- El Leapmotor B05 va a ser, sin duda, uno de los coches eléctricos del año en España. Con una autonomía máxima de 482 kilómetros, el chino ya acumula casi 800 reservas desde su lanzamiento.
- El compacto eléctrico de Leapmotor ofrece una autonomía de hasta 482 kilómetros y parte de un precio inferior a 20.000 euros.
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Leapmotor va a ser una de las marcas de coches eléctricos del año en España. Su nuevo modelo, el B05, está haciendo mucho ruido gracias a su diseño, unas prestaciones notables y, sobre todo, su precio de derribo.
Hace apenas un mes un medio desde que la marca china lanzara este nuevo compacto eléctrico para el segmento C. Ahora, a pocos días de la llegada de las primeras unidades, Leapmotor ha registrado ya 708 reservas y tiene planes de alcanzar 800 antes de que termine junio. Ya pudimos notarlo en VEM 2026, pero España parece ser el país con más interés por este B05, ya que el 70% de las reservas europeas se han dado en nuestro país.
Medidas y maletero
El Leapmotor B05 es un turismo compacto eléctrico con unas dimensiones de 4,43 metros de longitud, 1,88 metros de anchura y 1,52 metros de altura. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,73 metros. Quizás, el maletero es uno de sus puntos débiles, ya que dispone de una capacidad de 345 litros. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad crece hasta 1.400 litros.
Potencia y autonomía
En el apartado mecánico, Leapmotor comercializa el B05 con una sola opción compuesta por un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y un par máximo 240 Nm, consiguiendo con ello una velocidad máxima de 170 km/h.
Respecto a la batería, se ofrece en dos niveles. La gama empieza con la versión Pro, con una batería LFP de 56,2 kWh y una autonomía de 401 kilómetros. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. A continuación, ProMax equipa una batería LFP de 67,1 kWh que eleva la autonomía hasta 482 kilómetros y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Ambas versiones son de tracción trasera.
En el apartado de la recarga, la versión Pro acepta un máximo de 140 kW en corriente continua (30% al 80% en 16 minutos), mientras que ProMax soporta 168 kW (30% al 80% en 17 minutos). En corriente alterna, la potencia máxima que admiten ambos modelos es de 11 kW.
| Versión | Potencia | Autonomía (WLTP) |
|---|---|---|
| Pro | 218 CV | 401 km |
| ProMax | 218 CV | 482 km |
Versiones
Leapmotor establece dos acabados para el B05: Life y Design. En el acabado de serie, podemos encontrar estos elementos:
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Faros LED
- Control automático de luces de carretera
- cuatro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas
- Espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactables
- Sistema de info entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas
- Android Auto y Appel CarPlay
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Volante multifunción forrado en cuero ecológico
- Carga bidireccional V2L
- Selector de modos de conducción
- Bomba de calor
- Control de crucero adaptativo
- Cámara de visión 360º
- Asistente de mantenimiento de carril
- Aviso de salida del vehículo delantero
- Control de presión de neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
A todo ello, el acabado Design suma elementos como techo solar panorámico con parasol eléctrico, cristales posteriores tintados, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, sistema de iluminación ambiental con 64 colores, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefacción.
Precio
Las primeras unidades del Leapmotor B05 llegarán a los concesionarios el próximo 28 de junio. En España, la afluencia es tal que la marca ha desviado unidades previstas para otros mercados para poder dar respuesta a la demanda. Estos son los precios para el Leapmotor B05:
- B05 Life Pro: Desde 19.500 euros (incluye 3.375€ del Plan Auto+ y de 900 de CAEs)
- B05 Design Pro Max: Desde 23.000 euros (incluye 3.375€ del Plan Auto+ y de 900 de CAEs).
| Versión | Precio |
|---|---|
| B05 Life Pro | Desde 19.500 € |
| B05 Design Pro Max | Desde 23.000 € |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
