- Desde que se anunció, todos sabíamos que el dinero del Plan Auto+ era escaso, ahora se considera que se agotará en septiembre y habrá que hacer una ampliación
- El Gobierno dice ahora que en el mes de julio se podrán solicitar ya las ayudas
- El truco definitivo para sacarle 5.500 euros al Plan Auto+ al comprar un coche eléctrico
Estaba más que cantado, pero parece que este Gobierno tiene que tropezar muchas veces en la misma piedra y ni aún por esas, y no hablamos de casos de corrupción, no, hablamos del apoyo al vehículo eléctrico. Sí, ese del que sacan tanto pecho cuando se ponen delante de un micrófono Pedro Sánchez y sus ministros, pero que a la hora de la verdad descuidan sistemáticamente año tras año, retrasando meses y meses la concesión de las ayudas prometidas, ante la desesperación de todo el sector y de los compradores españoles. O presupuestando esas mismas ayudas de manera cicatera, a pesar de la experiencia de ejercicios pasados. Por no hablar de la burocracia, que prometen reducir y al final, siempre acaba siendo cada vez mayor.
Como habían anunciado muchos actores del sector, los 400 millones prometidos a bombo y platillo del Plan Auto+ no alcanzarán hasta finales de año. Vamos, que se agotarán con casi toda seguridad en el mes de septiembre y eso que todavía no se ha entregado a los españoles ni un solo euro de esos 400 millones, ya que todavía ni se ha activado la plataforma oficial de solicitudes de esas ayudas (se calcula que ya se han comprometido ayudas por el 60% del total, por lo que cuando se activen las ayudas la demanda crecerá considerablemente). Es verdad que las mismas tendrán carácter retroactivo a 1 de enero, pero a muchos ya les genera desconfianza y frustración.
Ayudas a la compra de combustible, rápidas, a la compra de coche eléctrico, lentas
Es realmente chocante que un Gobierno que alardea sin parar de su fanatismo ecológico y su apuesta por el vehículo eléctrico, siga sin activar las ayudas prometidas hace ya siete meses para la compra de vehículos de nuevas energías, mientras a la vez, se da una prisa inusitada en conceder ayudas a la adquisición de combustible (gasolina y diésel), debido a la guerra de Oriente Medio.
Los usuarios no acaban de entender tanto retraso y los concesionarios y marcas de coches no paran de suplicar por la activación de unas ayudas que dinamizarían todavía más un sector que ya de por sí está en alza.
Cabe recordar que el turismo 100% eléctrico representa ya un 10% de las ventas totales, y un 17% entre el canal particular (21,77% incluyendo turismos híbridos enchufables). Nos ha costado más que a otros, pero al final los españoles nos estamos entregando a la movilidad eléctrica.
Muchos usuarios no acaban de decidirse por cambiar su coche de combustión por un eléctrico a la espera de que se activen las ayudas y eso ralentiza el mercado y desespera a los concesionarios. Algunas marcas han adelantado esas ayudas para generar confianza en los compradores, pero lo han hecho en muchos casos solicitando préstamos a muy corto plazo, creyendo las promesas del Gobierno de que el Plan Auto+ se pondría en marcha con rapidez. Ahora, temen que se agote el plazo de los préstamos y que tengan penalizaciones. Eso mismo temen incluso algunos de los compradores que adquirieron sus vehículos en el primer trimestre del año.
Otra promesa más y van…
En el marco del Global Mobility Call que se celebró en Ifema Madrid hace poco más de una semana, el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, afirmó, en su discurso de apertura en la segunda jornada, que para que el real decreto de la línea de subvenciones vea la luz quedaban aún unas pocas semanas.
Pero para evitar el cabreo generalizado, hizo otra promesa, que esperemos que esta vez no caiga en saco roto. García Brustenga afirmó que aquellos que ya hayan comprado este año un coche electrificado recibirán su ayuda correspondiente “antes de las vacaciones”.
Suponemos que hablaría de las vacaciones de verano, aunque algunos hicieron la gracia especulando con que igual hablaba de las vacaciones de Navidad. Por el momento, parece que las vacaciones ya serán las de agosto, porque muchos ya están disfrutando de sus días de asueto (recodemos que ya estamos en verano), y los que los disfrutarán en julio parece que no tienen todavía noticias.
Se genera incertidumbre, falta de confianza y tensión. Algunos usuarios ya recomiendan darse prisa en cuanto se habrán las solicitudes de ayudas para comprar entonces su coche electrificado porque saben que el Plan Auto+ se agotará en septiembre y piensan que después no se sabe que se decidirá.
Otra vez se presupuestó a la baja
Si ya ha pasado en otras ocasiones, ¿por qué no se aprende y se corrigen los errores? El Plan Moves III se quedó corto y hubo que hacer una ampliación a finales del año pasado. Una ampliación necesaria, pero que generó otra vez incertidumbre. Ahora ya se cuenta con que el Plan Auto+ se agotará en septiembre.
¿Qué le costaba al Ejecutivo haber presupuestado más de esos 400 millones? Sí sabían que el mercado estaba al alza y que se iban a quedar cortos. Las previsiones son que no llegará el dinero al último trimestre del año. Y otra vez incertidumbre.
Desde el Gobierno reconocen que el retraso se ha debido a la dificultad de precisar cuándo se considera que las baterías están fabricadas en Europa. Había varias opciones pero al final parece que ha imperado la lógica y lo que se solicitaba desde organismos como ANFAC, y se impondrá el criterio de que se ensamble en la región el battery pack y que tengan menor proporción de mercurio. Una vez resuelto el tema que más conflicto generaba, no debería haber más retrasos…
¡Cruzaremos los dedos!
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
- Angel Romera
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