- Waymo estrenará su servicio de robotaxis en Madrid a principios de 2027.
- La compañía de Google ya entrena su sistema de conducción autónoma con simulaciones de tráfico y pruebas reales en carreteras españolas.
- Tesla sigue insistiendo con su sistema de conducción autónoma y pone la seguridad por delante
Ya es una realidad: los robotaxis han llegado a Madrid. Waymo, la compañía de Google espercializa en conducción autonóma, ha anunciado su desembarco en España con un servicio de transporte de pasajeros sin conductor que comenzará en la Comunidad de Madrid. Será a principios de 2027 cuando los primeros usuarios puedan probarlo, aunque sus vehículos eléctricos empezarán a circular pronto por las carreteras de la región para llevar a cabo pruebas con conductor y adaptar la tecnología a las normativas locales.
El gigante de la conducción autónoma pisa España
Nacida en 2009 como el proyecto de coche autónomo de Google, Waymo se ha convertido en una filial de Alphabet encargada del desarrollo y la explotación comercial de la tecnología de conducción autónoma.
La actividad en España comenzará con una primera fase de preparación en la Comunidad de Madrid, donde sus Jaguar I-PACE 100% eléctricos circularán inicialmente con conductor para avanzar posteriormente a las pruebas técnicas con especialistas locales formados en conducción autónoma.
La compañía ha confirmado ya que sus primeras pruebas incluirán Madrid capital, Alcobendas y Getafe, aunque no cierra la puerta a ampliar su presencia a otros municipios. A partir de ahora, las pruebas se desarrollarán tanto de día como de noche a fin de probar el comportamiento del sistema en distintas situaciones de tráfico. Por el momento, Waymo no ha determinado el tamaño de la flota que se desplegará en España ni el coste que el servicio tendrá para los pasajeros.
Waymo llega a España con una amplia experiencia comercial en Estados Unidos, donde cuenta con una flota de más de 4.000 vehículos eléctricos repartidos en más de 15 ciudades. En virtud de los datos de Waymo, la compañía lleva a cabo 500.000 viajes de pago por semana y, a finales de 2025, ya había superado 20 millones de trayectos comerciales.
Un despliegue basado en simulaciones extremas
La llegada de Waymo a Madrid no se limitará al despliegue de sus vehículos. El proceso se basa en el sistema Waymo Driver, una tecnología que combina aprendizaje automático, inteligencia artificial y un conjunto de sensores formado por cámaras de alta resolución, radares y tecnología LiDAR. Con estos dispositivos, los vehículos son capaces de identificar los elementos del entorno y construir una representación tridimensional de los eventos que acontecen alrededor del vehículo en tiempo real.
Este sistema es entrenado sumando millones de kilómetros recorridos en carreteras reales y miles de millones de kilómetros simulados. Las simulaciones plantean situaciones de circulación complejas o poco frecuentes para que la tecnología aprenda a responder antes de encontrarse con ellas en las carreteras.
Con todo ello, Waymo adapta el sistema a las particularidades de cada mercado, desde las condiciones de las carreteras hasta los patrones de tráfico. En Madrid, la fase de pruebas permitirá validar el comportamiento del vehículo en una ciudad diferente a las estadounidenses.
Para Waymo, la seguridad es uno de los pilares principales. La compañía asegura que, en base a los datos registrados de más de 400 millones de kilómetros con conducción autónoma, el servicio ha registrado un 95% menos de accidentes con lesiones graves o mortales que los conductores humanos en las ciudades donde opera. Además, Waymo afirma que el sistema es capaz de reducir los riesgos asociados a factores humanos como distracciones o fatiga. No obstante, los datos proceden de Waymo y no garantizan que la tecnología no pueda verse envuelta en accidentes. Para ello, el desempeño del servicio en condiciones específicas de circulación en España habrá de comprobarse durante las pruebas.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
