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Estos son los 5 SUV compactos eléctricos con mayor autonomía del mercado

Descubre los 5 SUV compactos eléctricos con mayor autonomía WLTP del mercado: Renault Scenic, Ford Explorer, Kia EV3, Skoda Elroq y Audi Q4 Sportback e-tron.

10 noviembre 2026 - Categoría: Coches Eléctricos
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  • Si te preocupa la autonomía de un coche eléctrico a la hora de realizar viajes, te dejamos una lista con cinco SUV con autonomías superiores a 500 kilómetros.
  • Gracias al crecimiento de la infraestructura de recarga y a las altas potencias que los eléctricos admiten, viajar con este tipo de coches es cada vez menos complicado.
  • La Unión Europea dice adiós al veto a los vehículos de combustión para 2035 con condiciones y la industria del continente lo celebra

La autonomía continúa siendo un factor crítico a la hora de comprar un coche eléctrico. Pese a que la infraestructura de recarga de alta potencia sigue creciendo, todavía existe escepticismo respecto a las garantías de un eléctrico para realizar desplazamientos largos. Si lo que buscas es no preocuparte por los kilómetros que tienes que recorrer, vamos a repasar algunas de los SUV compactos que más autonomía ofrecen en el mercado.

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Renault Scénic E-TECH y Kia EV3

El Renault Scénic E-Tech es un SUV de tamaño compacto con unas dimensiones de 4,47 metros de largo, 1,57 metros de alto y 1,86 metros de ancho. Gracias a su batería de gran capacidad de 89 kWh, el SUV de Renault hace posible recorrer hasta 642 kilómetros con cada recarga. Además, en su última actualización, reduce en un 25% los tiempos de carga rápida en corriente continua. Con ello, pasa del 15 al 80% en un tiempo estimado de 28 minutos. La propuesta de gran autonomía de Renault tiene un precio de 45.085 euros que pueden reducirse hasta 35.330 euros gracias a financiación, promociones, CAE y Plan Auto+.

Renault Scenic E-Tech eléctrico

Por su parte, el Kia EV3 tiene unas dimensiones algo más contenidas de 4,3 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Kia equipa una batería opcional de 81,4 kWh con la que se puede alcanzar una autonomía máxima de 605 km, aunque los coreanos aseguran que puede crecer hasta 773 kilómetros en ciclo urbano. Además, admite potencias de carga de hasta 128 kW en corriente continua, lo que vale para pasar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 31 minutos. Uno de los motivos que explica por qué es uno de los más vendidos en nuestra país es su precio, que arranca en 28.340 euros incluyendo ayudas, financiación y campañas.

 

Ford Explorer

El tercer modelo de nuestra lista es el Ford Explorer eléctrico, con unas dimensiones de 4,47 metros de longitud, 1,87 metros de ancho y una altura de 1,63 metros. Este crossover compacto se comercializa en varios niveles de potencia y con unas autonomías que varían desde 378 a 602 kilómetros. 

Prueba real de autonomía

Respecto a los tiempos de carga, acepta hasta 185 kW de potencia en corriente continua, lo que le permite recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 28 minutos.

¿Buscas un coche eléctrico pequeño con mucha autonomía? Estos tres modelos son los que más kilómetros recorren sin parar a cargar

Skoda Elroq y Audi Q4 Sportback e-tron

Otro de los SUV compactos interesantes en el aspecto de la autonomía es el Skoda Elroq. Cuenta con unas dimensiones de 4,49 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Una de sus variantes, con 286 CV de potencia, equipa una batería de 82 kWh y la autonomía que asegura Skoda es de hasta 567 kilómetros. El SUV eléctrico checo admite hasta 175 kW de potencia en corriente continua, pudiendo recuperar del 10 al 80% en unos 25 o 28 minutos en función de la versión. Actualmente, se puede conseguir por 38.770 euros con Plan Auto+ y financiación.

 

 

Por último, otro SUV destacado en materia de autonomía es el Audi Q4 e-tron, con unas dimensiones de 4,58 metros de largo, 2,10 metros de ancho y 1,63 metros de altura. En su versión Performance, con 286 CV de potencia, incorpora una batería de 77 kWh de capacidad con la que se pueden conseguir hasta 578 kilómetros por cada recarga. Cabe destacar que admite una potencia de recarga de 165 kW en corriente continua para recuperar del 10 al 80% de la batería en 28 minutos. Sin campañas, su precio de partida es de 55.570 euros.

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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