- Es el momento de registrar tu patinete eléctrico de forma oficial para circular con total tranquilidad por la ciudad y evitar así sanciones económicas importantes.
- Conseguir el certificado para registrar tu patinete eléctrico es un paso previo necesario para obtener la placa identificativa y el correspondiente seguro de responsabilidad civil obligatorio.
- Los jóvenes en España dan la espalda al coche tradicional y abrazan la movilidad sostenible
Moverse por la ciudad con un vehículo de movilidad personal ya no es tan sencillo como lo era hace unos años. Las instituciones han decidido poner orden en las calles y ahora toca pasar por el aro de la burocracia si no quieres que tu cuenta bancaria sufra algún que otro disgusto innecesario. Si posees uno de estos aparatos que alcanza velocidades de hasta 25 km/h, prepárate porque el papeleo ya forma parte de la realidad cotidiana para todos los usuarios.
La excelente noticia es que no hace falta que malgastes toda la mañana haciendo cola en una oficina pública llena de gente. Casi todo el proceso se puede solucionar desde el ordenador o incluso con el teléfono móvil mientras descansas. Sólo necesitas tener a mano unos pocos datos técnicos de tu máquina y algo de dinero para dejar tu situación totalmente reglada ante la Dirección General de Tráfico de una vez por todas.
Pasos para registrar tu patinete eléctrico desde casa
La ruta para realizar esta gestión de manera telemática empieza entrando en el portal oficial de servicios de Tráfico, y más exactamente pinchando en este link Resulta esencial poseer una identidad electrónica validada, ya sea mediante el sistema de claves temporales o fijas, o con un archivo de seguridad digital instalado en tu equipo (sistema Cl@ve, Cl@ve Permanente o la móvil o un certificado digital, tipo el de la FNMT). Al acceder, el sistema te mostrará automáticamente los datos que ya constan en sus archivos, por lo que sólo deberás revisar que no existan fallos en tu domicilio o identidad antes de continuar con la siguiente pantalla del asistente.
Lo siguiente es proporcionar a la administración los detalles específicos de tu patinete para que sepan exactamente qué modelo conduces por la vía pública. Te van a solicitar el código de serie único, el nombre del fabricante y la variante concreta, además del número que aparece en el certificado que venía con la compra. No te pongas nervioso, son datos que suelen venir grabados en el propio cuerpo del vehículo o en los manuales originales que te entregaron en el establecimiento comercial.
El tramo final consiste en pasar por la pasarela de pagos para liquidar la tasa administrativa correspondiente, que tiene un precio cercano a los 9 euros. Cuando el abono se confirma, la plataforma genera un documento en formato PDF que llega directamente a tu bandeja de entrada del correo electrónico. Ese archivo es fundamental, pues se trata del comprobante oficial de que has cumplido con tus obligaciones y te servirá para solicitar posteriormente la chapa metálica identificativa obligatoria.
Requisitos para registrar tu patinete eléctrico y circular legalmente
No pienses que con tener el papelito del registro guardado en el cajón de casa ya puedes circular sin preocupaciones por la calle. Con ese documento en tu poder, debes acudir a un lugar especializado donde fabriquen la placa que tiene que ir instalada en la parte trasera de tu transporte. Esta operación suele tener un coste que oscila entre los veinte y los cuarenta euros.
Otro asunto en el que no puedes despistarte es la contratación de una póliza de responsabilidad civil, que ahora es exigida por ley para cualquier usuario de estos vehículos. Dependiendo de cuánto pese tu medio de transporte y de la rapidez máxima que pueda alcanzar, las coberturas y los precios cambiarán para protegerte frente a posibles percances en la calzada. Si tu máquina es ligera y pesa menos de 25 kilos, las exigencias económicas que marca la legislación son algo más bajas.
Si llega el día en que tu compañero de dos ruedas deja de funcionar o simplemente quieres deshacerte de él, recuerda que no puedes abandonarlo en un contenedor cualquiera. El protocolo legal exige que lo traslades a un centro de tratamiento de residuos o punto limpio que cuente con la autorización pertinente. Allí se ocuparán de desmantelarlo de forma correcta y te facilitarán un justificante para que Tráfico pueda tramitar la baja permanente en su base de datos informática.
Categorías por peso de patinetes eléctricos
Los modelos que pesan entre diez y quince kilos son la opción preferida de quienes combinan el trayecto con el metro o el bus. Al ser tan manejables, subirlos por las escaleras de casa no supone un esfuerzo físico importante para casi nadie. Por otro lado, la gama media de hasta veinticinco kilos es la que más vemos por las calles de cualquier ciudad. Estas máquinas ofrecen una autonomía razonable para ir al trabajo cada mañana sin miedo a quedarte sin batería a mitad de camino.
Cuando el aparato supera la barrera de los veinticinco kilogramos, entramos en un terreno donde la potencia y el rendimiento son los protagonistas. Estos dispositivos suelen ser más grandes y están pensados para usuarios que necesitan recorrer distancias largas con una estabilidad superior en el asfalto. La administración diferencia claramente entre los ejemplares ligeros y estos más contundentes a la hora de aplicar sus normas. Dependiendo de en qué grupo caiga tu vehículo, los requisitos para la póliza serán más o menos estrictos.
Es fundamental que mires bien la ficha técnica de tu máquina antes de intentar registrar patinete eléctrico en la plataforma oficial. Saber si tu modelo pertenece a la Clase A o a la Clase B determinará cuánto vas a tener que pagar por estar cubierto legalmente. No todos los seguros cuestan lo mismo ni ofrecen las mismas garantías frente a posibles golpes o averías. Asegurarte de que los datos de peso coinciden con la realidad te ahorrará problemas cuando la policía te pida los papeles en un control rutinario.
Te puede interesar…
- Olvida todo lo que sabías sobre los coches eléctricos: así son los EIV, el fenómeno que arrasa en China
- Coche eléctrico: los 3 tipos de carga que existen y cuál te hará ahorrar más tiempo
- El MG4 EV Urban revienta el precio de los coches eléctricos: cuesta menos de 20.000 euros y cambia todo su diseño
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
yo tengo pagado el seguro desde diciembre, y desde q la DGT han publicado para registrar no me deja. no funciona la página. digi todo los pasos hasta pagar la taza y ahí se queda no me cobra . hasta el día de ayer 23 de febrero lo intenté y nada. incluso fui dos días a mi seguro y tampoco pudieron ayudarnos. ya nose como conseguir registrar mi patinete vivo en Denia