedas. Según los planos técnicos revelados por Deepal (Changan), el invento consiste en un dispositivo que se ubica de forma oculta en la parte inferior del asiento del copiloto, manteniendo la estética limpia y minimalista que caracteriza a los salpicaderos modernos cuando no está en funcionamiento.
El funcionamiento del sistema combina robótica y ergonomía de vanguardia. Cuando el pasajero decide activar la función a través de la pantalla táctil central de infoentretenimiento o mediante mandos inalámbricos por Bluetooth, un pequeño motor eléctrico entra en acción. El asiento del copiloto se desplaza hacia atrás mientras un mecanismo de rieles guía desliza el dispositivo hacia el exterior.
Al salir, un bastidor mecánico con estructura en forma de ‘X’ expande automáticamente un tanque flexible. Las paredes de este contenedor están fabricadas con materiales elásticos de alta resistencia, mientras que los bordes y el fondo son completamente rígidos para garantizar la estabilidad del agua.
Pero el invento de Deepal no se limita a un simple contenedor de agua templada. La patente describe una experiencia de hidroterapia completa a bordo. La bañera integra rodillos de masaje automatizados para las plantas de los pies, un sistema de burbujas y calefacción inteligente capaz de mantener la temperatura ideal durante el tratamiento.
Sistema de desinfección mediante luz ultravioleta
Uno de los mayores desafíos de ingeniería al meter una bañera en un coche es el control del líquido en movimiento. Para solucionar esto, los ingenieros de Changan han diseñado paneles internos «bloqueadores de olas» y amortiguadores de vibración. Estos elementos mitigan las inercias físicas provocadas por el viento o por si otro vehículo golpea levemente el coche estacionado.
La higiene también ha sido una prioridad: una vez que el usuario termina el baño, el agua se drena hacia un depósito de residuos y, al plegarse de nuevo bajo el asiento, el compartimento activa automáticamente un sistema de desinfección mediante luz ultravioleta (UV), eliminando bacterias y malos olores sin intervención humana.
Deepal, la marca de Changan, afirma que el invento solo funciona con el coche estacionado
En términos de seguridad vial, la compañía ha establecido restricciones electrónicas severas. Para evitar cortocircuitos o distracciones fatales, el sistema de pediluvio y sus calentadores se bloquean y desactivan por completo si el software del vehículo detecta que las ruedas están en movimiento. El spa portátil solo está disponible con el coche estacionado.
Como ocurre con todas las patentes tecnológicas, el registro de esta idea no garantiza su llegada inmediata a las líneas de producción masiva. Sin embargo, voces autorizadas del sector apuntan a que, de comercializarse, esta tecnología podría debutar en los modelos de gama premium y de gran tamaño de la marca, como el Deepal S09, un SUV de seis plazas que cuenta con el espacio longitudinal necesario para albergar este mecanismo sin penalizar la habitabilidad general.
Te puede interesar…
- China empieza a invadir el país europeo que más eléctricos matricula, aunque Tesla sigue reinando con mucha diferencia
- Los nuevos clientes de BYD saldrán ganando con la alianza de la marca china con la energética Iberdrola
- Los ‘españoles’ CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo, entre los finalistas del Coche del Año en Europa
Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
