- Lepas ha presentado el prototipo AURA, una vehículo que anticipa el diseño de los futuros modelos de los chinos.
- Omoda ha presentado también el X, que inaugura el concepto de COV y combina tecnología y aptiduds para circular fuera del asfalto.
- El 66% de los españoles ya se plantea comprar un coche chino y estas marcas son las que más crecen
Lepas y Omoda han presentado dos concept cars con los que se adentran en nuevas vías de diseño con las que anticipan las líneas de los futuros vehículos de sus marcas. Mientras que Lepas insiste en sus formas musculadas inspiradas en el leopardo, Omoda pone todo a una estética angular y una filosofía crossover preparada para recorridos fuera del asfalto.
Lepas AURA y el diseño inspirado en el leopardo
El AURA es el primer concept car de Lepas y, con ello, la maca china adelanta la futura dirección de sus diseños y su visión de la movilidad eléctrica. Inspirado en la filosofía «Natural Energy», el AURA explora la evolución de Leopard Aesthetics a través de unas proporciones de gran presencia, superficies fluidas y una firma lumínica distintiva.
El Lepas AURA sobresale por la larga distancia entre ejes, unos voladizos cortos y una postura ancha inspirada en el movimiento y la musculatura de un leopardo. A fin de transmitir fuerza visual y funcionalidad, reúne unas superficies esculpidas, hombros marcados y ganales de aire integrados.
Por otro lado, el concept presenta un nuevo frontal con la parrilla integrada al igual que las tomas de aire laterales en una superficie negra de líneas limpias. Además, los característicos faros Leopard cuentan con una identidad visual a la que se dará continuidad en los futuros modelos de la marca. Gracias a la combinación de proporciones, superficies e iluminación, se expresa la dirección que la marca quiere explorar en sus próximos vehículos.
En el interior, el AURA presenta pantallas delanteras y traseras capaces de incorporar gráficos, efectos de iluminación y animaciones a medida.
Omoda X, el nacimiento del concepto COV
Omoda no ha querido quedarse atrás y ha presentado tambén el Omoda X, un prototipo que adelante la evolución en diseño de la marca y que, según Omoda, inaugura el concepto Cross Off-Road Vehicle (COV), una propuesta que quiere sumar la versatilidad de un SUV, las capacidades de un todoterreno y el dinamismo que caracteriza a un vehículo deportivo.
Para reforzar esta presencia robusta y tecnológica, Omoda ha optado por unas dimensiones de 4,95 metros de largo, 1,92 metros de ancho, 1,70 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,70 metros. La imagen del concept de Omoda destaca por sus volúmenes angulosos y unos grupos ópticos posteriores con una firma luminosa inspirada en los rayos.
En el habitáculo, la línea estética se concibe para integrar tecnología y funcionalidad. En el puesto del conductor, se equipa un cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 13,20 pulgadas. La disposición de los elementos busca facilitar el acceso a la información y las principales funciones del vehículo, con mandos físicos para operaciones habituales, como la climatización y la selección de los modos de conducción.
Aptitudes off-road para ir más allá del asfalto
Uno de los principales argumentos del Omoda X es su versatilidad. A este fin, la altura libre al suelo es de 200 mm y su capacidad de vadeo de 700 mm nace para facilitar la circulacióm por terrenos irregulares y afrontar recorridos en los que un vehículo convencional podría encontrar mayores limitaciones.
A todo ello, el concept de Omoda suma también una capacidad de remolque de hasta 1.800 kg, aumentando las posibilidad de uso en actividades al aire libre. Sobre el techo, contempla una carga máxima de 75 kilos y ofrece también soluciones de almacenamiento para transportar equipamiento deportivo y otros objetos.
Por último, en el apartado tecnológico destaca la incorporación de una cámara térmica que detecta obstáculos, personas y animales a una distancia de hasta 90 metros en función de las condiciones de funcionamiento. Esta tecnología permite también identificar fuentes de calor y aportar información adicional al conductor.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
