Parece ser que las compañías chinas de móviles están decididas a meterse de lleno en el mercado de los coches eléctricos. Primero fue Xiaomi, y ahora es el turno de Huawei
Dentro de la industria de los vehículos eléctricos todavía se mantiene el revuelo creado por la aparición del primer automóvil de la marca china Xiaomi. Aunque reconocida principalmente en España por sus dispositivos móviles, la compañía ha logrado desarrollar un automóvil que, al menos en teoría, supera a marcas como Tesla o Porsche.
Esta sorprendente incursión ha tenido respuesta por parte de otro gigante tecnológico de los móviles, Huawei. Esta marca china ha decidido asociarse con otros fabricantes ya existentes, como Seres, Chery, BAIC BJEV y JAC, para la creación de los «coches de Huawei».
Huawei fabricará un sedán eléctrico
La colaboración de Huawei con BAIC, denominada Stelato, para desarrollar un sedán eléctrico, es una clara y veloz respuesta a la aparición del Xiaomi SU7 en el mercado. Aunque el diseño del SU7 refleja la incorporación de elementos de otros populares coches eléctricos, Huawei busca competir mediante una propuesta similar. Su nombre, Stelato X4, y según se rumorea, su precio estaría en torno a 300.000 o 400.000 yuan, entre 39.370 y 52.480 euros.
Ahora sí, Xiaomi presenta su primer coche eléctrico, un sedán llamado SU7
Las imágenes filtradas del Stelato X4 muestran un sedán de cuatro puertas con un diseño moderno y aerodinámico, y totalmente cargado de tecnología. Llaman la atención los espejos retrovisores, ya que son cámaras que proyectan vídeos en pantallas integradas en las puertas, una innovación que otros fabricantes como Audi también han explorado.
Cuenta con una gran pantalla en el salpicadero con el sistema operativo HarmonyOS de Huawei, y dispondrá de funciones inteligentes. También ofrece otras avanzadas características tecnológicas, como la identificación facial y diversas cámaras distribuidas por el vehículo. Se espera que el Stelato X4 comparta similitudes técnicas con el Luxeed S7, otro producto de la colaboración con Huawei, utilizando un motor eléctrico de 375 kW con potencia a las cuatro ruedas.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
