- Renault revive la esencia del mítico 8 Gordini con un nuevo concepto eléctrico que se inspira en el modelo de 1964.
- El concept será expuesto en el Salón del Automóvil de París del 12 al 18 de octubre.
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En los últimos cinco años, Renault ha querido rememorar su historia remontándose a los 128 años de trayectoria. De este modo, la marca francesa ha reinterpretado algunos de sus modelos más emblemáticos a través de creaciones únicas. Estos proyectos continúan dando vida a su patrimonio a la espera de la inauguración del futuro museo Renault Collections en Flins-sur-Seine, que abrirá sus puertas en cerca de 15 meses y en el que estarán expuestos los vehículos al público general.
Ahora, tras el concept car R17 electric restomod x Ora Ïto y el Renault 5 Diamant, Renault muestra ahora un nuevo modelo que recupera la esencia del mítico Renault 8 Gordini. Lanzado en 1964, este modelo equipaba un motor trasero de 95 CV y arquitectura de propulsión trasera para ofrecer prestaciones de competición, exigiendo con ello un alto nivel de conducción. Además, gracias a la asociación del nombre Gordini a una versión deportiva de un modelo de serie, Renault consiguió democratizar las altas prestaciones antes del surgimiento del fenómeno GTI. Así, su característica doble franja blanca se convirtió en un símbolo rápidamente.
El diseño exterior del Renault 8 Gordini Concept
Concebido íntegramente por Renault, el Renault 8 Gordini Concept mide 4,12 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,27 metros de alto, con proporciones especialmente compactas y dinámicas. Cuenta además con llantas de 19 pulgadas delante y de 20 pulgadas detrás, consiguiendo asentarse en el asfalto como un coche de rally actual.
El Renault 8 Gordini Concept es un coupé de dos puertas mucho más dinámico que el original, que disponía de cuatro puertas. La principal diferencia con el mítico 8 Gordini es que el concept equipa ahora un motor eléctrico de 270 CV.
Respecto a su diseño exterior, con el objetivo de reforzar su carácter deportivo, la parte trasera presenta una ligera inclinación descendente que no existía en el modelo histórico. Conscientes de que las proporciones no recuerdan mucho al modelo original, Renault ha incorporado numerosos elementos de diseño que han sido reiterpretados de forma contemporánea. Ejemplo de ello es la tipografía del nombre Gordini, que se inspira en la del Renault 8 Gordini de 1964 y recupera las estrías originales características del emblema. Además, esta firma visual está acompañada de un nuevo emblema 8 compuesto por ocho segmentos.
Con ello, Renault busca el refinamiento y hace referencia al diseño de piezas mecanizadas del época del modelo original.
Así es su habitáculo
En el interior del concept, Renault se ha atrevido con una estética muy basada en el modelo original. Por ejemplo, el cuadro de instrumentos continúa recorriendo el ancho del habitáculo, mientras que el salpicadero adopta la forma de una banda horizontal de aluminio cepillado que soporta los relojes circulares, cuyos robustos marcos hacen referencia al diseño tridimensional de los faros.
Por otra parte, los materiales plásticos se sustituyen por aluminio cepillado y superficies tapizadas en Alcantara, creando un contraste refinado. En general, el diseño minimalista elimina cualquier distracción y coloca a la conducción en el centro de la experiencia del 8 Gordini concept. No obstante, llama la atención el punto rojo del botón del cronómetro situado en el centro del salpicadero.
El Renault 8 Gordini Concept está siendo presentado hoy mismo en el Renault Carwalk. Además, será expuesto en el stand de Renault del Salón del Automóvil de París, que se celebra del 12 al 18 de octubre de 2026.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
