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BYD alcanza otra cifra histórica de producción con el inminente lanzamiento del SUV Fang Cheng Bao Ti 9

BYD alcanza la cifra récord de 19 millones de vehículos enchufables producidos y abre las reservas de su nuevo buque insignia: el SUV híbrido Fang Cheng Bao Ti 9.

11 noviembre 2026 - Categoría: Coches Chinos, Híbridos Enchufables
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byd fan cheng
  • BYD supera los 19 millones de vehículos electrificados producidos con el Fang Cheng Bao Ti 9, un SUV híbrido enchufable que se lanza este mes en China.
  • Según los datos de BYD, el modelo cuenta con 310 kilómetros de autonomía eléctrica y puede cargarse por completo en nueve minutos.
  • BYD renueva su coche eléctrico estrella: crece hasta los 5 metros, roza los 875 km de autonomía y suma 408 CV y conducción autónoma

BYD ha anunciado la salida de su vehículo de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés) número 19 millones de sus líneas de producción. El modelo en cumplir este hito ha sido el Fang Cheng Bao Ti 9, un SUV híbrido enchufable de seis plazas que acaba de abrir sus pedidos en China antes de su lanzamiento total previsto para finales de noviembre.

Por el momento, la marca no ha anunciado el precio de venta al público del Ti 9, pero se prevé que entre en un rango cercano a los 400.000 yuanes (unos 53.800 euros), situándose en el mismo segmento de mercado que el Li Auto L9 y el Aito M9.

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Fang Cheng Bao Ti 9, un PHEV con una autonomía de hasta 1.630 kilómetros

El nuevo modelo de Fang Cheng Bao hace uso de un sistema híbrido enchufable de tracción total con un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con una potencia de 115 kW (154 CV) en combinación con dos motores eléctricos que, en conjunto, suman 400 kW (536 CV). El sistema emplea la tecnología híbrida DM-i de sexta generación de BYD. La velocidad máxima del nuevo modelo de la marca de BYD es de 220 km/h y su peso máximo autorizado para remolque es de 2.000 kilogramos.

 

En el corazón del Ti 9, se equipa la batería Blade LFP de segunda generación con una capacidad de 66,48 kWh que le vale para firmar una autonomía eléctrica de hasta 310 kilómetros según el ciclo WLTC. Por su parte, la autonomía combinada alcanza los 1.630 kilómetros. Según las condiciones del mismo ciclo, el consumo mínimo con el depósito cargado es de 6,4 l/100 km.

Por otro lado, BYD afirma que la batería puede recargarse del 10% al 97% en nueve minutos, mientras que si la temperatura exterior es de -30 ºC, el proceso de carga tomaría unos tres minutos más.

El vehículo 19 millones de la marca

En noviembre de 2024, BYD se convirtió en el primer fabricante de automóviles en producir 10 millones de vehículos eléctricos. El siguiente hito se cumplió en diciembre de 2025, con la salida de la línea de producción del vehículo número 15 millones. A continuación los 16 millones llegaron en abril de 2026 y los 17 hicieron lo propio en julio. Con este último hito, BYD certifica que ha producido dos millones de vehículos eléctricos en cerca de cuatro meses.

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Nueva plataforma monocasco DMS

El Ti 9 cuenta con la nueva plataforma híbrida DMS de BYD y la construcción monocasco de la gama SUV de Fang Cheng Bao. El SUV tiene unas dimensiones de 5,27 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,85 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Con ello, ofrece un habitáculo de seis plazas en configuración 2+2+2, con asientos independientes en la segunda fila y una tercera fila que puede plegarse por completo.

Por su lado, el maletero tiene una capacidad de almacenaje de 655 litros en configuración estándar, que puede ampliarse hasta 1.245 litros con la tercera fila de asientos abatida. Dispone de un compartimento de almacenamiento con una capacidad adicional de 60 litros.

En el equipamiento de serie, el Ti 9 cuenta con el sistema de control de carrocería DiSus-A (Yunian-A) de BYD con previsualización de la superficie de la carretera, dirección trasera de serie y el sistema de reconocimiento todoterreno iATS, capaz de identificar suprficies como arena, barro, grava y nieve para ajusta la configuración del vehículo según se requiera.

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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