- Los turismos eléctricos de ocasion suman 32.051 operaciones hasta el mes de octubre, registrando un aumento del 38,5% respecto al mismo periodo del año pasado. Los híbridos enchufables crecen un 45,6%.
- GANVAM y Faconauto prevén que el mercado global de segunda mano cierra 2026 con 2,27 millones de ventas.
- Más de un millón de vehículos eléctricos matriculados en España. Nuevo hito en la historia de la movilidad eléctrica
El mercado de turismos de ocasión registrará un crecimiento estimado del 2,3% a cierre de 2026, superando los 2,27 millones de unidades vendidas. La previsión es de GANVAM (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios), que muestran también en su último informe cómo los modelos electrificados ganan terreno contribuyendo además a rejuvenecer la oferta.
En general, hasta el cierre de octubre, las ventas de turismos de segunda mano acumulan un total de 1.844.362 unidades, suponiendo un 1,8% más. En este periodo, se han vendido 1,8 turismos usados por cada nuevo. Solo en octubre, las ventas registraron un total de 199.399 unidades, un 6,5% menos.
Ventas de vehículos de ocasión
Observando la antigüedad, los datos del informe de las patronales muestran que el 26,3% de los turismos de segunda mano vendidos hasta octubre tenían menos de 5 años, suponiendo un 1% más que en el mismo periodo de 2025. Concretamente, los modelos de entre 0 y 5 años sumaron un total de 483.205 unidades, un 4,4% más que en los primeros diez meses del año pasado.
También continúan en alza los modelos más antiguos ya que, en lo que llevamos de ejercicio, las operaciones de este tipo suman un total de 767.606 unidades, suponiendo una subida del 2,2% con respecto al mismo periodo del año anterior y concentrando el 41,6% del global del mercado de turismos de segunda mano.
Con todo ello, la antigüedad medida del vehículo de segunda mano en España se sitúa en 11,3 años, creciendo hasta los 15 años en las ventas entre particulares, que representan seis de cada diez transacciones.
El sector reclama medidas
Con estos datos de antigüedad, las patronales del sector ponen de manifiesto la necesidad urgente de depurar la oferta de mercado de segunda mano. Preocupa especialmente que las ayudas del plan Auto+ no contemplan el incentivo por achatarramiento. Así, subrayan que la Ley de Movilidad Sostenible está en vigor y que hay que cumplirla en virtud del mandato de la puesta en marcha del plan nacional de renovación del parque, incluyendo el apoyo al Euro 6d.
Las entidades coinciden en que la renovación del parque ha de ser un eje estructural fundamental en la próxima legislatura, buscando que todas las rentas puedan tener acceso a soluciones de movilidad eficientes no solo por una cuestión de reducción de emisiones, sino también de aumento de la seguridad vial.
Auge de la electrificación
Atendiendo a las diversas fuentes de energía, los datos ponen de relevancia que las ventas de modelos electrificados continúan al alza en el mercado de ocasión. Esto explica en parte el buen comportamienyo de los usados de menor antigüedad, dada la juventud de la oferta de modelos con enchufe. Y es que en octubre, las operaciones con modelos de menos de un año aumentaron un 6,5%, contrastando con la caída generaliza que se observa en el mercado.
Con todo ello, las ventas de turismos eléctricos de ocasión acumulan una subida del 38,5% hasta el mes de octubre, haciendo un total de 32.051 unidades. Por su lado, las de híbridos enchufables de segunda mano suben un 45,6% en el acumulado del año, alcanzando 50.409 unidades.
Por último, si bien concentran el 47,9% de las operaciones, los vehículos de segunda mano diésel registran una caída hasta octurbe del 3,4%, mientras que los de gasolina suman un total de 653.400 unidades (-1,1%) en lo que llevamos de año.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
