- Dos modelos eléctricos de Peugeot, el E-208 y E-308, brillan por su eficiencia en un test alemán de conducción real.
- La marca cuenta con una de las gamas de coches eléctricos más extensas entre los fabricantes europeos.
- No hagas planes para el 30 de enero, estás invitado a la fiesta de los coches eléctricos
Peugeot ha anunciado que sus modelos E-208 y E-308, ambos 100% eléctricos, han quedado en primer y segundo lugar, respectivamente, en el Ecotest 2024 de ADAC, en el que han participado 84 modelos.
El estudio, realizado por la asociación automovilística alemana, que es la más grande de su tipo en Europa, evalúa la eficiencia de los vehículos en condiciones de conducción reales. Vamos con los resultados que han arrojado los test.
Los eléctricos de Peugeot en el Ecotest de ADAC
En la edición del Ecotest en 2024, ADAC otorgó las dos primeras posiciones a los Peugeot E-208 y E-308 equipados con motor 100% eléctrico de 115 kW (156 CV), superando al resto de los 84 modelos probados. De igual manera, otro SUV de la marca, el E-2008, también equipado con el mismo motor, ocupó el primer lugar entre los SUV, todos los segmentos combinados, y el sexto lugar en la clasificación general.
Desde Peugeot, señalan que los resultados de eficiencia de sus modelos son el resultado de años de trabajo llevado a cabo por los ingenieros y diseñadores de la marca a niveles de motores, aerodinámica y baterías.
En este sentido, los tres Peugeot presentados en el Ecotest 2024 consiguieron los siguientes consumos de energía:
- Peugeot E-208: 16 kWh/100 km
- Peugeot E-308: 16,3 kWh/100 km
- Peugeot E-2008: 17,9 kWh/100 km
El descuentazo del Peugeot 3008 híbrido enchufable que llega para quedarse
Actualmente, Peugeot cuenta con una de las gamas 100% eléctricas más grandes entre los principales fabricantes europeos, compuesta por 12 modelos. El último de los modelos presentados por Peugeot es la nueva versión Long Range del Peugeot E-3008, que ofrece una significativa autonomía de 700 kilómetros.
En todos los modelos de su gama eléctrica, Peugeot ofrece:
- Garantía Allure Care de 8 años o 160.000 kilómetros en todo el vehículo.
- Garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para la batería.
- Wallbox gratuito para recarga doméstica.
- Pase de carga Free2Move Charge, que da acceso a 800.000 estaciones de carga en toda Europa.
Los datos del Peugeot E-208 y E-308
El Peugeot E-208 tiene unas medidas de 4,05 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,43 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,54 metros. Dispone de un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) que combina con una batería de iones de litio con 51 kWh de capacidad. Así, consigue una autonomía WLTP de hasta 410 km y su aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 8,2 segundos. Por su parte, la velocidad está limitada a 150 km/h.
En su versión de acceso, el motor que encontramos tiene un motor de 100 kW/136 CV de potencia y recorrer hasta 360 kilómetros con una sola recarga. En este aspecto, cuenta con un cable monofásico de 7,4 kW de serie, aunque existe la opción de solicitar uno trifásico de 11 kW. De igual manera, puede utilizar un cargador rápido de 100 kW, con el que se recupera del 20 al 80% de la capacidad de la batería en 25 minutos.
Actualmente, el precio de salida del Peugeot E-208 en España es de 31.700 euros, siempre que financiemos con Stellantis. Además, si hacemos uso del importe máximo de 7.000 euros de las ayudas del Plan Moves III, el precio de este eléctrico quedaría muy por debajo de los 30.000 euros, suponiendo una opción atractiva en el mercado.
Por su parte, el Peugeot E-308 cuenta con un motor de 115kW/156 CV y una batería de 54 kWh que ofrece una autonomía máxima de 413 kilómetros en WLTP. El modelo del león combina un diseño elegante y un amplio espacio interior. Es destacable que equipa el pack Drive Assist 2.0, por lo que es uno de los eléctricos a tener en cuenta por su calidad en el mercado.
Respecto a los sistema de carga, el E-308 dispone de un cargador embarcado de 11 kW y el equipamiento de serie también incluye un cable de recarga trifásico Modo 3 de 22 kW. Además, la recarga se puede llevar a cabo del 20 al 80% en una estación de 100 kW de potencia en 25 minutos.
Está disponible desde 36.820 euros bajo la condición de financiar con Stellantis.
Por último, cabe recordar que Peugeot decidió recientemente rebajar los precios de su gama electrificada de forma permanente. Así, la gama del Peugeot E-208 ha bajado en 1.000 euros sus precios, exceptuando el acanado Style, que se rebaja en 500 euros frente a las tarifas de 2024. Por su parte, el SUV Peugeot E-2008, fabricado en Vigo, costará 1.000 euros menos, al igual que en los modelos E-308, E‑308 SW, E-3008, E -408 y E-5008.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
