En el momento actual en el que nos encontramos dentro de la electrificación, cada marca está buscando un rasgo propio con el que construir su identidad y Volvo ha decidido hacerlo apoyándose en una combinación que lleva décadas formando parte de su ADN: seguridad, diseño escandinavo y una forma de entender el automóvil donde la innovación debe estar siempre al servicio de las personas.
Esa filosofía es la que articula la nueva familia EX, una gama que ya no representa únicamente la versión eléctrica de modelos conocidos, sino una generación completamente nueva de vehículos desarrollados sobre plataformas específicas y concebidos como automóviles definidos por software. Desde el urbano EX30, pensado para ampliar el acceso a la movilidad eléctrica premium, hasta el EX90, convertido en el buque insignia tecnológico de la compañía, pasando por el equilibrado EX40 y el esperado EX60, Volvo ha construido una oferta que cubre prácticamente todos los segmentos estratégicos del mercado europeo.
Estos modelos comparten una misma idea: integrar nuevas soluciones de conectividad, asistentes avanzados a la conducción, arquitecturas eléctricas más eficientes y materiales sostenibles sin perder la sencillez de uso que siempre ha caracterizado a la marca sueca. La llegada de sistemas basados en inteligencia artificial, la compatibilidad con la carga bidireccional o la incorporación de plataformas de 800 voltios anticipan además una evolución que va mucho más allá del cambio de motorización.
Con esta gama, Volvo acelera su transición hacia un futuro completamente electrificado y refuerza una posición propia dentro del mercado premium, apostando por vehículos que buscan destacar por la calidad de su ejecución y por una tecnología integrada de forma natural, antes que por la espectacularidad o la búsqueda de cifras récord.
La plataforma SPA: la base de los SUVs eléctricos Volvo
La plataforma SPA (Scalable Product Architecture) de Volvo es la columna vertebral de sus SUVs eléctricos. Originalmente utilizada desde el XC90 de 2014, SPA permite integrar motores de combustión, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos sobre la misma base, reduciendo costes y aumentando seguridad. Esta arquitectura modular ha permitido a Volvo escalar hasta 4 millones de vehículos producidos y facilita actualizaciones OTA que prolongan la vida útil del vehículo y mejoran la eficiencia de los sistemas eléctricos.
SPA también es clave para la seguridad, incorporando acero de alta resistencia y sistemas de protección que forman parte de la identidad de Volvo. Gracias a su modularidad, todos los SUVs eléctricos, desde el EX30 hasta el EX90, pueden integrar asistentes avanzados, baterías de gran capacidad y arquitectura de 800 V para recargas ultrarrápidas.
Volvo EX30
El Volvo EX30 representa el modelo con el que la firma sueca amplía el acceso a la movilidad eléctrica premium sin renunciar a los valores que han definido históricamente a la marca: seguridad, diseño escandinavo y tecnología intuitiva. Con una longitud de 4,23 metros, se sitúa como el SUV más pequeño de la gama, aunque aprovecha una plataforma específica para ofrecer un habitáculo muy bien resuelto y un maletero de 318 litros.
Está disponible con versiones de un motor y tracción trasera con un rendimiento de 272 CV o con una configuración Twin Motor Performance de 428 CV y tracción total, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos, una cifra que lo convierte en el Volvo de producción más rápido de la historia. La autonomía puede superar los 470 kilómetros WLTP, mientras que la carga rápida, de 153 kW, permite recuperar del 10 al 80% de la batería en poco más de 25 minutos.
Más allá de sus prestaciones, el EX30 destaca por un interior minimalista construido con materiales reciclados, un sistema multimedia con Google integrado y una completa dotación de asistentes a la conducción que lo convierten en uno de los SUV eléctricos compactos más avanzados del mercado. Además, cuenta con una alternativa de corte más aventurero denominada EX30 Cross Country.
