- Bentley oficializa la llegada de su primer coche eléctrico. El Torcal dispondrá de hasta 888 CV de potencia y sosportará altas potencias de recarga en corriente continua.
- El nuevo SUV de lujo estrena el lenguaje de diseño que marcará los futuros modelos de la marca británica.
- Cupra Raval vs. Mini Aceman: 210 y 218 CV, hasta 446 y 406 km de autonomía y por menos de 35.000 euros
Después de años de desarrollo, Bentley acaba de presentar por fin su primer vehículo eléctrico. Se trata del Torcal, un SUV con unas prestaciones espectaculares, una potencia de más de 800 CV y una autonomía realmente amplia. Desde la marca destacan que el Torcal reúne el lujo y el refinamiento que caracterizan a Bentley junto a unas cifras propias de un deportivo eléctrico. Además, el Torcal introduce el lenguaje de diseño que marcará el camino de los futuros modelos de la firma. En definitiva, el Torcal llega con el objetivo de convertirse en uno de los grandes referentes eléctricos en el segmento de lujo. Vamos con sus características
Debut histórico para la cuarta línea de Crewe
Diseñado, desarrollado y construido en la sede principal de Bentley en Crewe (Inglaterra), el Torcal ha sido respaldado por una importante red de proveedores de todo el Reino Unido y representa una importante inversión para la industria británica. Desde Bentley destacan que el modelo no es simplemente un Bentayga eléctrico, sino que ya constituye la cuarta línea de modelos de la firma e incluye el lenguaje de diseño que se seguirá en el futuro para otros modelos, independientemente de su motorización. Con ello, el Torcal abre una nueva etapa para la firma británica.
El equipo de diseño interno de Bentley, dirigido por el director de diseño Robin Page, ha creado un SUV bajo y elegante que estrena un lenguaje de diseño arraigado a la cultura de Bentley.
Prestaciones de infarto con 888 CV y 1.350 Nm
Con cinco metros de largo, el Torcal es el cuatro puertas más corto de toda la gama de Bentley. No obstante, ofrece un espacio interior excepcional, con un maletero de 460 litros complementado por un área de almacenamiento frontal de 90 litros.
La versión de aceso del Bentley Torcal contará con 821 CV de potencia y un par máximo de 1194 Nm. Su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h se realizará en 3,4 segundos y su velocidad máxima se situará en 250 km/h. Un escalón por encima, la versión S crece hasta 888 CV y 1.350 Nm cuando se activa el Launch Control, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h.
Desde la marca señalan que podrían haber aumentado la respuesta de la aceleración, pero optaron deliberadamente por no hacerlo. En este sentido, los ingenieros de Bentley determinaron que una aceleración superior podría haber resultado incómoda para la mayoría de los clientes. Teniendo en cuenta que las cifras de aceleración suelen generar bastante interés cuando se habla de coches eléctricos, resulta interesante la decisión de Bentley.
Por otro lado, el Bentley Torcal será capaz de recorrer hasta 600 kilómetros con una sola recarga, facilitando en gran medida los viajes de largas distancias. Además, soportará potencias de carga en corriente continua de 400 kW, con lo que podrá recargar del 10 al 80% en poco menos de 20 minutos. De este modo, se pueden añadir hasta 161 km de autonomía en tan solo siete minutos.
Como era de esperar, el Torcal no será apto para todos los bolsillos: su versión más accesible tendrá un precio de partida de 240.000 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
