- MG estrena el acabado Luxury+ para el HS PHEV, su SUV híbrido enchufable con hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrico.
- El nuevo acabado se centra en el confort y la tecnología con elementos como techo panorámico y cámara 360º.
- MG prepara cinco medidas para conservar el liderazgo de coches chinos frente a BYD en España: más de 100 puntos, 1,71 días de entrega media y 0,33% de incidencias
MG ha anunciado el lanzamiento de un nuevo equipamiento para el HS PHEV que se suma a los actuales Comfort y Luxury. Se trata del acabado Luxury+, que en la variante híbrida enchufable del HS parte de un precio de 30.540 euros incluyendo descuentos, financiación y las ayudas del Plan Auto+.
MG asegura además que, al igual que el resto de la gama del HS, la tarifa incluye dos años de mantenimiento y un año de seguro de forma gratuita, sumado a la propuesta de de atención y servicio a sus clientes de MG. Con una red de servicio de más de 100 puntos en España y disponibilidad y entrega inmediata de recambios, la marca china presume de contar con unos «productos de calidad con la mitad de incidencias que los generalistas europeos.» Vamos con todas las características del nuevo equipamiento del SUV chino.
MG 07 PHEV: 1.745 km de autonomía, 4,88 metros de longitud y un precio por debajo de 16.200 euros
Nuevo equipamiento Luxury+ para el HS PHEV
El acabado Luxury+ que estrena MG ofrece un equipamiento de serie con el que la marca busca aumentar el carácter premium del HS. A nivel de confort y calidad visual del habitáculo, MG introduce la tapicería Diamond Luxe en color negro con acolchado de patrón romboidal con micro perforaciones. De igual manera, los asientos delanteros reciben función de ventilación.
El acabado Luxury+ cuenta también con techo panorámico con cortinilla desplegable que aumenta la luminosidad y la sensación de espacio del habitáculo, que tiene una amplitud destacada en todas las plazas. En el apartado tecnológico, sobresale la cámara 360º HD, concebida para facilitar las maniobras de aparcamiento y en espacios reducidos.
Con todo ello, MG suma elementos destacados al equipamiento de serie que ya trae el MG HS. Entre los elementos de serie, figuran:
- Faros Full LED
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Cristales traseros tintados
- Cámara y sensor de aparcamiento trasero
- Doble pantalla de 12,3 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Asientos delanteros y volantes calefactables
- MG Pilot con 13 ayudas a la conducción
- Tecnología V2L
- iSMART Full con sistema de navegación
- Portón trasero eléctrico con pedal virtual
- Climatizador automático bizona
- Cargador inalámbrico para smartphones
Todo sobre el MG HS PHEV
El MG HS es un SUV que cuenta con variante híbrida enchufable y que presenta una dimensiones de 4,67 metros de largo, 1,66 metros de alto y una anchura de 1,89 metros. Por su parte, la distancia entre ejes de 2,76 metros garantiza un amplio espacio en el interior. El maletero cuenta con una capacidad de almacenaje de 530 litros.
En el plano mecánico, hace uso de la nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de la marca china, empleando un motor 1.5 turbo de 142 CV y un motor eléctrico con 183 CV de potencia, además de un motor eléctrico secundario que actúa como generador con 150 CV de potencia. En conjunto, el SUV chino ofrece una potencia total de 272 CV y 365 Nm de par máximo.
En su corazón, equipa una de las baterías con mayor capacidad del segmento de SUV híbridos enchufables, con 21,4 kWh. Esto le vale para poder recorrer alrededor de 100 kilómetros en modo eléctrico por cada recarga, mientras que la autonomía combinada se sitúa alrededor de los 1.000 kilómetros. A la hora de recargar la batería, el MG HS PHEV admite una potencia máxima de 7,4 kW en corriente alterna, lo que se traduce en un tiempo estimado de 3 horas para recuperar el 100% de capacidad. Hablando de eficiencia, su consumo homologado es de 5,8 l/100 km en modo híbrido. Por su parte, la velocidad máxima es de 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y MG destaca que el dinamismo de sus sistemas de propulsión se combina con una plataforma capaz de transmitir un comportamiento ágil en todo momento.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
