- El Changan Nevo Q05 eléctrico anuncia 450 km de autonomía WLTP, carga del 30 al 80% en 15 minutos y un maletero de hasta 1.380 litros.
- Los Changan Deepal S07 PHEV y S05 PHEV superan los 1.000 km de autonomía combinada y estrenan soluciones de carga y seguridad.
- Geely Starray EM-i o Changan Deepal S05 PHEV: dos SUV híbridos enchufables desde 25.215 euros con hasta 136 km de autonomía en modo eléctrico
La marca china Changan, uno de los cuatro grandes fabricantes estatales de automóviles del país, ha aprovechado el Salón del Automóvil de París 2026 para mostrar los modelos con los que ampliará su catálogo europeo. La presentación reúne vehículos eléctricos, híbridos enchufables y sistemas destinados a gestionar la energía y la asistencia al conductor.
La compañía asiática también ha expuesto tecnologías que afectan a la eficiencia de los motores, la protección de las baterías y la conducción asistida. Lcomo a llegada comercial de los nuevos vehículos tendrá lugar en distintas fases, con el primer trimestre de 2027 fecha prevista para las primeras entregas del Nevo Q05.
Changan Nevo Q05: 450 km de autonomía y 1.380 litros de maletero
El Nevo Q05 debuta en Europa como el primer modelo global de esta gama. Este SUV eléctrico del segmento B+ mide 4,43 metros de longitud y tiene 2.735 mm de distancia entre ejes. Su configuración incluye techo panorámico de cristal y un maletero de 540 litros, que alcanza los 1.380 litros al abatir los asientos posteriores.
La autonomía homologada llega a 450 km según el ciclo WLTP. En corriente continua, la batería puede pasar del 30% al 80% de carga en 15 minutos. El habitáculo dispone de 29 compartimentos para guardar objetos, mientras que las ayudas al aparcamiento facilitan las maniobras en espacios reducidos y el estacionamiento en paralelo.
Changan ha presentado también el Nevo Q06, aunque el material difundido no detalla sus características técnicas. La llegada del Q05 a los primeros compradores europeos está prevista para los tres primeros meses de 2027. La marca lo dirige a quienes necesitan un vehículo eléctrico para circular por ciudad, pero sin renunciar al espacio para los desplazamientos familiares.
Changan Deepal S07 PHEV: 100 km eléctricos y carga de 200 kW
El Deepal S07 PHEV es un SUV híbrido enchufable del segmento D que mide 4,75 metros y cuenta con una batalla de 2.900 mm. Entre sus elementos de equipamiento figuran los asientos delanteros calefactados y ventilados y un equipo de sonido Dynaudio con 20 altavoces.
Este modelo declara 100 km de autonomía eléctrica WLTP. Su sistema de carga rápida en corriente continua, identificado como «3C», admite una potencia de hasta 200 kW y permite recuperar del 30% al 80% de la batería en 15 minutos. Changan prevé su llegada a los principales mercados europeos a finales de 2026.
La presentación parisina también ha incluido el Deepal S05 PHEV con volante a la derecha, destinado a mercados donde se conduce por ese lado. Según la compañía, ambos híbridos enchufables superan los 1.000 km de autonomía combinada. Ethan Yin, director general adjunto ejecutivo de Changan Europe, resumió la posición de la marca así: “No existe un único sistema de propulsión que responda a las necesidades de todos. Los clientes deben poder elegir la opción que mejor se adapte a ellos”.
BlueCore, Golden Shield y SDA Pilot: las tecnologías de Changan
La oferta tecnológica de Changan incluye BlueCore Ultra Hybrid, Golden Shield Battery y SDA Pilot. La primera denominación corresponde a una tecnología híbrida; la segunda identifica las soluciones de protección y gestión de baterías, y la tercera engloba un sistema de asistencia inteligente a la conducción.
El CS55 BlueCore HEV, presentado fuera de China por primera vez, utiliza un sistema híbrido autorrecargable que coordina el motor de combustión, el propulsor eléctrico, la batería y los controles electrónicos. En tráfico urbano, puede dar prioridad a la tracción eléctrica; a velocidades más altas, aprovecha la transmisión directa del motor térmico y el apoyo eléctrico cuando resulta necesario. La gestión energética también utiliza planificación de rutas basada en la nube.
El sistema Golden Shield incorpora un sistema digital de gestión denominado «iBC», que supervisa el estado y la temperatura de las celdas incluso con el vehículo apagado. Sus funciones incluyen algoritmos de inteligencia artificial y medidas de regulación térmica. Por su parte, el SDA Pilot, presentado el 4 de septiembre de 2026 en Chongqing, se ha entrenado con más de 20 millones de secuencias de conducción humana. Cuenta con redundancia en siete sistemas esenciales y contempla simulaciones de situaciones como lluvia intensa, reventones de neumáticos e incorporaciones repentinas. Su llegada a Europa dependerá de la adaptación a las condiciones locales y de las homologaciones correspondientes. Se trata de asistencia a la conducción, por lo que el conductor debe mantener la atención y el control del vehículo.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
