- El MG HS PHEV Comfort parte de una tarifa de 37.340 euros, pero la suma de promociones, financiación y 2.250 euros del Plan Auto+ reduce el precio anunciado hasta 24.540 euros.
- Con 4,67 metros de longitud, una batería de 21,4 kWh y más de 90 kilómetros eléctricos WLTP, compite directamente con BYD Seal U DM-i, Jaecoo 7 SHS-P, Omoda 7 SHS o Hyundai Tucson PHEV.
- El Jaecoo 7 SHS-P se anuncia actualmente desde 26.440 euros y el BYD Seal U DM-i desde 29.990 euros bajo condiciones de financiación comparables.
La guerra de precios entre los híbridos enchufables acaba de abrir otro capítulo que tiene, como casi siempre, al mismo protagonista: MG. Porque la firma china rebajará durante septiembre su HS PHEV hasta alcanzar un precio de derribo, más aún para un SUV de 4,67 metros, con más de 90 kilómetros de autonomía eléctrica y un equipamiento a la altura de cualquier firma generalista europea. Hablamos en este caso de los 24.450 euros
Un precio que, eso sí, conviene explicar. El MG HS PHEV Comfort parte de los 37.340 euros. Sobre esa cantidad MG aplica 5.626 euros mediante una promoción que denomina comercialmente “sin IVA”, aunque el impuesto no desaparece: se trata de un descuento equivalente a su importe. A ello añade 2.067 euros por la denominada compensación del IPC, otros 1.732 euros por la subida de los carburantes y 1.125 euros correspondientes a la campaña Made For Europe. Finalmente se descuentan los 2.250 euros del Plan Auto+, hasta llegar a esos 24.540 euros.
La propia web de MG confirma que la campaña se mantendrá vigente durante el mes de septiembre y que está sujeta a financiación. También aclara que los 2.250 euros del Plan Auto+ están incluidos y que no se trata de una eliminación fiscal del IVA, sino de una rebaja comercial equivalente a ese importe.
¿Cómo se posiciona frente a sus rivales?
Si lo comparamos con el resto de SUV familiares de tamaño medio y utilizamos precios promocionados bajo condiciones similares de financiación y ayudas, actualmente sí. Eso no significa, en cambio, que sea SUV híbrido enchufable más barato de España ya que en esa categoría están tanto el BYD Atto 2 DM-i que baja hasta 20.940 euros financiando, pero perteneciendo a otra categoría, la de los todocaminos urbanos por sus 4,33 metros de largo.
Hay que tener en cuenta que el HS mide, como te hemos dicho, 4,67 metros, tiene 2,77 metros de batalla y ofrece 530 litros de maletero. Por dimensiones es, por tanto, rival directo de modelos como el BYD Seal U DM-i, el Omoda 7 SHS o Hyundai Tucson PHEV que son claramente más caros que él.
El primero se anuncia durante septiembre desde 29.990 euros financiando, incluyendo también el adelanto de 2.250 euros del Plan Auto+. Su precio al contado es de 35.790 euros. Es decir, aplicando una comparación comercial razonablemente homogénea, el MG queda 5.450 euros por debajo.
Más cerca aparece el Jaecoo 7 SHS, aunque es algo más corto. Sus 279 CV, 90 kilómetros eléctricos y 1.200 kilómetros de autonomía total se ofrecen desde 26.440 euros durante septiembre, igualmente con financiación y el adelanto del Plan Auto+. Son 1.900 euros más que el MG. El nuevo Omoda 7 SHS amplía la distancia: la campaña vigente coloca su acabado Premium en 31.000 euros, sujeto también a financiación.
Por su parte, el Hyundai Tucson PHEV se mueve alrededor de los 31.000 euros en sus promociones recientes y ofrece ahora 288 CV y hasta 71 kilómetros de autonomía eléctrica. Por tanto, el MG HS PHEV es actualmente el SUV híbrido enchufable de tamaño medio con el precio promocionado más bajo que hay en el mercado español.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
