- Toyota participó en el evento Green Gas Mobility Summit con el foco puesto sobre el potencial del hidrógeno.
- La firma expuso un Toyota Mirai de segunda generación y destinó otra unidad para poder realizar pruebas de conducción.
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Toyota puso de manifiesto su apuesta por el hidrógeno en la décima edición del Green Gas Mobility Summit, un evento celebrado entre los días 17 y 18 de junio en el que demostró el potencia del hidrógeno renovable tanto para reducir las emisiones en la movilidad como para nuevas aplicaciones energéticas.
En este sentido, la marca expuso el Toyota Mirai de segunda generación, su vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV, por sus siglas en inglés), cuyas únicas emisiones son vapor de agua. Con una autonomía de hasta 650 kilómetros y un tiempo de recarga de 3 a 5 minutos gracias a sus tres depósitos de hidrógeno, el Toyota Mirai cuenta con un tiempo de repostaje similar al de un vehículo convencional.
Fue el primer democratizador eléctrico: fabricado en Europa y por menos de 18.000€
Alianza con Gasnam: pruebas de conducción del Toyota Mirai de segunda generación en España
Como socio de Gasnam-Neutral Transport en el Green Gas Mobility Summit 2026, Toyota España presentó y expuso el Toyota Mirai de segunda generación en el evento de referencia sobre transporte sostenible en la península ibérica. Conctretamente, la marca tuvo un modelo de exposición y otro para realizar pruebas de conducción y, así, acercar la tecnología de pila de combustible a los asistentes.
La apuesta de Toyota por el hidrógeno comenzó hace más de 20 años con la puesta en marcha del programa de investigación en tecnologías de pila de combustible. No obstante, no fue hasta 2014 cuando Toyots volvió a ser pionera con el lanzamiento de la primera berlina de pila de combustible fabricada en serie en todo el mundo, el Toyota Mirai.
El enfoque de Toyota no solo se dirige a la movilidad, sino que se orienta a la consecución de una sociedad futura sin emisiones de CO2 donde el hidrógeno, en combinación con otras fuentes de energía renovable, tenga un papel central. Tal y como ha demostrado la compañía, el hidrógeno no solo es capaz de suministrar energía a vehículos particulares, autobuses o maquinaria industrial, sino que puede generar también electricidad a hogares y plantas industriales.
Generador EODev: cómo la tecnología del Mirai se transforma en una estación de energía limpia para el futuro
Una de las principales novedades de esta edición fue la invitación por parte de Toyota a EODev (Energy Observer Developments), una compañía especialista en energía de cero emisiones y socio estratégico de Toyota Motor Europe. La empresa presentó un generador de energía alimentado por hidrógeno que cuenta con la misma tecnología de pila de combustible utilizada por el Toyota Mirai. Con esta tecnología, se puede suministrar electricidad para la recarga de vehículos eléctricos sin emisiones directas de CO2, demostrando el potencial y versatilidad del hidrógeno más allá de la movilidad.
La colaboración entre Toyota y EODev se remonta a 2017, cuanto Toyota Francia comenzó a patrocinar el Energy Observer, la primera embarcación del mundo a base de hidrógeno y capaz de producir su propio hidrógeno con agua de mar gracias a la energía generada por fuentes eólicas, hidroeléctricas y fuentes solares.
Con todo ello, en 2020, EODev y la división de pila de combustible de TME integraron la tecnología de pila de combustible de Toyota en el barco de Energy Observer, antes de sus travesías por el Atlántico y el Pacífico. De este modo, Toyota abrió camino hacia un nuevo ámbito empresarial con el que se ha convertido en proveedor e integrador de tecnologías de pila de combustible en todo el mundo. Además, ambas compañías han colaborado en el desarrollo de productos a base de hidrógeno sobre el sistema modular de pila de combustible de Toyota. Ejemplo de ello es su sistema generador fijo GEH2, un sistema sin emisiones que hace uso de la tecnología de hidrógeno de Toyota.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