Volvo EX40
El Volvo EX40 supone la evolución eléctrica del conocido XC40, se ha consolidado como una de las propuestas más equilibradas de la gama gracias a una combinación de tamaño contenido, elevada calidad de fabricación y una oferta mecánica adaptada a diferentes necesidades. Con 4,44 metros de longitud, ofrece cinco plazas amplias y un maletero de 410 litros, situándose como una opción muy versátil para un uso familiar.
La gama contempla una versión Single Motor de 238 o 252 CV y una variante Twin Motor que alcanza 408 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Su autonomía puede situarse alrededor de los 575 kilómetros WLTP, dependiendo de la capacidad de la batería (a escoger con 69 u 82 kWh), mientras que la carga rápida hasta de 200 kW permite recuperar buena parte de la batería en menos de media hora.
El EX40 mantiene el característico diseño escandinavo de Volvo y una de las mejores dotaciones de seguridad del segmento, incorporando asistentes avanzados, conectividad con Google y un habitáculo que apuesta por la simplicidad funcional antes que por la acumulación de mandos físicos.
Volvo EX60
El Volvo EX60 está llamado a convertirse en uno de los pilares de la nueva estrategia eléctrica de la compañía. Se sitúa entre el EX40 y el EX90 y sustituye al exitoso XC60 con una propuesta completamente eléctrica desarrollada sobre la nueva plataforma SPA3, diseñada específicamente para vehículos definidos por software.
Dependiendo de la versión, ofrecerá potencias que van desde los 374 hasta 680 CV (con un escalón intermedio de 510 CV), mientras que el punto determinante son, sin duda, sus niveles de autonomía que pueden llegar a los 810 kilómetros WLTP gracias a su batería de 117 KWh. Además, su arquitectura eléctrica de 800 voltios le permite recuperar 340 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos de recarga rápida.
El EX60 también estrenará nuevas tecnologías como el sistema operativo HuginCore, actualizaciones remotas de mayor alcance, integración con Google Gemini, compatibilidad con funciones Vehicle-to-Grid (V2G) y un nuevo cinturón de seguridad adaptativo que ajusta automáticamente su funcionamiento en función de las características del ocupante y del tipo de impacto. Igualmente, cuenta con una alternativa más aventurera como es el EX60 Cross Country.
Volvo EX90
El EX90 combina más de 600 km de autonomía WLTP, carga rápida de 250 kW y capacidad para 7 pasajeros. Incluye sistemas ADAS avanzados, pantalla central de 15 pulgadas y Gemini IA, asegurando seguridad y confort familiar en viajes largos.
El Volvo EX90 representa la máxima expresión de la estrategia eléctrica de Volvo. Se trata del buque insignia de la firma, un SUV de gran tamaño (5.037 mm de longitud) con capacidad para seis o siete ocupantes que combina un diseño elegante con un elevado nivel tecnológico y una clara orientación familiar. Su desarrollo ha servido además como base para buena parte de las innovaciones que llegarán al resto de la gama.
Disponible con versiones de 333, 449 y 680 CV, incorpora una arquitectura de 800 voltios, compatibilidad con carga bidireccional y tiempos de recarga que permiten pasar del 10 al 80% en alrededor de 22 minutos en condiciones óptimas. El EX90 destaca especialmente por su enfoque en la seguridad. Incorpora sensores LiDAR, radares, cámaras y un sistema de monitorización interior capaz de detectar la presencia de niños o mascotas olvidados en el vehículo, además de un avanzado paquete de asistentes a la conducción desarrollado sobre una potente plataforma informática. Todo ello se combina con un habitáculo de inspiración escandinava, materiales sostenibles y una interfaz basada en Google que reduce al mínimo los mandos físicos sin renunciar a la facilidad de uso.
En definitiva
Los SUVs eléctricos de Volvo ofrecen autonomía, carga rápida y tecnología avanzada gracias a la plataforma SPA, que permite integrar motores, baterías y sistemas inteligentes de gestión. Cada modelo responde a diferentes necesidades: EX30 para ciudad, EX40 para versatilidad, EX60 para autonomía líder, y EX90 para familias. Estas características garantizan viajes sin ansiedad por la batería y con máxima eficiencia.
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