Hacemos un repaso a los coches eléctricos más baratos para 2024. Hay que aclarar que los precios no incluyen las ayudas del Plan Moves III por lo que, si las consigues, la compra te saldrá todavía más económica y rentable
¿Estás pensando en cambiar de coche? ¿Cuánto dinero quieres o puedes gastarte? Al abanico de los modelos tradicionales se suma ahora una amplia disponibilidad de coches eléctricos baratos para todos los gustos.
El precio está dejando de ser un problema. El desembolso necesario para conducir coches con etiqueta Cero cada vez es menor y, por añadido, nos podemos beneficiar de las ayudas del Plan Moves III, de hasta 7.000 euros.
Dacia Spring 2024: desde 19.590 euros
La llegada del nuevo Dacia Spring está prevista para 2024, con muchas novedades estéticas y técnicas. Para empezar, el frontal experimentará cambios significativos, y las luces diurnas LED adoptarán un diseño renovado, más estilizado y atractivo. En cuanto a medidas, el renovado Spring no crecerá significativamente más allá de sus actuales 3,73 metros.
El nuevo Dacia Spring se basará en la plataforma CMF-AEV, que promete mayor seguridad y una avanzada ingeniería. Respecto a la potencia del motor y la capacidad de la batería, se espera un aumento significativo, manteniendo un equilibrio óptimo entre autonomía, peso y costo.
La potencia, actualmente entre 45 y 65 CV según el nivel de acabado, y la capacidad de la batería, actualmente en 27,4 kWh, se optimizarán para ofrecer una experiencia de conducción mejorada sin comprometer la eficiencia.
Neta GT y Neta X: entre 16.000 y 23.760 euros
A partir del año 2024, la marca de coches eléctricos baratos Neta Auto lanzará al mercado español dos modelos: el Neta GT y el Neta X. El Neta GT redefine el concepto de automóvil deportivo, destacando con un diseño elegante y robusto. Con capacidad para cuatro pasajeros, sus dimensiones son de 4,715 mm de longitud, 1,979 mm de ancho y 1,415 mm de altura. Este coche eléctrico presenta dos puertas delanteras y una batería de 74,48 kWh.
En su interior, el Neta GT ofrece un ambiente premium con acabados de alta calidad. Destaca un panel de instrumentos inteligente, una pantalla de control central, un sistema de entretenimiento avanzado con sonido e iluminación, y un techo solar panorámico que añade un toque de exclusividad.
Por otro lado, el Neta X se presenta como un crossover eléctrico moderno con dimensiones de 4,610 mm de longitud, 1,860 mm de ancho y 1,629 mm de altura. Su lujoso interior cuenta con pantallas multifunción, acabados de alta calidad y sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Ambos modelos incorporan tecnología inteligente de última generación a un precio altamente competitivo, entre los 16.000 y 23.760 euros (según el cambio de divisa directo) basado en su precio en China.
Citroën ë-C3: desde 23.800 euros
El esperado Citroën ë-C3 llegará a los concesionarios en el segundo trimestre de 2024. Con una autonomía de 320 kilómetros según el ciclo WLTP, y un atractivo precio inicial de 23.800 euros (antes de aplicar las ayudas), la versión de acceso, ë-C3 You, se presenta como una interesante opción.
Incorpora un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 113 CV, ubicado en la parte delantera. Incluye una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 44 kWh de capacidad, asegurando un buen rendimiento. Respecto a la carga, dispone de capacidad para alcanzar hasta 100 kW con corriente continua. Según Citroën, cargando del 20 al 80 % se logra en tan solo 26 minutos.
Este modelo francés destaca por su amplitud, con capacidad para cinco pasejeros, y por su diseño innovador y su oferta de equipamiento superior. Con dos variantes, You y Max, a precios competitivos de 23.800 y 28.300 euros respectivamente, el ë-C3 se adapta a diferentes preferencias y necesidades.
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Yudo K3: desde 24.900 euros
Llegó a España en los últimos meses de 2023 de la mano del distribuidor Kngloo, y ya es una apuesta segura para el 2024. Se trata del Judo K3, modelo de una nueva marca de coches eléctricos chinos. Dotado de un potente motor de 95 CV y un par de 16,5 Nm, este vehículo ofrece un buen rendimiento en entornos urbanos. Alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (limitada electrónicamente) y acelerando de 0 a 100 km/h en solo 8,4 segundos. Su batería LFP de 41,7 kWh garantiza una autonomía de 325 km según el ciclo WLTP.
En cuanto a dimensiones, el Yudo K3 se asemeja al Renault ZOE, con una longitud de 4,03 metros y una anchura de 1,73 metros. Aunque su diseño exterior es aceptable, su estilo puede parecer un tanto anticuado en comparación con las tendencias actuales, aspecto que se refleja también en su interior, que no se distingue especialmente por la alta calidad de sus acabados.
Este modelo está disponible exclusivamente en un nivel de acabado llamado “Experience”. Entre sus características se encuentran faros con tecnología LED, freno de mano eléctrico, doble airbag frontal, encendido automático de luces, sensores de parking traseros, cámara de visión posterior, climatizador automático, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, asientos calefactables o selector de modos de conducción.
BYD Dolphin: desde 29.900 euros
Presentado en España a finales de 2023, el BYD Dolphin se ha convertido en una opción muy atractiva en el mercado de los coches eléctricos baratos para 2024. Con una longitud de 4,29 metros, actualmente se ofrece en las versiones Comfort, por 35.690 euros, y Design, desde 37.690 euros. Ambas disponen de la misma mecánica, un motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm con una batería de 60.4 kWh que, según la marca, proporciona una autonomía de 427 km.
En 2024 llegarán nuevas versiones del BYD Dolphin. Serán la Active (95 CV, 44.9 kWh, 340 km WLTP) y Boost (177 CV, 44.9 kWh, 310 km WLTP). La versión de acceso, Active, estará disponible a partir de 29.900 euros, y la opción Boost desde 30.690 euros.
Renault 5: en torno a los 30.000 euros
El nuevo Renault 5 eléctrico llegará al mercado español en el verano de 2024. A pesar de una ligera variación en el precio inicialmente anunciado de alrededor de 20.000 euros, se posiciona como una interesante con un precio final cercano a los 30.000 euros.
Con una longitud ligeramente inferior a los 4 metros, este vehículo presenta una generosa batalla que aloja eficientemente su batería, mientras que su estética rinde homenaje al clásico Renault 5 de los años 80. Construido sobre la sólida plataforma CMF–B EV, el Renault 5 eléctrico destaca por su autonomía de 400 kilómetros y su motor de 136 CV de potencia. Además, para los entusiastas de la velocidad, se planea lanzar una versión deportiva, derivada del icónico Alpine A290 β.
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