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La inteligencia artificial de Google llega a Mitsubishi

Mitsubishi comienza a integrar Google Gemini en sus vehículos con Google incorporado en Europa.

28 septiembre 2026 - Categoría: Actualidad, Coches Eléctricos
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Mitsubishi Google Gemini pantalla
  • Gemini estará disponible inicialmente en el Eclipse Cross BEV además de otros modelos equipados con Google built-in.
  • El nuevo asistente permite mantener conversaciones más naturales para gestionar navegación, entretenimiento, comunicación o buscar información relacionada con el vehículo.
  • La actualización está disponible en español y requiere que el usuario haya iniciado sesión con su cuenta de Google en el automóvil.

El siguiente salto en los sistemas multimedia integrados en los coches no pasa únicamente por incorporar más aplicaciones o pantallas de mayor tamaño. La inteligencia artificial empieza a convertirse en una parte importante de la relación entre el conductor y vehículo, y Mitsubishi acaba de dar un nuevo paso en esa dirección. La marca japonesa ha anunciado la llegada de Google Gemini a sus modelos equipados con Google integrado en Europa.

La actualización afecta, dentro de su gama enchufable, al nuevo Eclipse Cross BEV, en donde sus usuarios podrán sustituir las interacciones tradicionales mediante comandos de voz por conversaciones más naturales con el asistente de inteligencia artificial de Google. Gemini está diseñado para interpretar preguntas más complejas, mantener el contexto de una conversación y comprender mejor qué necesita el usuario.

Conversando con el coche

Mitsubishi Google Gemini

Google comenzó a desplegar esta evolución durante 2026 en los vehículos equipados con Google built-in, extendiendo progresivamente Gemini tanto a automóviles nuevos como a modelos ya comercializados mediante actualizaciones de software. Una de las diferencias más evidentes está en la navegación. En lugar de solicitar únicamente una dirección concreta, el conductor podrá plantear peticiones mucho más abiertas. Por ejemplo, buscar un restaurante bien valorado en la ruta, localizar un determinado tipo de establecimiento o encontrar un lugar que cumpla varios requisitos al mismo tiempo.

Gemini puede utilizar información procedente de Google Maps y de las reseñas disponibles para afinar esos resultados y permitir después preguntas adicionales sin tener que iniciar una búsqueda desde cero. Google también ha desarrollado el sistema para ofrecer información relacionada con el propio automóvil, utilizando datos específicos facilitados por cada fabricante y, cuando está disponible, información procedente del manual del vehículo.

Esta integración gana protagonismo en el Mitsubishi Eclipse Cross BEV, ya que Gemini puede facilitar la búsqueda de puntos de recarga o responder a consultas relacionadas con el viaje. Google también está desarrollando funciones capaces de aportar información sobre el estado de la batería o la autonomía prevista al llegar al destino cuando la integración del fabricante lo permite. La IA también puede utilizarse para gestionar entretenimiento y comunicaciones mediante lenguaje natural, reduciendo la necesidad de navegar por diferentes menús mientras se conduce.

Disponible también en español

Mitsubishi Google Gemini

Para acceder a Gemini será necesario haber iniciado sesión con una cuenta de Google en el vehículo y disponer de un modelo compatible. Mitsubishi confirma que desde su lanzamiento el sistema admite español, además de inglés, francés, alemán, italiano, portugués, neerlandés, danés, noruego, polaco y sueco. La incorporación de Gemini encaja además con la estrategia de Google de profundizar en su presencia directa en el automóvil. La compañía aseguraba en mayo que Google built-in ya estaba presente en más de 100 modelos de 16 marcas, al tiempo que preparaba una integración cada vez mayor entre Gemini, Maps y las funciones propias del vehículo.

El Eclipse Cross BEV compatibles mantienen además el programa de cobertura de Mitsubishi en Europa, que contempla hasta ocho años o 160.000 kilómetros de garantía bajo determinadas condiciones, ocho años o 160.000 kilómetros para la batería de tracción y asistencia en carretera durante el mismo periodo.

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Karam El Shenawy Pérez
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.

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