- Toda la gama eléctrica recibe 500 euros adicionales de descuento, compatibles con el adelanto de hasta 3.375 euros del Plan Auto+ y el Certificado de Ahorro Energético.
- El BYD SEAL 6 DM-i rebaja 2.000 euros adicionales tanto el sedán como el Touring y queda desde 24.740 y 26.240 euros, respectivamente.
- La promoción estará vigente entre el 10 y el 24 de septiembre para unidades matriculadas antes de terminar el mes y permite comenzar a pagar las cuotas en enero de 2027.
Septiembre está convirtiéndose en uno de los meses comercialmente más agresivos del año para las marcas con fuerte presencia en el mercado electrificado español. MG acaba de llevar el HS PHEV hasta los 24.540 euros, Ebro ha respondido con 1.000 euros adicionales para sus tres SUV híbridos enchufables y ahora es BYD la que revisa sus campañas con descuentos que alcanzan los 2.000 euros y nuevas condiciones de financiación.
La campaña, bautizada por la compañía como “Vuelta al cole”, estará activa entre el 10 y el 24 de septiembre en la red de concesionarios de Península y Baleares, siempre que el vehículo quede matriculado antes del día 30. La principal novedad está en un descuento adicional de 500 euros para todos los eléctricos de BYD, mientras el híbrido enchufable SEAL 6 DM-i recibe una rebaja extra de 2.000 euros tanto en su carrocería sedán como en el familiar Touring. BYD añade además una carencia en la financiación con CA Auto Bank: las tres primeras cuotas son de cero euros y el cliente comienza a pagar en enero de 2027.
El SEAL 6 DM-i baja a 24.740 euros
BYD ha reservado el mayor esfuerzo promocional para el SEAL 6 DM-i, un modelo especialmente importante porque permite a la compañía competir fuera del mercado exclusivamente eléctrico. Los 2.000 euros adicionales se aplican a las dos carrocerías y son compatibles con el adelanto de hasta 2.250 euros del Plan Auto+. El resultado deja al sedán desde 24.740 euros y al Touring desde 26.240 euros, de acuerdo con la comunicación realizada por BYD para esta campaña.
La cifra resulta especialmente agresiva por el tamaño y las prestaciones del modelo. El SEAL 6 DM-i ofrece hasta 105 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP y una autonomía combinada máxima de 1.505 kilómetros en el sedán y 1.350 en el familiar. Este último añade 500 litros de maletero, ampliables hasta 1.535, mientras el cuatro puertas dispone de 491 litros.
Su precio lo acerca así a compactos y SUV enchufables de menor tamaño. También intensifica una batalla que en las últimas semanas ha ganado participantes: MG ha llevado temporalmente su HS PHEV hasta 24.540 euros bajo determinadas condiciones comerciales y de ayudas, mientras Ebro ha dejado el s700 PHEV desde 25.990 euros durante sus Días Ebro.
Son vehículos diferentes, pero las cifras muestran hasta qué punto la presión comercial se está concentrando en los híbridos enchufables. Hace apenas unos años resultaba difícil encontrar un PHEV familiar por debajo de 35.000 euros; varias marcas están colocando ahora sus ofertas promocionadas en la franja de los 25.000.
500 euros más para todos los eléctricos
En los eléctricos puros la rebaja adicional es menor, 500 euros, pero se extiende a toda la gama. BYD la hace compatible con el adelanto de hasta 3.375 euros correspondiente al Plan Auto+ y con el Certificado de Ahorro Energético.
De esta forma, según las tarifas incluidas en la información facilitada por BYD, el Dolphin Surf arrancaría en los 12.605 euros, el Dolphin, en los 21.365, el Atto 2 desde 18.239 y el nuevo Atto 3 EVO desde 28.387 euros. Por encima aparecen el Seal U desde 30.661 euros, el SEAL desde 31.385, el SEALION 7 desde 38.975 y el Tang desde 49.625 euros.
Una campaña que llega en el mejor momento comercial de BYD en nuestro país. La marca ha matriculado 11.943 eléctricos durante los ocho primeros meses de 2026, lo que la sitúa al frente del mercado BEV español. En agosto, el Dolphin Surf lideró el segmento A y el Seal hizo lo propio dentro del segmento D.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
