Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, julio 1, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Tres razones para comprar un coche con etiqueta Cero en 2023

26 diciembre 2022 - Categoría: Artículos Técnicos, Coches Eléctricos
0

Ir al gimnasio, comer de manera saludable o dejar algún mal vicio son clásicos en la lista de buenos propósitos para el nuevo año. Nosotros te proponemos uno que te hará más fácil lo de moverte por la ciudad, te permitirá ahorrar cada mes y, de paso, contribuirá a cuidar del Planeta. Hablamos de comprar un coche con etiqueta Cero Emisiones en 2023

De acuerdo con la clasificación medioambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT), forman parte del grupo de vehículos catalogados como Cero Emisiones los vehículos eléctricos de batería (BEV), los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros y los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.

Los coches con etiqueta azul son los más respetuosos con el medio ambiente de ahí que cada vez sean más las normativas aprobadas para impulsar su uso.

A continuación repasamos tres que entran en vigor en 2023 y que pueden ser una buena excusa para comprar un coche con etiqueta Cero.

1. Cada vez habrá más Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

El año que viene entra en el vigor la Ley de Cambio Climático y, con ella, la obligación de crear Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en todos los municipios con más de 50.000 habitantes.

Un resumen rápido, define las ZBE como áreas en las que se restringe el tráfico a los vehículos con más emisiones (especialmente aquellos que no tienen distintivo medioambiental) y se premia el uso de los menos contaminantes que, además de tener acceso y circulación son limitaciones, se ofrece ventajas como aparcamiento gratuito.

De acuerdo con la nueva normativa, serán un total de 149 las localidades que tendrán que poner en marcha ZBE de forma obligatoria; pero son más las ciudades que sin alcanzar la población exigida han solicitado ayudas para crear áreas de tráfico restringido.

Por el momento, son los Ayuntamientos los que deciden qué restricciones imponer en los perímetros limitados al tráfico; pero el Gobierno trabaja en un norma a nivel nacional. Lo que sí es común es la multa de 200 euros por acceder de forma irregular a las ZBE, establecida por la DGT en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial en vigor desde marzo de 2021.

Guía para circular por la M-30 en 2023: qué coches NO podrán pasar, excepciones y multas

2. Se acaba el descuento para la gasolina y el diésel

El 31 de diciembre de 2022 termina la bonificación del Gobierno a los combustibles fósiles. En vigor desde el pasado mes de abril, esta bonificación garantiza una rebaja de 20 céntimos por litro de carburante (tanto diésel como gasolina) o 20 céntimos por kilo para quienes repostan GNC o GLP.

Este descuento fue una de las medidas más aplaudidas del paquete aprobado por el Ejecutivo para paliar los efectos económicos de la invasión de Ucrania en un momento en que el precio de la gasolina y el gasóleo alcanzaba máximos históricos.

Shell dispondrá puntos de recarga en sus gasolineras

En lo que al precio de la gasolina y el diésel se refiere, en 2022, se han vivido situaciones tan sorprendentes como que el gasóleo sea más caro que la gasolina. Lo peor es que en España se han registrado subidas de más del 50%, llegando a superar los dos euros/litro para algunos carburantes.

Si bien es cierto que en las últimas semanas se ha registrado un ligero descenso, las previsiones señalan que 2023 seguirá siendo muy volátil en lo que al precio del petróleo se refiere.

7 coches eléctricos pequeños, perfectos para la ciudad. Precios, autonomía y prestaciones

A esto hay que sumar que, desde el 1 de enero, no habrá descuento en los carburantes. Desde el Ejecutivo dicen no haber tomado una decisión definitiva al respecto pero que, en caso de mantenerse, la rebaja no será universal, sino que será una beneficio para algunos sectores, como el de los transportistas profesionales.

Y sí, habrá quien llegados a este punto diga que la factura de la luz también se ha encarecido, pero incluso así un informe reciente de la OCU confirma que la compra de un coche eléctrico sigue siendo más rentable que la de un modelo de combustión.

