- El nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback EV comparte plataforma y mucho más con el Nissan Leaf 2026
- La marca informa que su precio inicial en EE.UU. será de 37.745 dólares, más 1.995 dólares de gastos de envío
- Nuevo SUV compacto para el sector del taxi madrileño, ya está homologado el Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi recupera una vez más la denominación Eclipse para presentar un nuevo modelo 100% eléctrico de cara a 2027, en un principio en el mercado norteamericano (seguramente llegará con posterioridad a Europa). En esta ocasión el nombre Eclipse viene acompañado del apellido Sportback y nada tiene que ver con el primer modelo de la marca vendido entre finales de los años 80 del siglo pasado y principios de la década de 2010.
Tampoco mucho con la segunda vez que la marca japonesa utilizó este nombre, entonces con el apellido Cross para un SUV compacto. Ahora, con quien tiene mucho que ver es con el Nissan Leaf 2026, con el que comparte plataforma y casi todo su planteamiento técnico, ya que el vehículo se ha desarrollado en colaboración con Nissan Motor Co. Ltd., a través de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Cambios estéticos para diferenciarse del Leaf
Como suele ser habitual en este tipo de casos en los que dos marcas diferentes desarrollan dos modelos bajo una misma plataforma, Mitsubishi ha implementado en el nuevo Eclipse Sportback EV varios cambios estéticos para diferenciarse de su hermano y la verdad es que ha conseguido embellecer el modelo, siendo uno de los puntos fuertes de este SUV subcompacto, que viene además muy bien equipado y que ofrecerá solo una opción, el paquete tecnológico, con un precio de 2.600 dólares.
El nuevo Eclipse Sportback equipará parachoques delanteros y traseros exclusivos característicos de otros vehículos de la marca, faros delanteros y traseros distintivos (estos últimos son ahumados y presentan la característica forma de T de Mitsubishi en la iluminación LED) y una singular firma lumínica, además de llamativas llantas de aleación de carácter deportivo.
También se diferenciará del Nissan Leaf en que el modelo se unirá al resto de la gama Mitsubishi Motors y ofrecerá Mitsubishi Motors Confidence, un paquete de garantías un tanto complejo por ser muy completo y abarcar muchos aspectos, que vamos a intentar explicar.
Mitsubishi Motors Confidence incluye una garantía limitada de 10 años/100,000 millas para el tren motriz y la batería; una garantía de ocho años/100,000 millas para la capacidad de la batería; una garantía limitada de cinco años/60,000 millas para vehículos nuevos; una garantía limitada de siete años/100,000 millas contra la corrosión y la perforación; un programa de mantenimiento limitado de dos años/30,000 millas y un programa de asistencia en carretera de cinco años/millas ilimitadas.
Más caro que el Nissan Leaf 2026
No entendemos muy bien la estrategia de Mitsubishi con el lanzamiento de un modelo que es prácticamente un calco del Nissan Leaf, pero que es más caro y tiene algo menos de autonomía. En las redes sociales varios usuarios han mostrado también esa duda, reconociendo que para qué comprar un Eclipse Sportback si el Leaf te da prácticamente lo mismo, ¿solo por el diseño?
Y es que la marca japonesa, dirigida por Takao Kato, ha hecho públicos los precios de este nuevo modelo y su precio inicial será de 37.745 dólares, sin incluir los gastos de envío que ascienden a 1.995 dólares. Si lo comparamos con el Nissan Leaf 2026 con quien comparte tantísimo, no sale bien parado, ya que este último se puede adquirir en Estados Unidos desde 29.990 dólares y los gastos de envío también son menores (1.575 dólares).
También sale perdiendo el nuevo Mitsubishi Eclipse Sportback con respecto al Nissan Leaf 2026 en autonomía, ya que el primero promete hasta 454 kilómetros (282 millas) con una sola carga gracias a su batería de iones de litio de 75 kWh, mientras que el segundo asegura 488 km (303 millas).
Plan Mitsubishi Momentum 2030
El nuevo Eclipse Sportback es una prueba clave del plan de negocios norteamericano de la compañía, Mitsubishi Momentum 2030, que incluye la electrificación como uno de sus cuatro pilares clave. Todos los modelos Eclipse Sportback ofrecen carga de nivel 1 y 2 con el formato SAE J1772, y de nivel 3 con el formato NACS de Tesla, lo que facilita la carga en casa y en la carretera.
Momentum 2030 sirve como catalizador para el desarrollo futuro de productos centrados en Estados Unidos, la expansión de la red de distribuidores y el crecimiento de la cuota de mercado. Este nuevo Eclipse Sportback EV da continuidad a la larga trayectoria de Mitsubishi en vehículos eléctricos de batería y se puede recargar mediante los puertos de carga CCS y NACS.
Este peculiar sistema, heredado del Leaf, ofrece carga de nivel 1 y nivel 2 a través del puerto CCS. Para usar la carga rápida de CC, se necesita el conector tipo Tesla ubicado en el lado del pasajero delantero.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
