El precio sigue siendo una condición importante para elegir qué coche comprar, pero ya no tanto para descartar la adquisición de un eléctrico. Porque el mito de que los enchufables son caros ya no es cierto (al menos no siempre); pero sí que hay modelos eléctricos ideales para la ciudad. De la combinación de estos factores preparamos una selección de siete coches eléctricos pequeños por menos de 30.000 euros
Vamos a ir directos al grano… Hemos buscado siete coches eléctricos, de pequeño tamaño y perfectos para circular por la ciudad. También los hemos seleccionado por su precio que, por cierto, puede resultar mucho más atractivo gracias a los descuentos del Plan Moves III (en el enlace tienes las claves para conseguir las subvenciones).
Citroën AMI
Aunque no es un coche sino un cuadriciclo, al tratarse de una relación de vehículos eléctricos compactos ideales para la ciudad sería imperdonable no incluir el último lanzamiento de Citroën.
Precios
El AMI de Citroën es el modelo más barato de esta relación de utilitarios eléctricos. La tarifa abre en 7.200 euros pero es justo recordar que no es comparable con el resto de modelos aquí referidos porque no pertenecen al mismo segmento.
Dimensiones
El Citroën AMI mide 2,41 metros de largo y 1,39 metros de ancho. También llama la atención su contenido peso de 471 kilos. El espacio de carga es limitado: 64 kilos.
Autonomía y prestaciones
Esta solución de movilidad urbana cuenta con un motor de 6 kW (8,2 CV) de potencia máxima (situado en al frontal del vehículo) y una batería de iones de litio (bajo el suelo del habitáculo) con una capacidad de 5,5 kWh. Por lo que el cuadriciclo cuenta con una autonomía de 75 km y una velocidad máxima de 45 km/ h, velocidad límite al no ser un vehículo de motor. Con esto, la aceleración de 0 a su velocidad máxima es de 10 segundos.
Diseño interior y exterior
Su forma de cubo es, quizá, uno de los aspectos más destacados del diseño del Citroën AMI. También sus dos puertas que se abren de forma asimétrica, denominado sistema de apertura antagonista y el techo panorámico que, en conjunto con el parabrisas y las ventanas laterales, le aporta luminosidad al reducido habitáculo y visibilidad hacia el exterior.
El interior el vehículo tiene espacio para dos ocupantes: el conductor (con un asiento que se regula longitudinalmente) y el copiloto (con un asiento fijo), únicamente.
Fiat 500e
He aquí la versión eléctrica del mítico modelo italiano…
Precio
A partir de 17.200 euros
Dimensiones
Como lo fuera el Fiat 500 de combustión, el 500e es un pequeño utilitario de tres puertas. Mide seis centímetros más de largo y seis centímetros más de ancho que su homologo térmico, de 3,57 metros de largo, 1,62 de ancho y 1,48 de alto.
Autonomía y prestaciones
El Fiat 500e estrena una plataforma que está protagonizada por un motor eléctrico de 87 kW (algo menos de 120 CV de potencia), alimentado por un pack de baterías de 42 kWh con el que podrá recorrer hasta 320 kilómetros con una carga completa (según cifras teóricas, de homologación, bajo ciclo WLTP). Alcanza los 150 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 9.0 segundos.
Probamos el Fiat 500e menos potente y más barato, la opción más racional
Diseño interior y exterior
Como buen Fiat (y buen coche italiano), el diseño es uno de los puntos fuertes de este pequeño coche eléctrico.
Cobra especial en él especial importancia el logotipo 500 específico, que por primera vez aparece en el centro del escudo frontal, en lugar del logotipo de Fiat. El frontal, vertical como en la versión de 1957, es menos achatado, casi de frente a la carretera y se ha acentuado la sensación dinámica de la vista lateral.
Los faros un poco más elípticos, siguen siendo emblemáticos, son tecnológicos y modernos, lo que da como resultado un aspecto más atractivo, mientras que las manillas de las puertas están completamente al ras, con un vano para el desbloqueo eléctrico.
En el interior, destaca la pantalla táctil de alta definición de 10,25″ en formato 16:9.
Opel Corsa-e
Uno de los coches eléctricos de pequeño tamaño y precio asequible más esperados de 2021 es, sin duda, el Opel Corsa-e o, lo que es lo mismo, la versión cien por cien eléctrica del Opel Corsa.
Precios
La versión de acceso del Opel Corsa-e tiene un precio de 19.992 euros.
Dimensiones
La ficha técnica del Opel eléctrico indica que mide 4.060 mm de largo; 1.765 mm de ancho; y 1435 mm de alto.
En el maletero se pueden transportar hasta 360 litros de equipaje o 1.118 litros con los asientos traseros plegados.
Autonomía y prestaciones
El Corsa-e monta un motor de 136 CV con 260 Nm de par. Sus cifras son buenas, pues solo necesita 2.8 segundos para llegar a 50 km/h desde parado y 8,1 segundos para hacer el 0-100 km/h.
De almacenar la energía que necesitan esos 136 CV se encarga una batería de 50 kWh que ofrece una autonomía de 330 km (según las pruebas en ciclo WLTP) y emplea 30 minutos para conseguir el 80% de su capacidad.