3. Habrá muchos más puntos de recarga

Otra norma que entra en vigor en 2023 y que será muy beneficiosa para quienes conduzcan un coche eléctrico es la que obliga a instalar puntos de recarga en edificios públicos de uso no residencial.

Hablamos del Real Decreto de puntos de recarga. Esta norma, aprobada en junio, establece que todos los edificios no residenciales privados que tengan aparcamientos con más de 20 plazas deberán poner a disposición de los conductores al menos un cargador por cada 40 plazas.

Se incluye en esta descripción centros comerciales, restaurantes, lugares de ocio… aunque los espacios comerciales ya han advertido de que no cumplirán la norma a tiempo.

electrificación

Las edificaciones propiedad de la Administración General del Estado estarán obligadas a instalar un punto de recarga por cada 20 plazas, o fracción, cuando dicho aparcamiento disponga de hasta 500 plazas.

En cuanto a los edificios residenciales, a partir del 1 de enero de 2023, por Ley todos los que sean de nueva construcción tendrán que tener preinstalación de puntos de recarga siempre y cuando tengan más de 20 plazas de aparcamiento.

Tres razones por las que el hidrógeno verde triunfará en 2023 y una por la que no

`Bonus track´: ventajas fiscales y a la compra de coches con etiqueta Cero

Añadimos un cuarto apartado a esta lista de razones/ventajas para comprar un coche con etiqueta Cero Emisiones en 2023.

Y es que además de que se mantendrán las ayudas a la compra de vehículos eficientes (en este enlace tienes todas las claves sobre el Plan Moves 2023), la Ley de Recarga abre la posibilidad de rebajar el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) para los edificios preparados para la recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

No se establece la cuantía de la rebaja, sino que será cada municipio el que decida si aplicar este descuento y en qué porcentaje.

 

Te puede interesar…

  • 7 coches eléctricos que podrás comprar en 2023. Comparativa de precios, potencia y autonomía

  • Los 13 coches eléctricos con más autonomía del mercado en 2022. Comparativa de autonomía, precios y potencia
  • 7 coches eléctricos que se pueden conducir sin carnet en España. Guía comparativa: precios, prestaciones…
Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Etiquetas de la DGT: qué son, qué ventajas y multas conllevan y qué cambia en 2025
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los coches eléctricos de Carlos Alcaraz: campeón en la pista y embajador de la movilidad eléctrica
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Madrid recupera el Plan Cambia 360, pero baja la cuantía de las ayudas: ahora interesa más el Plan Moves III
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Coches eléctricos pequeños: 7 modelos perfectos para la ciudad
Noticia anterior

Silence abre dos nuevas tiendas en Portugal y Francia

Noticia siguiente

Este es NAMX HUB, el primer coche de hidrógeno con depósitos intercambiables

Otras Noticias

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Lancia Ypsilon HF Line Elettrica

Lancia Ypsilon HF Line Elettrica 2025: diseño italiano, alma sostenible y carga exprés

jeep compass

Jeep Compass 2025: todo sobre el lanzamiento del SUV más aerodinámico de la marca

Hyundai Inster

Hyundai Inster 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

Canal de YouTube de Movilidad Eléctrica

¿Aún no conoces el canal de Movilidad Eléctrica en YouTube? Aquí tienes todo lo que te estás perdiendo

Xiaomi YU7, así es el segundo coche eléctrico de Xiaomi

Xiaomi YU7, así es el segundo coche eléctrico de Xiaomi

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Ebro S700

Comparativa Ebro s700 vs BYD Seal U DM-i: ¿Cuál es mejor y por qué?

lynk & co 10

Lynk & Co 10: la marca china vuelve a revolucionar el mercado, ahora con una berlina híbrida enchufable que roza los 200 km de autonomía eléctrica

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023