- La red está formada por 296 puntos AC de hasta 22 kW y otros 36 puntos DC asociados a cargadores de 60 kW.
- Desde abril de 2025 se han realizado 29.240 sesiones de recarga, con 699 MWh suministrados.
- El uso entre abril y octubre de 2026 fue 2,4 veces superior al registrado durante el mismo periodo de 2025.
Paradores ha completado uno de los proyectos de recarga de destino más amplios vinculados al sector hotelero español. La cadena pública dispone ya de 332 puntos operativos para vehículos eléctricos repartidos entre 80 establecimientos, después de culminar un despliegue iniciado en 2023 y desarrollado junto a Tohmo, anteriormente ChargeGuru, con equipos fabricados por Ingeteam.
La ampliación cambia considerablemente la dimensión de la infraestructura disponible para sus clientes. Paradores contaba con apenas 45 puntos cuando adjudicó el proyecto hace tres años, por lo que la red actual multiplica por más de siete aquella cifra y extiende la posibilidad de recargar a hoteles urbanos, establecimientos históricos y alojamientos situados en espacios naturales.
El proyecto encaja además con un tipo de recarga diferente al que se busca durante un desplazamiento por carretera. En un hotel, el vehículo puede permanecer estacionado durante varias horas o incluso toda la noche, lo que permite recurrir principalmente a potencias moderadas sin que el tiempo de espera sea un inconveniente para el usuario.
296 puntos en corriente alterna y 36 de carga rápida
La infraestructura está formada por 160 cargadores de Ingeteam. La mayor parte, 148 unidades FUSION, funcionan en corriente alterna con una potencia de hasta 22 kW y permiten alimentar dos vehículos simultáneamente, lo que se traduce en 296 puntos de recarga. A ellos se suman 12 equipos RAPID 60 de corriente continua y 60 kW, con tres salidas por cargador y un total de otros 36 puntos.
El despliegue se ha realizado en dos fases. La primera comenzó en abril de 2025 con 147 puntos repartidos por 27 Paradores, mientras que la segunda ha permitido ampliar la cobertura hasta los 80 establecimientos actuales. Tohmo se ocupa también de la supervisión, mantenimiento, asistencia técnica y atención al cliente de la infraestructura.
Para utilizar los cargadores no es necesario recurrir a un procedimiento especialmente complejo. Los clientes pueden iniciar la sesión mediante el código QR instalado en el propio equipo o utilizando una tarjeta RFID facilitada en la recepción del establecimiento.
Más de 29.000 recargas desde abril de 2025
El proyecto permite también medir cómo está evolucionando este tipo de infraestructura. Entre el 1 de abril de 2025 y finales de octubre de 2026 se realizaron 29.240 sesiones de recarga, durante las que se suministraron 699 MWh de electricidad. Según los cálculos incluidos en el proyecto, esa energía equivaldría a recorrer aproximadamente 3,9 millones de kilómetros con un vehículo eléctrico.
La utilización ha aumentado con rapidez a medida que se ampliaba la red. Entre abril y octubre de 2026 se registraron 2,4 veces más recargas que durante el mismo periodo del año anterior, mientras que solo en los diez primeros meses del año se superaron las 20.000 sesiones. Agosto marcó hasta ahora el máximo mensual, con 3.659 recargas, más de 118 cada día.
Cada sesión suministra de media 23,9 kWh y dura alrededor de tres horas y 45 minutos, unas cifras que explican bien la lógica de la recarga de destino. Esa energía permitiría recorrer aproximadamente 130 kilómetros y puede recuperarse mientras el usuario come, visita el entorno o permanece alojado en el establecimiento. También empiezan a apreciarse diferencias entre ubicaciones. Los Paradores que más energía han suministrado hasta ahora son El Saler, con 32,7 MWh; Málaga Golf, con 24 MWh; Salamanca, con 23,6 MWh; Toledo, con 20,2 MWh; y Aiguablava, con 19,8 MWh.
La finalización del proyecto amplía así una infraestructura que resulta especialmente útil para los viajes de media y larga distancia. Frente a la carga ultrarrápida en carretera, pensada para permanecer detenido el menor tiempo posible, los hoteles ofrecen precisamente lo contrario: varias horas en las que el coche no se utiliza y puede recuperar autonomía sin alterar los planes del conductor. Con 332 puntos ya operativos, Paradores incorpora esa posibilidad a buena parte de su red y convierte la recarga en un servicio más asociado a la propia estancia.
He evitado cargarlo demasiado con declaraciones corporativas porque, para Movilidad Eléctrica, creo que aporta bastante más explicar qué red han instalado, cómo se utiliza y por qué los datos de uso son relevantes.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
