- El Skoda Peaq 90 alcanza 936 km de autonomía con una batería de 91 kWh, una cifra récord para un SUV eléctrico de siete plazas.
- La autonomía del Skoda Peaq superó en 289 km el registro WLTP del modelo, con un consumo medio de sólo 9,2 kWh/100 km.
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El nuevo SUV eléctrico de siete plazas de Skoda ya ha comenzado a llegar a sus primeros clientes. Pero, antes de esas entregas, dos trabajadores de la marca checa, propiedad del Grupo Volkswagen, quisieron comprobar hasta dónde podía llegar el modelo con una carga completa.
El punto de partida fue la localidad Mladá Boleslav, en la República Checa, y el destino, los Países Bajos. El vehículo utilizado fue un Skoda Peaq 90 de serie que, sin recargar durante todo el trayecto, terminó cubriendo 936 kilómetros hasta Zandvoort, en Holanda.
El Skoda Peaq 90 y sus 936 km de autonomía
La prueba arrancó al mediodía del martes 25 de agosto desde la sede de Skoda en Mladá Boleslav. El recorrido atravesó Alemania y el equipo realizó varias paradas para descansar, comer y cambiar de conductor antes de continuar hacia los Países Bajos.
La llegada al país se produjo durante las primeras horas del miércoles 26 de agosto. El viaje concluyó esa misma tarde en la localidad costera de Zandvoort. Durante todo el trayecto no hubo necesidad de realizar ninguna recarga de la batería de tracción.
El resultado final fue de 936 kilómetros, acompañado de un gasto energético medio de 9,2 kWh/100 km. La prueba estuvo supervisada por TÜV SÜD, la entidad alemana encargada de certificar la prueba realizada por Skoda.
Skoda Peaq 90: batería de 91 kWh y 210 kW
La unidad empleada correspondía a un Skoda Peaq 90 de serie con una batería de 91 kWh de capacidad, de los que 86 kWh son utilizables. El sistema entrega 210 kW y envía la fuerza al eje trasero.
El vehículo llevaba llantas de 19 pulgadas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. También cuenta con una aerodinámica muy trabajada que deja el coeficiente de resistencia en 0,249, un dato que tuvo un importante papel durante una prueba centrada en reducir al mínimo el consumo.
El recorrido permitió comprobar la distancia existente entre la cifra obtenida en condiciones específicas y la homologación. El Peaq 90 anuncia hasta 647 km WLTP, mientras que los 936 km registrados en esta prueba suponen 289 kilómetros adicionales, cerca de un 45% más. Sin duda, un dato a tener muy en cuenta a la hora de comprar un buen SUV eléctrico.
La autonomía del Skoda Peaq 90 frente al uso diario
El experimento partió de una duda que se plantearon Marek Jež y Jakub Krs, dos empleados de la marca Skoda: ambos querían conocer qué distancia podía cubrir el nuevo SUV de siete plazas utilizando una única carga de su batería.
«El objetivo era demostrar de lo que es capaz esta tecnología cuando se lleva al límite. Para maximizar la autonomía, seleccionamos la ruta más adecuada y, por supuesto, adaptamos nuestro estilo de conducción en consecuencia“, afirma Jakub Krs, uno de los conductores del viaje en el que se batió el récord y responsable de la estrategia de baterías de alto voltaje en Skoda Auto. “En el uso diario, es poco probable que los clientes conduzcan el coche de esta manera. En su lugar, aprovecharán todo lo que el Peaq tiene que ofrecer en cuanto a dinámica de conducción, infoentretenimiento a bordo y comodidad», añade el otro conductor, Marek Jež, responsable de la serie de modelos Peaq.
El modelo se fabrica en Mladá Boleslav y cuenta con elementos como las manillas de las puertas empotradas, el techo panorámico con Dynamic Shade Control o la carga bidireccional. La marca asegura haber recibido ya más de 10.000 pedidos del nuevo SUV. La cifra de 936 kilómetros, por tanto, corresponde a una prueba específica y no a la autonomía homologada para el uso habitual. Aun así, sitúa al Skoda Peaq 90, que parte de 54.550 euros, en una posición destacada entre los SUV eléctricos de siete plazas. Además, muestra hasta dónde puede llegar su batería de 91 kWh bajo unas condiciones de conducción orientadas a reducir el consumo.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
