- Más de 30.000 visitantes. La Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid mantuvo una afluencia similar a la de las últimas ediciones y consolidó su papel como principal evento urbano del sector en España.
- Más de 40 marcas y un centenar de vehículos. Los asistentes pudieron conocer de cerca las principales novedades del mercado y participar en numerosas pruebas dinámicas.
- Un gran triunfador: el Leapmotor B05. El compacto eléctrico de la firma china fue uno de los captó la atención del público con más de 50 reservas en los días que duró la feria.
La mejor fotografía del VEM 2026 no está en el escenario principal (que recuerda cambió) ni en las cifras de asistencia. Está en las colas que durante buena parte del fin de semana se formaron junto a los vehículos de prueba. Familias enteras esperando su turno, conductores que nunca habían llevado un coche eléctrico y curiosos que aprovechaban la oportunidad para resolver dudas que difícilmente encuentran respuesta en una ficha técnica o en un vídeo de internet.
Ese ambiente ha convertido a Madrid Río en el gran punto de encuentro de la movilidad eléctrica en España. Durante tres jornadas, más de 30.000 personas han recorrido la undécima edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid, una cifra muy similar a la de anteriores convocatorias que confirma la consolidación de un formato capaz de reunir a fabricantes, empresas energéticas, administraciones y usuarios en un mismo espacio.
Un escaparate que ya forma parte del calendario del sector
A diferencia de los grandes salones internacionales, el VEM mantiene un planteamiento mucho más cercano. El visitante no acude únicamente a contemplar novedades, sino a sentarse en los coches, comparar propuestas y comprobar por sí mismo cómo ha evolucionado una tecnología que hace apenas unos años todavía generaba muchas dudas.
La edición de 2026 ha reunido a más de cuarenta marcas y empresas de toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica, desde fabricantes de vehículos hasta operadores de recarga, comercializadoras energéticas y proveedores de servicios vinculados a la electrificación. Más de un centenar de modelos han estado disponibles para pruebas dinámicas, una de las actividades que mayor interés sigue despertando entre el público.
También el nuevo emplazamiento en Madrid Río ha recibido una valoración muy positiva por parte de las marcas participantes, que destacan tanto la proximidad al centro de la capital como la facilidad de acceso para visitantes procedentes de otras zonas del área metropolitana.
Del debate sobre la autonomía al interés por el software
Quien haya recorrido la feria durante estos días habrá podido comprobar un cambio que va mucho más allá del crecimiento del mercado. Las preguntas del público ya no se centran exclusivamente en la autonomía o en el tiempo necesario para recargar una batería. Cada vez es más habitual escuchar conversaciones sobre conectividad, actualizaciones remotas, asistentes de conducción o integración del vehículo con el teléfono móvil. La experiencia digital empieza a ocupar un lugar tan importante como las propias características mecánicas.
En esa misma línea se expresó el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, al señalar que el interés de los visitantes ya no gira únicamente alrededor de la electrificación, sino de una nueva forma de entender el automóvil en la que el software adquiere un papel protagonista. Según explicó, la posibilidad de resolver dudas y probar los vehículos facilita además una decisión de compra mucho más informada.
Una feria que refleja la evolución del mercado
El VEM también ha servido para comprobar la creciente diversidad de la oferta. A los fabricantes tradicionales se han sumado nuevas marcas que hace apenas unos meses apenas eran conocidas por el gran público y que ahora comparten espacio con propuestas consolidadas en prácticamente todos los segmentos. La presencia de vehículos urbanos, SUV familiares, furgonetas eléctricas, motocicletas y soluciones de recarga dibuja una fotografía bastante fiel del momento que atraviesa el sector: la electrificación ha dejado de ser una categoría específica para convertirse en una parte cada vez más amplia del mercado.
Quizá esa sea la principal conclusión que deja esta undécima edición. Más allá de los más de 30.000 visitantes o del número de pruebas realizadas, el VEM confirma que el interés por la movilidad eléctrica crece cuando desaparecen los prejuicios y el usuario tiene la oportunidad de experimentar por sí mismo cómo funcionan estas tecnologías. Concluida la edición de 2026, la organización ya trabaja en la próxima convocatoria con el objetivo de seguir acercando la movilidad eléctrica a la ciudadanía y reforzar un encuentro que, año tras año, se ha convertido en una referencia para el sector español.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
