- El MG HS PHEV es el único modelo híbrido enchufable del mercado español que puede adquirirse sin pagar entrada, manteniendo su filosofía 0,0: cero emisiones y entrada inicial cero
- Este modelo inaugura la nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG
- MG HS PHEV 2025: medidas, autonomía, versiones y precios
La agresiva y, por lo que demuestran las cifras de ventas, eficaz política comercial de MG en España está demostrando que la transición hacia la movilidad eléctrica no tiene porque ser coto privado para los usuarios más pudientes. La intención de la marca china más vendida en nuestro país no es otra que la de ofrecer todas las facilidades posibles a los clientes a la hora de adquirir uno de sus modelos, con claridad meridiana en las ayudas y sin las, más o menos, habituales sorpresas de última hora de la letra pequeña.
Esta filosofía de ventas y estrategia de marca queda reflejada en la campaña de venta del MG HS PHEV, el único modelo híbrido enchufable del mercado español que puede adquirirse sin pagar entrada, manteniendo su filosofía 0,0: cero emisiones y entrada inicial cero. Sí, lo han leído bien, no hay que pagar entrada para llevarse del concesionario este SUV de MG.
Una asequible cuota de 299 euros al mes
Este modelo se puede adquirir pagando una accesible cuota mensual de 299 euros al mes, gracias al sistema Multiopción de MG. La marca garantiza a aquellos que se acerquen a los concesionarios a comprar un MG Hs PHEV el importe máximo que contempla el Plan Auto+ del Gobierno y, encima, lo adelanta en el momento de la adquisición por medio de un préstamo al 0% de interés. Gracias a esta iniciativa, el cliente no se ve obligado a esperar a la resolución administrativa para poder verse beneficiado de la ayuda en cuestión.
Para ofrecerles una información más concreta, la marca china desglosa las guarismos de la siguiente manera. Aquellos que opten por el MG HS PHEV recibirán el total de 3.375 euros, de ellos, 2.250 euros llegan del plan de incentivos del Gobierno y los restantes 1.125 euros son aportados por MG España a través de su propio programa denominado ‘Made for Europe’. La rebaja se hace efectiva de una manera inmediata sobre el precio de venta del vehículo.
José Antonio Galve, director de Marketing de MG España, ha explicado que “en MG España somos conscientes de las dificultades que tienen las familias para acceder a los vehículos electrificados y que muchos usuarios no entienden las diferencias de ayudas del Gobierno entre modelos ni saben cuándo las van a cobrar. Por eso hemos trabajado en cuatro frentes para que los usuarios puedan disfrutar del mejor SUV PHEV de su segmento de la forma más accesible: sin pagar entrada, con una cuota mensual reducida, recibiendo el importe máximo de las ayudas del Plan Auto + y adelantándoles esas ayudas sin coste para que las reciban en el momento de la compra del coche”.
Nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG
Este modelo inaugura la nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG. Esta vanguardista tecnología emplea un motor 1.5 turbo (105 kW, 142 CV y 230 Nm); un potente motor eléctrico (135 kW, 183 CV y 340 Nm), un generador ISG (110 kW, 150 CV), una de las baterías de mayor capacidad del segmento (21,4 kWh) y una ligera caja de cambios de dos velocidades.
Por todo ello, el MG HS PHEV es un perfecto exponente de la propuesta de valor que está haciendo triunfar a la marca china a nivel mundial: electrificación, vanguardia tecnológica, diseño, placer de conducción y accesibilidad.
Este modelo permite alcanzar una autonomía eléctrica de unos 100 kilómetros, y cuando se agota la batería ofrece un consumo de tan solo 5,8 l/100 km en modo híbrido, todo ello alcanzando unos registros de 200 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0-100 km/h. en 6,8 segundos.
Un equipamiento muy completo del MG HS PHEV
El MG HS PHEV tiene unas dimensiones de 4,67 metros de longitud, 1,89 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Se trata de un SUV bastante espacioso en su habitáculo y la capacidad del maletero es de 441 litros.
Y todo ello con un equipamiento de lo más completo. Las versiones Comfort incluyen faros LED automáticos con función ‘follow me home’, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables eléctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento eléctrico con función de auto-hold.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
