- España registra un crecimiento en la instalación de puntos de recarga de más de 350 kW y de entre 150 y 350 kW.
- Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana albergan casi el 60% de la infraestructura total de recarga pública.
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La red de recarga pública continúa en aumento. Los datos de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), recopilados entre el conjunto de operadores de recarga (CPOs) nacionales, ponen de manifiesto que España ya dispone de 53.373 puntos operativos a fecha de 1 de octubre de 2026. Con ello, el crecimiento es del 6,74% frente al volumen registrado a 31 de diciembre de 2025.
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El ritmo de despliegue de infraestructuras de recarga pública
AEDIVE señala que, en línea con la tendencia de los últimos meses, el despliegue de infraestructuras de recarga pública de alta potencia mantiene una dinámica al alza:
- Más de 350 kW (ultrarrápida): incremento del 23,32 %.
- De 150 a 350 kW: incremento del 27,60 %
- De 50 a 150 kW (rápida): crecimiento del 9,46 %, a fecha de 1 de octubre de 2026.
Atendiendo a la distribución geográfica, son Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana las regiones con mayor implantación. No en vano, entre las cuatro suman cerca del 60% del total de puntos públicos del país.
En este escenario, Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, destaca el crecimiento sostenido del despliegue de puntos de recarga de alta potencia, con infraestructuras de mayor calidad y fiabilidad, “lo que está permitiendo conformar una red pública capaz de dar respuesta a las necesidades actuales de los conductores y de acompañar el incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos”.
Al mismo tiempo, Pérez de Lucia reitera la necesidad de remover barreras para reforzar también el desarrollo de infraestructuras de recarga en corriente alterna en zonas urbanas y periurbanas. “Es una solución más económica y más sencilla de implantar, esencial para acelerar la adopción del vehículo eléctrico”.
Renovación de la metodología de recuento de puntos de carga
A fin de ofrecer el máximo rigor e información contrastada, AEDIVE informa de que ha renovado su metodología de reporte incorporando las bases de datos de referencia del mercado europeo y análisis de Big Data, lo que permite validar y cruzar toda la información agregada del ecosistema de CPOs asociados.
Dicha actualización adopta los criterios del AFIR (Reglamento Europeo de Infraestructura para Combustibles Alternativos) y asegura la coherencia con el EAFO (European Alternative Fuels Observatory), portal de referencia de la Comisión Europea. De igual manera, es fruto del trabajo conjunto de coordinación realizado por AEDIVE entre los operadores de recarga y Red Eléctrica para la configuración del mapa REVE.
De aquí en adelante, solo se contabilizarán los puntos activos en el instante preciso de la toma de datos. De este modo, la evolución temporal, tanto global como por rangos de potencia, registrará oscilaciones tanto al alza como a la baja. Las fluctuaciones a la baja se deberán a puntos inactivos, averías o mantenimientos, reubicaciones en otros rangos de potencia y decisiones del propio operador.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