Prueba Opel Corsa-e… y el espíritu ‘urbanita’ se encarnó en un coche eléctrico
Peugeot e-208
Si el Peugeot 208 ha sido durante años uno de los coches urbanos más demandados, el Peugeot e-208 lo es aún más. De tamaño contenido como el de combustión, mejora su eficiencia; al mismo tiempo que disfruta de las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Precio
El Peugeot e-208 tiene un precio de partida de 30.650 euros.
Dimensiones
El tamaño del Peugeot e-208 es de 4,05 metros de largo, un ancho de 1,74 metros y un alto de 1,43 metros con un peso total de 1.455 kgs.
Autonomía y prestaciones
El Peugeot e-208 equipa un motor eléctrico en el eje trasero, de 100 kW de potencia con el que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 8,1 segundos.
La mecánica se alimenta de una batería de iones de litio de 50 kWh con la que homologa una autonomía de 340 kms bajo el ciclo WLTP .
Renault Twingo ZE
Muchos fueron los que pensaron que Renault metía al enemigo en casa con el lanzamiento de la versión eléctrica del nuevo Renault Twingo compacto. Y lo cierto es que, aunque este modelo tiene muchas bazas para restar ventas al Renault ZOE, hay mercado para ambos.
Precio
El Renault Twingo eléctrico es un urbanita cien por cien eléctrico que tiene en el precio uno de los sus principales argumentos de ventas: está disponible desde 21.900 euros.
Dimensiones
El nuevo coche eléctrico urbano de Renault está pensado para conductores de ciudad, que recorren una media de 30 km al día. Mide 3,6 metros de largo; 1,6 metros de ancho; y casi 1,6 metros de alto.
Autonomía y prestaciones
Lo más importante del nuevo Renault Twingo Z.E se esconde bajo la carrocería: el pequeño coche eléctrico integra un motor eléctrico de 82 CV y 160 Nm, que le permite acelerar de 0 a 50 km/h en 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 135 km/h.
Este motor está alimentado por una batería de iones de litio con 22 kWh de capacidad, lo que supone una importante mejora respecto a la batería de sus hermanos de smart, cuya batería apenas alcanza los 17.5 kWh de capacidad.
Diseño interior y exterior
Los grupos ópticos de LED con forma de ‘C’; los strippings y las llantas; y los detalles pintados en color azul son algunas de sus señas de identidad exteriores.
En el interior, preside una pantalla táctil a color de siete pulgadas. El conductor elige de qué color quiere que sea la banda que recorre el salpicadero y hace contraste con los tapizados en los contornos de las salidas de aire, la base de la palanca de cambios (para seleccionar los modos de conducción eléctrica) y los radios del volante.
Mini Cooper SE
Otro de nuestros coches eléctricos pequeños es el Fiat 500 es un vehículo urbano de 3,63 metros de largo disponible en una única carrocería de tres puertas.
Precio
El precio oficial sin descuentos del Mini Cooper SE es de 34.600 euros.
Autonomía y prestaciones
El sistema eléctrico de este vehículo pensado para la ciudad ofrece 184 CV de potencia con una batería de 33 kWh que permite una autonomía de hasta 270 kilómetros.
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.
Equipamiento
El tres puertas eléctrico tiene un tiempo de carga de 3 horas en un enchufe convencional.
El equipamiento destaca por contar con faros LED con función matricial para las luces largas, embellecedores de las puertas con el logotipo de Mini Electric impreso, asientos deportivos tapizados combinando tela y piel, volante deportivo tapizado en cuero napa y paquete Connected Navigation.
Dacia Spring
Precio
El Spring es uno de los coches eléctricos más vendidos del momento; también es de los más baratos: está a la venta desde 20.205 euros.
Autonomía y prestaciones
La batería del Dacia Spring es de 27 kWh y junto con un motor de 44 CV de potencia, disfruta de una autonomía de hasta 230 kilómetros.
Eso sí, a cambio del bajo precio las prestaciones son normalitas: acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y tiene una velocidad máxima de apenas 125 km/h.
Equipamiento
El hábitat natural de este eléctrico homologado para cuatro personas es la ciudad.
El equipamiento de serie del Dacia Spring incluye elementos como climatizador manual, ordenador de a bordo, cámara de aparcamiento, pantalla multimedia de 7 pulgadas, radio digital y un pobre equipamiento de asistentes a la conducción y elementos de seguridad.
Renault ZOE
Con 4,05 metros de largo, el ZOE es uno de los modelos más grandes de esta lista de coches eléctricos pequeños.
Precio
De precio, está en la media: desde 34.780 euros en su versión Equilibre.
Autonomía y prestaciones
Renault Zoe está disponible en dos capacidades de batería: 40 o 50 kWh, lo que se traduce en 313 o 390 kilómetros de autonomía; en ambos casos, la potencia del motor es de 136 CV.
En función de la bateria, acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 o en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 o 140 km/h.
Equipamiento
El compacto eléctrico de Renault, con la carga semi rápida a 50 kW puede conseguir 150 km de autonomía en 30 minutos y recargar del 0 al 80% en 1 hora y 10 minutos.
En su equipamiento de serie dispone de pantalla orientada verticalmente, cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 10 pulgadas de diagonal y menús personalizables, palanca de cambios electrónica, climatizador automático, tarjeta manos libres de apertura y arranque, sensores de lluvia y luz, regulador de velocidad o detector de ángulo muerto, entre otros.
