- La inteligencia artificial permite gestionar la navegación, consultar información del vehículo y utilizar funciones mediante conversaciones naturales.
- Chery Athena analiza fotografías, códigos de avería y documentación técnica para ayudar a los mecánicos a identificar incidencias.
- La plataforma se ha desarrollado en España para Omoda & Jaecoo y Lepas, con intención de extenderla posteriormente a otros mercados europeos.
Si hace un par de días te hablamos de la importancia de las garantías y el servicio postventa en las marcas de coches, sobre todo en las nobeles, estas líneas abordan ahora un tema que hace años parecía impensable: el de la inteligencia artificial. Porque si bien ya es posible pedirle al coche que busque un cargador cercano, consultar cuánta batería quedará al llegar al destino o modificar la climatización mediante una conversación; la inteligencia artificial está cambiando la forma de relacionarnos con el automóvil.
Lo hace con una serie de aplicaciones que empiezan a extenderse también a un terreno menos visible para el conductor: los talleres, donde puede ayudar a identificar averías, consultar documentación técnica y agilizar las reparaciones. Fabricantes como Volvo o Mitsubishi ya han incorporado Google Gemini a sus sistemas multimedia, sustituyendo las órdenes de voz tradicionales por asistentes capaces de interpretar preguntas más complejas.
El conductor puede solicitar recomendaciones de destinos, consultar información específica del vehículo o modificar determinadas funciones sin recorrer los menús de la pantalla. La disponibilidad de estas capacidades depende del modelo y del mercado, pero refleja la evolución de una tecnología que está adquiriendo un papel cada vez mayor en el automóvil.
Chery quiere extender ese planteamiento a la posventa. El grupo chino ha desarrollado en España Athena, una plataforma de inteligencia artificial destinada a los talleres de Omoda & Jaecoo y Lepas, cuyo objetivo es facilitar el diagnóstico de incidencias y conectar a los profesionales de su red con los departamentos de ingeniería del fabricante.
Una fotografía o un código para comenzar el diagnóstico
El funcionamiento de Athena parte de un sistema entrenado con documentación técnica oficial y supervisado por ingenieros de calidad de Chery. En lugar de buscar manualmente entre diferentes archivos o consultar procedimientos de reparación, el mecánico puede describir el problema en lenguaje natural, introducir un código de error o fotografiar una incidencia con su teléfono móvil.
A partir de esa información, la inteligencia artificial identifica el vehículo, interpreta la consulta y propone un diagnóstico basado en los procedimientos y documentos técnicos del fabricante. También puede acceder a esa información en diferentes idiomas, algo especialmente útil para una compañía que comercializa sus automóviles en numerosos mercados.
La plataforma puede utilizarse desde un ordenador o directamente junto al vehículo, lo que permite consultar instrucciones sin abandonar el puesto de trabajo. No sustituye la intervención del mecánico ni garantiza por sí sola que una avería quede resuelta, pero puede reducir el tiempo dedicado a localizar información y facilitar la identificación de posibles causas.
Esta capacidad adquiere especial importancia en los coches eléctricos e híbridos enchufables, donde a los sistemas mecánicos convencionales se añaden componentes de alta tensión, electrónica de potencia, gestión de baterías y diferentes unidades de control. El diagnóstico requiere información precisa y procedimientos específicos, especialmente cuando las incidencias afectan al sistema de propulsión o a la recarga.
La IA también puede detectar problemas repetidos
Athena incorpora otra función que puede resultar útil para los fabricantes. Además de atender consultas individuales, reúne la información generada por los distintos concesionarios y talleres, desde los reportes de calidad hasta las inspecciones realizadas antes de entregar un vehículo.
La inteligencia artificial clasifica automáticamente las incidencias, las dirige a los departamentos correspondientes y permite identificar problemas que se repiten en diferentes puntos de la red. De esta manera, una avería detectada en varios vehículos puede llegar con mayor rapidez a los ingenieros encargados de analizarla y, cuando corresponda, modificar procedimientos o proponer mejoras.
La compañía pretende además que la información incorporada por cada taller contribuya a mejorar las futuras respuestas de la plataforma. El desarrollo se ha realizado en España y está previsto que, tras su implantación en nuestro país, se extienda progresivamente a otros mercados europeos.
Por ahora, Chery no ha comunicado cifras verificables sobre la reducción de los tiempos de reparación ni sobre la precisión alcanzada por Athena en diagnósticos reales. Su utilidad tendrá que comprobarse con el uso cotidiano de los profesionales.
La incorporación de estos sistemas muestra, en cualquier caso, cómo está evolucionando la inteligencia artificial en el automóvil. Su presencia ya no se limita al asistente que responde desde el salpicadero. También puede ayudar al mecánico a interpretar un fallo y al fabricante a conocer antes los problemas de sus vehículos, dos aplicaciones que acabarán teniendo tanta importancia para el propietario como las funciones digitales que utiliza mientras conduce.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
