- Ponemos frente a frente a dos SUV híbridos enchufables que compiten en España: Dongfeng MAGE PHEV y Geely Starray EM-i.
- Analizamos todas sus características en materia de autonomía eléctrica, potencia, prestaciones y precio.
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Las marcas chinas continúan haciendo llegar modelos electrificados al mercado español. Con motivo de la llegada al mercado del Dongfeng MAGE PHEV, comparamos sus características con las del Geely Starray EM-i, otro de los híbridos enchufables chinos que han llegado a España este año. Vamos con todos los detalles.
Potencia y autonomía
El Geely Starray EM-i es un SUV con unas dimensiones de 4,74 metros de longitud, 1,90 metros de altura y 1,68 metros de ancho. Por su parte, la distancia de entre ejes de la que disfruta es de 2,75 metros y el maletero cuenta con un volumen de carga de 528 litros, convertibles en 2.065 litros con los asientos traseros abatidos.
Son tres las variantes que podemos encontrar de este SUV chino:
- Pro: su potencia máxima es de 262 CV. Cuenta con carga rápida en corriente continua (60 kW) para recuperar del 30 al 80% de la batería en 20 minutos. En corriente alterna, admite hasta 6,6 kW. Su batería de 18,4 kWh ofrece una autonomía eléctrica máxima de 112 kilómetros. La autonomía combinada es de 1.002 km.
- Pro+: conserva la potencia pero mejora la recarga, recuperando del 30 al 80% en 16 minutos en corriente continua. La autonomía eléctrica también crece hasta los 184 kilómetros gracias a una batería de 29,8 kWh. La autonomía combinada se eleva hasta 1.055 kilómetros.
- Max+: mantiene las prestaciones de la versión Pro+ pero suma más elementos de equipamiento como apertura y cierre eléctrico del maletero y sistema de entrada y arranque sin llave.
Por su lado, el Dongfeng MAGE PHEV tiene unas dimensiones con 4,69 de longitud, 1,90 metros de ancho y 1,62 metros de altura. Su distancia entre ejes es de 2,78 metros. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de 525 litros que pueden ampliarse a 1.872 con los asientos traseros abatidos.
Su sistema de propulsión combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y 82 kW (111 CV) con un motor eléctrico de 88 kW (120 CV). De forma conjunta ofrece 220 kW (299 CV). Por su lado, la batería de 17 kWh permite recorrer hasta 89 kilómetros en modo eléctrico. La autonomía combinada alcanza 1.200 kilómetros.
Por último, admite carga rápida en corriente continua con una potencia máxima de 22 kW, permitiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en 31 minutos. De igual forma, carga en corriente alterna a 3,3 kW, completando la recarga en cuatro horas y media.
Tecnología
El Geely Starray EM-i se comercializa en los acabados Pro, Pro+ y Max+. De serie, dispone de airbargs frontales, laterales y de cortina, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, grupos ópticos traseros LED, encentido automático de luces y sensor de lluvia y control automático de luces de carreteras. De igual manera, cuenta con cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 15,4 pulgadas, retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, Android Auto y Apple CarPlay integrados, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, y sistema de acceso y arranque sin llave. Dispone también con asientos delanteros calefactables, volante en cuero y con multifunción, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, freno automático de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara de visión 360º. A todo ello, el acabado Max+ suma techo solar panorámico, apertura y cierre eléctrico del maletero y sensores de aparcamiento delanteros, entre otros.
En el Donfeng Mage PHEV, la experiencia digital se desarrolla alrededor de una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas. Su sistema multimedia incorpora Apple CarPlay, Android Auto mediante un dispositivo externo incluido y conexión Bluetooth. Respecto a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, cuenta con los siguientes elementos:
- Aviso de colisión frontal
- Frenada autónoma de emergencia con detección de peatones
- Control de crucero adaptativo con función Stop & Go
- Aviso de salida involuntaria de carril
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Asistencia inteligente de crucero
- Asistencia inteligente de velocidad
- Control inteligente del límite de velocidad
- Control inteligente de las luces de carretera
- Sistema de monitorización del conductor
- Cámara de 540º
Precio
Geely pone un precio de entrada de 30.490 euros para su versión Pro, mientras que el Dongfeng MAGE PHEV hace lo propio en 31.990 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
