- La lujosa berlina eléctrica de Yangwang podría ser el primer BYD de producción limitada con batería de estado sólido, y prevista para 2027.
- Con 5,5 metros, puertas inversas, LiDAR y un precio estimado de 130.000 euros, el modelo se introduce de lleno en el territorio de Rolls-Royce y Bentley.
- BYD pone fecha a su primer coche con batería de estado sólido: llegará en 2027 con 400 Wh/kg y con 1.218 km de autonomía
BYD prepara, a través de su marca Yangwang, una berlina eléctrica de 5,5 metros que se situará por encima del U7 y que entra directamente en el lujoso segmento que controlan Rolls-Royce y Bentley. El proyecto, conocido internamente como ‘HU’, todavía circula camuflado, pero las unidades de pruebas ya dejan ver una carrocería de grandes dimensiones, una batalla muy generosa y unas ventanillas traseras especialmente amplias. Su diseño será más sobrio que el del U7 y estará orientado al confort de los pasajeros posteriores, con voladizos cortos y una silueta de inspiración clásica.
La futura berlina de lujo de Yangwang también incorporará puertas traseras de apertura inversa y un LiDAR instalado en el techo. Además, BYD estudia convertirla en el primer modelo de producción de la compañía equipado con una batería de estado sólido. Stella Li ha situado en 2027 la llegada del primer coche de la marca con esta tecnología, que será destinada inicialmente a un vehículo de producción limitada.
La berlina eléctrica de Yangwang tendrá 5,5 metros
BYD está preparando este modelo a través Yangwang, su marca dedicada a los vehículos de mayor lujo. La carrocería alcanzará aproximadamente 5,5 metros y presentará una distancia entre ejes generosa, junto con unos voladizos cortos. Las formas observadas bajo el camuflaje combinan superficies rectas y trazos angulosos.
Yangwang HU will get a solid-state battery!
A new super sedan. set to compete with the Maextro S800, Mercedes-Benz S-Class, Mercedes-Maybach, BMW 7 and Audi A8/Audi A8 Horch.
We have new photos and big news: it will get a solid-state battery + Flash Charging. BYD has been… pic.twitter.com/icuYgywMqE
— Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) September 27, 2026
El diseño tendrá un carácter más sobrio que el del Yangwang U7, modelo sobre el que se situará dentro de la oferta de la marca. El proyecto recibe por ahora la denominación interna ‘HU’ y todavía no dispone de un nombre comercial confirmado.
Las dimensiones y las grandes ventanillas laterales posteriores dejan entrever una prioridad por el espacio disponible en la segunda fila. BYD busca así competir en un segmento donde el confort de los pasajeros traseros tiene un peso especialmente importante, y donde Rolls-Royce es una de las referencias.
Un Yangwang con puertas inversas y una dotación tecnológica elevada
Uno de los elementos más reconocibles será el sistema empleado para las puertas traseras. Las bisagras estarán colocadas en la zona posterior y permitirán que las hojas se abran de forma inversa a lo habitual, una solución asociada tradicionalmente a las berlinas de lujo.
La información disponible también apunta a una importante presencia de sensores y radares. Entre ellos figura un LiDAR instalado sobre el techo, señal de que BYD pretende dotar al modelo de sistemas destinados a las funciones de conducción autónoma.
Todavía quedan por conocer datos esenciales como la plataforma, el sistema de propulsión, la autonomía o las cifras definitivas de prestaciones. El modelo reunirá buena parte de la tecnología que BYD está preparando para sus coches de lujo.
Batería de estado sólido y precio de unos 130.000 euros
La principal novedad técnica podría encontrarse bajo la carrocería. La marca BYD trabaja en una batería de estado sólido propia y Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía, señaló que el primer vehículo de producción equipado con esta tecnología llegará en 2027. El fabricante contempla inicialmente un modelo de producción reducida para introducir esta batería. Esa previsión sitúa a la futura berlina de Yangwang entre los candidatos para recibirla, aunque BYD todavía no ha confirmado oficialmente que vaya a ser el modelo elegido.
En China se estima que el automóvil tendrá un precio próximo a 1 millón de yuanes. Al cambio indicado en la información disponible, esa cantidad representa unos 130.000 euros. La cifra lo colocaría por debajo del Rolls-Royce Phantom, aunque supone un salto importante respecto a los precios habituales de las marcas chinas.
La llegada de esta berlina ampliaría la presencia de BYD en el segmento de lujo, donde fabricantes como Huawei y JAC ya compiten con productos como el Maextro S800, cuyo precio en China parte de unos 100.000 euros. El modelo de Yangwang reunirá una carrocería de 5,5 metros, puertas traseras de apertura inversa, un LiDAR sobre el techo y, si se confirma, la primera batería de estado sólido de BYD para un coche de producción.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
