Comparativa Changan Deepal S05 vs Toyota C-HR+

Comparamos al Changan Deepals S05 y al Toyota C-HR+, dos de los SUV eléctricos que rivalizan en el mercado español.
Analizamos todas sus prestaciones en materia de potencia y tecnología y detallamos precios.
Llegar y besar el santo: el gigante chino Changan humilla a sus rivales en su debut en España con el Deepal S05

En la comparativa de hoy, ponemos frente a frente a un recién llegado, el chino Changan Deepal S05, contra uno de los más vendidos en España en 2026, el Toyota C-HR+. El objetivo de ambos: conquistar el disputado mercado de los SUV eléctricos en España, donde Toyota cuenta con buenos números. No obstante, en el mes de mayo, Changan consiguió matricular 338 unidades de su S05. Vamos con todos los detalles de cada modelo para ayudarte a decidir cuál de ellos se adapta mejor a tus necesidades.

Comparativa Changan Deepal S05 vs BYD Atto 3 EVO ¿con cuál te quedas?

Potencia

El primero de los contendientes, el Changan Deepal S05 es un SUV eléctrico con 4,59 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,60 metros de altura. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,88 metros, lo que habilita un amplio espacio interior, con un maletero de 492 litros.

La marca china comercializa este SUV en dos niveles de mecánica. En primer lugar, RWD Pro cuenta con 272 CV de potencia con un motor eléctrico en el eje trasero. La batería tiene una capacidad de 68,8 kWh, con la que consigue una autonomía de 485 kilómetros y un consumo medio de 15,9 kWh/100 km. La versión con tracción trasera también se comercializa en el acabado Max.

Un escalón por encima, 4WD Max, la versión de tracción total, tiene una potencia de 435 CV. Respecto a la autonomía, se rebaja un poco, quedándose en 445 kilómetros. Uno de sus grandes puntos fuertes es que la recarga de la batería se puede llevar a cabo a una potencia de 200 kW, gracias a lo que puede recargar del 30 al 80% en unos 20 minutos.

Por su parte, el Toyota C-HR+ es un SUV compacto con unas dimensiones de 4,53 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Por su parte, el maletero cuenta con 416 litros de capacidad, por lo que pierde un poco de capacidad respecto a su rival.

Articulado sobre la plataforma e-TNGA, al igual que el Toyota bZ4X, dispone de una batería de 77 kWh que puede asociarse a dos motorizaciones:

Tracción delantera: cuenta con un motor de 165 kW (224 CV) y una autonomía de hasta 609 kilómetros.
Tracción total: tiene dos motores que suman una potencia de 252 kW (343 CV) y una autonomía de hasta 500 kilómetros.

En el plano de la recarga, el SUV eléctrico de Toyota admite un máximo de 150 kW de potencia en corriente continua. Con ello, recupera del 10 al 80% de la capacidad en 30 minutos. Además, dispone de función de preacondicionamiento de la batería, por lo que el rendimiento se maximiza en climas fríos. En corriente alterna, el C-HR+admite 11 kW en la versión Advance y 22 kW en Spirit.

Tecnología

El SUV chino Changan Deepal S05 está disponible en los acabados Max y Pro. En la versión de acceso podemos encontrar llantas de aleación de 18 pulgadas, crustales tintados, espejos retrovisores eléctricos abatibles y calefactables, asientos delanteros eléctricos, reposabrazos central trasero y sistema multimedia con pantalla táctil de 15,4 pulgadas. A todo ello, Pro suma llantas de aleación de 20 pulgadas, portón trasero eléctrico, volante calefactable, espejo retrovisor con oscurecimiento automático y asientos delanteros con calefacción y ventilación.

Por su parte, el Toyota C-HR+ se comercializa en los acabados Advance y Spirit. El primero de ellos, el de acceso, equipa faros LED, luces LED para la conducción diurna, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14 pulgadas, navegadr y cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.

A continuación, Spirit añade los siguientes elementos: