- El seguro para patinetes eléctricos ya es obligatorio, y afecta a millones de conductores en ciudades españolas.
- El seguro de patinetes eléctricos exige un registro previo en la DGT y una etiqueta identificativa.
- Patinetes eléctricos en 2026: el gran cambio que obligará a llevar matrícula y seguro desde el 2 de enero, o te multarán con hasta 1.000 euros
El uso de vehículos de movilidad personal no deja de crecer en calles y carriles bici de España. Recientemente, y debido a una nueva normativa, el seguro para patinetes eléctricos ha pasado a ser una exigencia legal y no una opción voluntaria para circular.
En España ya circulan cerca de cuatro millones de patinetes y otros VMP, según la Dirección General de Tráfico. Ante este volumen, la compañía de seguros Occident presenta una póliza pensada exclusivamente para este tipo de vehículos, y totalmente adaptada al nuevo marco aprobado por el Gobierno.
Seguro para patinetes eléctricos: así funciona la nueva póliza de Occident
El nuevo seguro para patinetes eléctricos se integra dentro del producto de motos y ciclomotores de la aseguradora. La contratación se ha diseñado para que el sistema determine de forma automática qué tipo de vehículo es y qué cobertura corresponde en cada caso.
La póliza distingue entre vehículo personal ligero (VPL) y vehículo a motor (VM). Según esa clasificación, se aplican los capitales de responsabilidad civil que exige la normativa. Por lo tanto, el usuario no tiene que elegir manualmente la categoría.
En palabras de Rafael Moyano, director de Automóviles de la compañía Occident, “con este lanzamiento, queremos facilitar que los usuarios de patinetes eléctricos cuenten con una protección clara y adecuada a la tipología de su vehículo, al mismo tiempo que reforzamos la seguridad y el cumplimiento normativo”. Además, añade que “el objetivo es contribuir a una movilidad urbana más responsable, con garantías para el conductor y para terceros”.
Seguro para patinetes eléctricos: diferencias entre VPL y VM
La normativa distingue dos grupos. Los patinetes VPL son de una o más ruedas, para una sola persona y con propulsión exclusivamente eléctrica. Si pesan menos de 25 kilos, su velocidad debe situarse entre 6 y 25 km/h. Si superan ese peso, el rango permitido va de 6 a 14 km/h.
En el caso de los VPL, el seguro para patinetes eléctricos cubre la responsabilidad civil obligatoria con hasta 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales.
Los patinetes VM, por su parte, pesan más de 25 kilos y alcanzan velocidades entre 14 y 25 km/h. Para ellos, los capitales son superiores: hasta 70 millones de euros en daños personales y 15 millones en daños materiales. La diferencia responde al mayor riesgo asociado a este tipo de vehículo.
Registro obligatorio y etiqueta: el paso previo al seguro para patinetes eléctricos
El cambio legal no se limita al seguro. El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que crea el Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros, dependiente de la Dirección General de Tráfico.
A partir de ahora, cada patinete eléctrico deberá inscribirse en ese registro antes de contratar el seguro para patinetes eléctricos. El trámite se realiza a través de la sede electrónica de la DGT y se convierte en un requisito imprescindible para poder circular.
La norma también obliga a colocar una etiqueta identificativa en el vehículo. Este distintivo permite acreditar que cumple la regulación vigente y facilita la identificación individual de cada unidad. Con ello, la Administración busca un mayor control y trazabilidad en un parque que no ha dejado de crecer durante los últimos años en nuestro país.
Las claves del seguro para patinetes eléctricos
-
¿Es obligatorio? Sí, según el nuevo Real Decreto aprobado por el Gobierno.
-
¿Quién debe contratarlo? Todo propietario de patinete eléctrico que quiera circular.
-
¿Hay que registrarlo antes? Sí, en el Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros de la DGT.
-
¿Qué cubre? Responsabilidad civil por daños personales y materiales, con capital distinto según sea VPL o VM.
-
¿Cuántos patinetes hay en España? Alrededor de cuatro millones, según la DGT.
Te puede interesar…
- El MG4 EV Urban revienta el precio de los coches eléctricos: cuesta menos de 20.000 euros y cambia todo su diseño
- ¿Cuánto aguanta tu coche eléctrico bajo cero? El test noruego que humilla a las cifras oficiales de autonomía
- Adiós a los híbridos enchufables caros: el BYD Atto 2 DM-i llega a España por 20.940 euros y promete 1.000 km de autonomía
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
