- Maserati entregó en 2025 menos de 8.000 unidades en todos el mundo
- La marca celebra este año el centenario del logotipo del tridente
- Liquidación en Maserati que copia a Carrefour: compras dos eléctricos de la gama Folgore y pagas uno
Maserati está atravesando su particular travesía por el desierto en los últimos años, en los que sus ventas han caído en picado y sus balances de resultados han sido progresivamente peores. Sin ir más lejos, la prestigiosa marca italiana cerró 2025 con unas pérdidas netas de 840,2 millones de euros, lo que supone prácticamente un 20% peor que los números rojos de 2024. Según los datos oficiales, la facturación de la firma del tridente se desplomó un 37%, hasta los 506,8 millones.
La marca italiana de lujo entregó poco menos de 1.900 vehículos en el cuarto trimestre de 2025 y alrededor de 7.800 en todo el año, unas 2.200 menos que en 2024. Estas cifras ponen de manifiesto los desafíos a los que se enfrenta Maserati en un mercado donde la demanda de automóviles de alta gama se ha debilitado. Los directivos de la marca del tridente señalaron que el cambio en las preferencias de los compradores y las dificultades generales del sector han dificultado que Maserati alcance sus objetivos de ventas.
Renovarse o morir
Ahora, en el año en que se cumple el centenario del logotipo del Tridente, la marca con sede en Módena se proyecta hacia el futuro con una dirección más clara y presenta la evolución de sus modelos, basados en el concepto italiano de GranTurismo. de esta forma, ha presentado los nuevos Grecale, GranTurismo y GranCabrio, tres modelos de un evidente atractivo que evolucionan gracias a una actualización estratégica, cuyo objetivo es el de reforzar el posicionamiento de la marca en el segmento de lujo.
Santo Ficili, director general de Alfa Romeo y director de operaciones de Maserati, ha declarado que, «con la nueva gama, reforzamos la calidad distintiva que siempre nos ha caracterizado: el Gran Turismo italiano, donde el diseño, la elegancia, el rendimiento y la maestría artesanal se unen en un equilibrio de elegancia que se combina con el máximo rendimiento».
Todo esto es posible gracias a «la pasión y la dedicación de nuestra gente, junto con la solidez de nuestra red de concesionarios y socios en todo el mundo, que ayudan a representar los valores de la marca Maserati cada día. Durante más de 112 años, hemos interpretado el lujo contemporáneo de una manera distintiva y nuestro objetivo es seguir creciendo en este segmento, ampliando nuestra oferta de productos e invirtiendo en las tecnologías que mejor expresan su carácter: desde el desarrollo de sistemas de propulsión icónicos, como el V6 Nettuno, hasta la evolución del rendimiento de la gama Folgore, con una estrategia tecnológica alineada con las expectativas de nuestros clientes».
Nuevos Maserati GranTurismo y GranCabrio
El Nuevo GranTurismo y el Nuevo GranCabrio se presentan ahora con un exterior renovado y un interior aún más refinado. Todas las versiones vienen equipadas de serie con tracción integral y suspensión neumática con configuración y altura ajustables. El Nuevo Grecale se consolida como el SUV de lujo más completo de la marca, capaz de combinar una amplitud más propia de segmentos superiores con un carácter deportivo más enfatizado y una practicidad diaria sin concesiones.
Los nuevos GranTurismo, GranCabrio y Grecale se desarrollan y fabrican en Italia, en Módena y Cassino, lo que confirma un vínculo inquebrantable con el Belpaese y constituye un elemento fundamental de la identidad de la marca.
Mientras que el GranTurismo materializa la pureza del coupé, el GranCabrio traslada ese mismo ADN a una experiencia a cielo abierto, con cuatro plazas auténticas, una capota de tela y un confort térmico y acústico excepcional.
Estos tres modelos están disponibles en varias versiones, pero la que a nosotros nos interesa es la Folgore, que es la versión 100% eléctrica. En esta versión, en el GranTurismo y en el GranCabrio nos encontramos con 760 CV y sistema de vectorización del par. El GranTurismo Folgore alcanza los 325 km/h; el GranCabrio Folgore, el primer descapotable totalmente eléctrico de su segmento, alcanza los 290 km/h, lo que confirma su estatus como el descapotable eléctrico más rápido de la carretera.
Nuevo Maserati Grecale
El Maserati Grecale es el SUV de lujo del segmento D que abrió una nueva categoría para la marca, evolucionando de forma constante gracias a actualizaciones técnicas y estéticas específicas. El Grecale Folgore mejora su autonomía gracias al nuevo sistema AGS («Air Grille Shutter») y a un flujo de aire optimizado sobre el paragolpes delantero y los bajos del vehículo.
La gama se compone ahora de seis versiones: Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 y Folgore, con sistemas de propulsión de combustión, híbridos y totalmente eléctricos. Centrándonos en los modelos electrificados, encontramos el motor de cuatro cilindros con sistema microhíbrido de 250 ó 300 CV, en el Grecale, o de 330 CV, en el Modena, y la versión totalmente eléctrica de 550 CV con tecnología de 400 voltios, del Folgore.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
- Angel Romera
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