Opel Corsa-e

Opel Corsa-e

El Opel Corsa-e es, junto con el Opel Grandland X PHEV, el representante de la nueva era eléctrica de Opel. También se postula como uno de los grandes protagonistas de la nueva horneada de eléctricos que se prepara para 2019, junto con el Peugeot e-208 y el VW ID.3.

La versión eléctrica del Opel Corsa se pondrá a la venta al mismo tiempo que las versiones de combustión de la sexta generación de este mítico compacto, aunque Opel ha anunciado que se podrán hacer reservas a partir del próximo 4 de julio.

El Corsa-e será un modelo made in Spain pues se ensamblará en la planta que el grupo PSA tiene en Figueruelas (Zaragoza). Con capacidad para cinco plazas, mide 406 cm de largo y acentúa su aspecto deportivo gracias a la línea de techo de estilo coupé y un descenso de 28 mm de la altura libre al suelo.

Mecánica

La opción cien por cien eléctrica de la nueva generación del Corsa (recordar que es uno de los modelos más longevos del mercado al que llegó en 1982 y del que se han vendido más de 13,6 millones de unidades) monta un motor de 136 CV con 260 Nm de par.

Sus cifras son buenas, pues solo necesita 2.8 segundos para llegar a 50 km/h desde parado y 8,1 segundos para hacer el 0-100 km/h.

De almacenar la energía que necesitan esos 136 CV se encarga una batería de 50 kWh que ofrece una autonomía de 330 km (según las pruebas en ciclo WLTP) y emplea 30 minutos para conseguir el 80% de su capacidad.

El cargador que equipará de serie en Alemania será de 11 kW,mientras que para países con una infraestructura energética diferente el previsto es de 7,4 kW. Con un «cable de modo 3» trifásico para estaciones de carga pública o puntos de pared de corriente alterna (como un wallbox) el tiempo de espera será de cinco horas. En una hora se podría lograr una autonomía de 100 km/h.

La batería está cubierta por una garantía de ocho años.

Tres modos de conducción

Para estirar lo máximo posible la autonomía, el Corsa-e cuenta con tres modos de conducción:

  • Normal
  • Eco, con un aumento significativo de la autonomía que la marca promete apenas afecta al confort
  • Sport, que aumenta la capacidad de respuesta y la dinámica de la conducción, pero penaliza el consumo de energía

Tecnología

A nivel tecnológico, equipa una completa dotación de sistemas de asistencia a la conducción, como el mejorado Asistente de Reconocimiento de Señales de Tráfico, el Control Adaptativo de la Velocidad, el Asistente Lateral o el Asistente de Ángulo Muerto.

También monta el sistema de iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED que no deslumbra, ofrecido por Opel como primicia en el segmento de coches pequeños. Los ocho elementos LED, controlados por la cámara frontal de alta resolución de nueva generación, adaptan continuamente el haz de iluminación a la situación del tráfico y al entorno.

Por lo que se refiere a la conectividad, destaca el sistema Multimedia Navi con pantalla táctil a color de 7 pulgadas, así como el sistema tope de gama Multimedia Navi Pro con pantalla táctil a color de 10 pulgadas, que también ofrece el nuevo servicio telemático Opel Connect.

Las funciones de ayuda, como la navegación con información de tráfico en tiempo real, la conexión directa con la asistencia en carretera y las llamadas de emergencia, proporcionan al conductor y a los pasajeros una mayor tranquilidad.

Precios

De momento no hay precios oficiales de lo que costará el Corsa eléctrico en España. En Alemania partirá de 29.995 y es de esperar que en nuestro mercado no haya mucha diferencia.

Las primeras unidades llegarán al mercado en la primavera de 2020.

Desde
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Opel
Autonomía 330 km
Capacidad Batería 50 kWh
Carga rápida 30 minutos
Potencia máxima kW/CV 136 CV
Categoría Compacto
Plazas 5
Longitud 4.060 mm