- Freelander, la marca conjunta de JLR y Chery, muestra los primeros detalles del nuevo modelo Freelander 8.
- Se trata de un SUV todoterreno híbrido enchufable de 5,1 metros de largo y una potencia máxima de 620 CV.
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Freelander, la marca desarrollada de forma conjunta por JLR y Grupo Chery, ha dado a conocer nuevos detalles sobre su nuevo SUV electrificado Freelander 8. Desarrollado para los mercados internacionales, el nuevo modelo ha sido concebido bajo los preceptos que caracterizan a la marca, como son la herencia británica, la tecnología inteligente y la capacidad para afrontar todo tipo de terrenos.
Por el momento, la información anunciada corresponde a versiones internacionales del modelo actualmente en desarrollo, ya que la marca trabaja en diferentes configuraciones para cada mercado. Los detalles relativos a la llegada de la marca a España serán comunicados más adelante.
Puede que no te suene, pero Freelander es una marca conjunta en la que JLR es propietaria y dirige su desarrollo de diseño, mientras que el Grupo Chery Auto se encarga de la tecnología, las capacidades industriales y una cadena de suministro global. Vamos a ver todo lo que se sabe sobre su nuevo SUV.
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Un SUV de grandes dimensiones
El Freelander es un SUV de gran tamaño construido sobre una arquitectura global concebida para dar respuesta a las necesidades de los distintos mercados internacionales.
Cuenta con unas dimensiores de 5,1 metros de longitud, 21, metros de ancho y 1,9 metros de altura, lo que le permiten combinar una fuerte presencia virtual con un habitáculo de gran amplitud. Además, en función de la versión, estará disponible con llantas de hasta 22 pulgadas.
La variante electrificada del Freelander 8
Entre las configuraciones que la marca ha avanzado se encuentra una variante electrificada que equipará un motor híbrido de gasolina 2.0 turbo, una batería LFP de 34 kWh y un sistema de tracción total. En virtud de los datos preliminares, la configuración desarrolla una potencia máxima de 620 CV y un par máximo de 662 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
Freelander anuncia una autonomía combinada de 886 kilómetros, mientras que el modo 100% eléctrico permite recorrer hasta 110 kilómetros. Por su parte, la carga rápida en corriente continua permite tiempos inferiores a 20 minutos para pasar del 20 al 80% de la batería.
El modelo se basa en un pilar fundamental que no es otro que la capacidad todoterreno. Gracias al sistema i-ATS (Intelligent All-Terrain System), ofrecerá hasta nueve modos de funcionamiento, incluyendo programas específicos para diferentes superficies y escenarios de conducción. A todo ello se suma una suspensión neumática de doble cámara, una altura libre al suelo de 266 mm y asistentes específicos para conducir fuera del asfalto.
Interior y tecnología
En el habitáculo, uno de los elementos más sorprendentes es la Surround View Gallery, una pantalla panorámica integrada de 43,6 pulgadas y resolución de 8K que se extiende 1,2 metros a lo largo del salpicadero. A partir de este sistema se accede a la información de conducción, navegación, ayudas a la conducción, monitorización del entorno, entretenimiento y funciones específicas para conducción todoterreno.
Además, esta se pantalla se complementa con otra de 15,6 pulgadas que se gestiona por el procesador automotriz Qualcomm SA8295P. Equipa también una pantalla posterior suspendida de 17,3 pulgadas destinada a las plazas traseras en determinadas configuraciones.
En el plano de seguridad, el Freelander dispondrá de una amplia dotación de sistemas de asistencia a la conducción, destacando funciones de conducción autónoma nivel L2+ y más de 30 asistentes de ayuda al conductor. Cabe destacar también el sistema SIVP (Super Intelligent Valet Parking), que estará disponible en algunos mercados y permite que el vehículo realice de forma autónoma maniobras como búsqueda de plaza, estacionamiento y recogida mediante una aplicación móvil siempre bajo supervisión del conductor.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
