- Fuentes del sector inciden en que los 50 millones de euros del Plan Auto+ para autónomos y Pymes son insuficientes para cubrir la demanda anual
- El plazo de solicitudes permanecerá abierto hasta el 31 de diciembre de 2026
- El dinero del Plan Auto+ se agotará en septiembre y eso que aún no ha llegado ni un euro a los españoles
El Ministerio de Industria y Turismo ha confirmado la fecha que el sector del motor y el tejido empresarial español han esperado con impaciencia y, a veces grandes dosis de desesperación, durante más de ocho meses. El próximo 1 de octubre se abrirá oficialmente el plazo de presentación de solicitudes para el Plan Auto+ autónomos y Pymes.
En esta ocasión, el Gobierno ha destinado una parte de los 400 millones de euros comprometidos en al Plan Auto+ para el tejido productivo del país, destinando una línea específica de 50 millones de euros para pymes y autónomos, de los cuales ocho millones de euros quedan reservados exclusivamente para los trabajadores por cuenta propia.
El plazo de solicitudes termina el 31 de diciembre
La gran novedad de esta convocatoria es su marcado carácter estratégico y su ambición de apoyar la competitividad de las pequeñas empresas frente a las grandes corporaciones. A diferencia de las ediciones anteriores, que a menudo se agotaban por la velocidad de las grandes flotas, el Ministerio ha diseñado un sistema de cuotas que garantiza que los autónomos dispongan de fondos propios y protegidos para renovar sus herramientas de trabajo sin competir con grandes presupuestos.
El plazo de solicitudes permanecerá abierto hasta el 31 de diciembre de 2026, o hasta que se agoten los fondos asignados, por lo que los expertos recomiendan agilizar los trámites desde el primer día ya que, como se ve, el dinero no es demasiado y todo indica que se agotará con rapidez.
Se mantiene la retroactividad a 1 de enero
Con el fin de evitar la parálisis de las ventas que solía acompañar al anuncio de este tipo de ayudas, el Plan Auto+ mantiene la retroactividad. Esto significa que todos aquellos autónomos y pequeñas empresas que hayan adquirido, financiado o contratado en modalidad de leasing o renting un vehículo sostenible desde el 1 de enero de 2026 podrán acogerse a las subvenciones en igualdad de condiciones. Este aspecto resulta crucial para quienes ya realizaron la inversión a principios de año confiando en el relevo institucional de las ayudas a la automoción.
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Recordemos que el funcionamiento del Plan Auto+ rompe con el modelo plano del MOVES y apuesta por un sistema de porcentajes acumulables basado en la eficiencia, el coste del vehículo y, por primera vez, su procedencia.
También es bueno recordar que los 350 millones del Plan Auto+ para usuarios en general se están agotando y muchas voces del sector indican que no llegarán a finales de octubre y eso gracias a que las ayudas comenzaron a tramitarse en verano, que fue cuando se activó la plataforma y se cerraron los últimos flecos de la normativa. Si se hubiera gestionado con la rapidez mínima exigible, el dinero se habría acabado este mismo mes de septiembre.
Tres vehículos como máximo para los autónomos y 30 como máximo para las Pymes
El acceso a los fondos requerirá cumplir con una serie de condiciones estrictas pero lógicas para la actividad empresarial. El solicitante debe estar debidamente dado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la AEAT y encontrarse al corriente de sus obligaciones fiscales y con la Seguridad Social. Los autónomos tendrán un límite de hasta tres vehículos subvencionables, mientras que para las Pymes la cifra asciende hasta las 30 unidades. Por otro lado, se ha establecido un compromiso de permanencia que obliga a mantener la titularidad del vehículo durante por lo menos dos años.
El proceso para acceder a estas ayudas, necesarias para el avance y acceso a la movilidad eléctrica en España, será 100% telemático a través de la Sede Electrónica del Ministerio de Industria. Aquellos que estén interesados tendrán que aportar el certificado digital, las facturas desglosadas con el precio franco fábrica y los justificantes bancarios correspondientes.
Con esta ventanilla única virtual, el Ejecutivo busca simplificar los cuellos de botella burocráticos y acelerar los pagos directamente a las cuentas de los beneficiarios antes de que finalice el próximo ejercicio fiscal, cosa muy loable, pero que muchos ponen en duda su eficacia final debido a las experiencias del pasado más cercano.
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