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Volkswagen ID. Polo: medidas, autonomía, versiones y precios

¿Cuánta autonomía tiene el nuevo Volkswagen ID. Polo? Descubre también las dimensiones, versiones disponibles y precio del modelo.

12 noviembre 2026 - Categoría: Coches Eléctricos
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volkswagen id. polo
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El Volkswagen ID. Polo es la principal apuesta de los alemanes para situar a un eléctrico como protagonista en el segmento de los urbanos. Haciendo estreno de la evolución de la plataforma MEB+, el ID. Polo es un utilitario de tracción delantera, con un amplio maletero de 441 litros y una autonomía máxima de 449 kilómetros. Ya lo hemos probado, pero en este artículo te damos todos los detalles en materia de autonomía, precio, prestaciones y equipamiento.

Lo hemos probado:

Volkswagen prepara un coche eléctrico que costará menos de 20.000 euros para 2027: ¿se fabricará en España?

Medidas y maletero

El Volkswagen ID.Polo, uno de los eléctricos más esperados de 2026, cuenta con unas dimensiones de 4,05 de longitud por 1,82 m de ancho por 1,53 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,60 metros. Por su parte, su maletero es de 441 litros.

volkswagen id. polo

Volkswagen ID. Polo: potencia y autonomía

En su versión de acceso, dispone de un motor de 85 kW (116 CV) asociado a una batería de 37 kWh, con lo que podrá recorrer una distancia de 315 kilómetros. Por encima, se comercializa una configuración con batería LFP de 37 kWh y motor de 99 kW (135 CV), con la que la autonomía asciende a 328 kilómetros.

En el tope de gama, Volkswagen apuesta por una batería NMC de 52 kWh que se equipa junto a un motor de 155 kW (211 CV), con una autonomía de unos 449 kilómetros.

Por último, la joya de la corona será el Volkswagen ID. Polo GTI, con una potencia de 166 kW (226 CV). Recibe la energía de una batería NMC con capacidad de 52 kWh con la que desarrolla una autonomía de 429 kilómetros.

En el apartado de la recarga, las versiones con batería de 37 kWh soportan potencias de hasta 90 kW en corriente continua, lo que sirve para recuperar del 10 al 80% de la batería en unos 23 minutos. Por su lado, la variante de 52 kWh asciende hasta los 105 kW y puede completar la recarga en 24 minutos. En corriente alterna, la potencia máxima es de 11 kW.

Cabe destacar también que el ID. Polo hace uso de tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que hace posible utilizar la energía almacenada en la bateía para alimentar dispositivos externos con una potencia máxima de 3,6 kW.

Versión Potencia Autonomía
Volkswagen ID. Polo 37 kWh 116 CV (85 kW) 315 km
Volkswagen ID. Polo 37 kWh 135 CV (99 kW) 328 km
Volkswagen ID. Polo 52 kWh 211 CV (155 kW) 449 km
Volkswagen ID. Polo GTI 52 kWh 226 CV (166 kW) 429 km

El Volkswagen ID. Polo está disponible en los acabados Match, Life y Style. De serie, dispone de elementos como llantas de acero 7 J x 17, faros LED con Light Assist, selector de perfiles de conducción, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero adaptativo ACC, sensor de luz y lluvia, Keyless Go, retrovisores con ajuste eléctrico y calefactados.

Un escalón por encima, Life añade:

  • Llantas de aleación «Linz» de 18″
  • Keyless Access: Sistema de cierre y arranque sin llave
  • Rear View: Cámara de visión trasera
  • Park Pilot delantero y trasero
  • Cargador inductivo de teléfonos móviles
  • Iluminación ambiental interior en color blanco
  • Asistente de voz IDA
  • Iluminación ambiental en las manillas exteriores
  • Alarma volumétrica antirrobo con protección antirremolque
volkswagen id. polo
Martin Meiners

El tercer acabado es Style y cuenta con elementos como:

  • Llantas de aleación de 19″ «Martorell»
  • IQ.LIGHT: Faros Matrix LED
  • Lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas
  • Iluminación ambiental ampliada incluyendo Smartlight
  • Asientos delanteros deportivos comfort con regulación térmica
  • Volante multifunción, térmico
  • Climatizador Air Care Climatronic con filtro combinado activo, climatización independiente y regulación de temperatura de 2 zonas
  • Sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Access, con bloqueo y desbloqueo sin contacto, SAFELOC
  • Pedales en acero inoxidable, con símbolos Play/Pause

Por último, el equipamiento del GTI cuenta con llantas de aleación ligera «Cape Town» de 19 pulgadas, tren de rodaje deportivo, carrocería rebajadas, bloqueo del diferencial del eje delantero con control electrónico, suspensión adaptativa DCC regulable, dirección progresiva, asientos delanteros bucket deportivos eléctricos con masaje, volante deportivo multifunción.

Así es el Volkswagen eléctrico de 16.000 euros y 660 km que la marca venderá en China antes de estrenar su rival europeo

Precio del Volkswagen ID. Polo

  • Match: 85 kW (116 CV) 37 kWh: desde 19.475 euros con campañas
  • Style 99 kW (135 CV) 37 kWh: desde 25.210 euros con campañas
  • Style 155 kW (211 CV) 52 kWh: desde 29.975 euros con campañas
  • Life 85 kW (116 CV) 37 kWh: desde 20.420 euros con campañas
  • Life: 155 kW (211 CV) 52 kWh: desde 26.315 euros con campañas
  • GTI 166 kW (226 CV) 52 kWh: desde 32.325 euros con campañas
Versión Precio con campañas aplicadas
Volkswagen ID. Polo Match 85 kW (116 CV) 37 kWh Desde 19.475 €
Volkswagen ID. Polo Style 99 kW (135 CV) 37 kWh Desde 25.210 €
Volkswagen ID. Polo Style 155 kW (211 CV) 52 kWh Desde 29.975 €
Volkswagen ID. Polo Life 85 kW (116 CV) 37 kWh Desde 20.420 €
Volkswagen ID. Polo Life 155 kW (211 CV) 52 kWh Desde 26.315 €
Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW (226 CV) 52 kWh Desde 32.325 €

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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