Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, junio 13, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Adiós a la ansiedad por la carga: nace una nueva generación de baterías con más de 1000 km de autonomía

Tras vender más de cinco millones de coches en 2023, ahora el fabricante chino SAIC desarrolla una segunda generación de baterías en estado sólido para 2026.

6 diciembre 2024 - Categoría: Baterías
0
SAIC baterías de estado sólido
  • Las nuevas baterías de SAIC representan todo un avance en la densidad energética, la seguridad y la durabilidad de sus celdas.
  • Las baterías con electrolito sólido ofrecen autonomías reales superiores a los 1.000 kilómetros.
  • Serán tres, pero el primer coche eléctrico del matrimonio Audi-SAIC llegará en 2025

El futuro de los vehículos eléctricos está a punto de cambiar radicalmente gracias a la evolución que está teniendo el sector de las baterías. De hecho, SAIC, el gigante automotriz chino, se encuentra ultimando los detalles de su segunda generación de baterías con electrolito sólido, que prometen ofrecer autonomías reales superiores a los 1.000 kilómetros. Este proyecto está programado para entrar en producción masiva en 2026, representando un paso de gigante en la industria de la movilidad eléctrica.

Este fabricante de coches eléctricos lo tiene claro: las baterías en estado sólido son el futuro

Tras el éxito de su primera generación, conocida como baterías semi-sólidas, SAIC ha logrado una serie de significativos avances en la densidad energética, la seguridad y la durabilidad de sus celdas. Estas nuevas baterías mejorarán la experiencia de conducción, además de establecer un estándar más alto en eficiencia energética y sostenibilidad. Pero esta nueva generación de baterías no se limita a incrementar la autonomía. También promete una reducción del impacto ambiental y una integración más eficiente en diversas aplicaciones, desde vehículos eléctricos hasta sistemas de almacenamiento energético.

Claves de las baterías de segunda generación de SAIC

Las nuevas baterías de electrolito sólido de SAIC llaman la atención por sus especiales características. Con una densidad energética de 400 Wh/kg y una capacidad volumétrica de 820 Wh/L, estas celdas representan un salto significativo respecto a las tecnologías actuales. Además, ofrecen una capacidad de carga de 75 Ah, un diseño optimizado para resistir condiciones extremas, como temperaturas bajo cero, y una notable mejora en la seguridad frente a fugas térmicas o impactos.

SAIC baterías de estado sólido

La reducción en el tamaño y peso también es un aspecto fundamental: estas baterías ocuparán un 40% menos de espacio y serán un 25% más ligeras que las versiones anteriores. Esto permitirá a los fabricantes desarrollar vehículos más aerodinámicos y eficientes, al tiempo que incrementan la capacidad para incluir baterías de mayor tamaño sin comprometer el diseño del automóvil.

Con una vida útil estimada de hasta 45.000 ciclos, se espera que estas baterías puedan ser reutilizadas en diferentes contextos antes de ser recicladas, fomentando un modelo mucho más sostenible.

La competencia de SAIC

Esta apuesta de SAIC no es un hecho aislado. MG, una de sus marcas más populares a nivel internacional, será probablemente la primera en integrar esta tecnología en sus vehículos eléctricos, consolidando la posición del grupo en mercados como Europa. Sin embargo, la competencia en este segmento es feroz. Empresas como Chery y GAC también trabajan en desarrollos similares con metas muy ambiciosas, apuntando al lanzamiento de baterías de densidad incluso superior, como las de 600 Wh/kg.

mg

El sector automotriz y energético se encuentra en un punto de inflexión, con múltiples actores invirtiendo en nuevas tecnologías de almacenamiento. Nombres reconocidos como CATL, BYD y Sunwoda lideran esta revolución, mientras que otras empresas están acelerando la construcción de fábricas y centros de investigación dedicados a baterías de última generación. SAIC, con su avanzada estrategia y las colaboraciones con especialistas como Jiangsu Qingtao, parece estar bien posicionada para marcar la diferencia en este competitivo panorama.

El impacto de las baterías de electrolito sólido

Más allá de la autonomía, estas baterías están diseñadas para transformar la industria. Con características como la recarga ultrarrápida, una mayor seguridad y una durabilidad excepcional, abren la puerta a nuevas posibilidades en el transporte eléctrico y en soluciones de almacenamiento para redes eléctricas. Además, su diseño eficiente permite reducir costes a medida que aumenta la escala de producción, haciendo que los vehículos eléctricos sean más accesibles para el público.

Europa respalda la fabricación de baterías de vehículos eléctricos con miles de millones de euros

De esta forma, 2026 será un año de innovación tecnológica, y constituirá un punto de inflexión en la transición energética mundial. Las baterías de electrolito sólido de SAIC y de otros competidores prometen acelerar el abandono de los combustibles fósiles, estableciendo un futuro más limpio y eficiente. Además, esta carrera por la supremacía tecnológica beneficia a los consumidores y al planeta, demostrando que el progreso en movilidad eléctrica está en el centro del cambio hacia un mundo más sostenible.

Te puede interesar…

  • ¿Cuántas marcas chinas venden coches eléctricos en España?
  • Tesla activa en Europa la función que permite llamar al coche y que se acerque a donde estás
Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Coches eléctricos pequeños: 7 modelos perfectos para la ciudad
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Coches eléctricos baratos en 2025: los modelos más accesibles y eficientes del mercado
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Las cuatro furgonetas eléctricas con más autonomía del mercado
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Estas son las mejores berlinas eléctricas que puedes comprar en 2025
Noticia anterior

¿Toyota RAV4 o MG HS? Una comparativa de híbridos enchufables en la que el precio tiene mucho que decir

Noticia siguiente

Tesla se une a los principales operadores de carga en España para que todo sea más fácil

Otras Noticias

Fábrica de baterías CATL en Figueruelas

Figueruelas en shock: 2.200 trabajadores chinos llegan para revolucionar este pueblo zaragozano con una fábrica de baterías

¿ Qué pasa cuando la batería llega al 0%?

Lo que nadie te contó sobre que la batería de tu coche eléctrico llegue al 0% (y lo que pasa después)

megane

Baterías que cargan el doble de rápido: la tecnología que mejora la autonomía del Renault Mégane E-Tech

EV, PHEV o HEV: ¿cuál es el mejor coche eléctrico para ti?

Expertos responden: si te pilla un apagón en mitad de la recarga, ¿puede provocar una avería en el coche eléctrico?

cargador Huawei con brazo robótico

Descubre cómo Huawei, Xpeng y CATL le pisan los talones a BYD en la carrera por dominar la recarga eléctrica

catl

CATL presenta una batería más rápida que la de BYD: carga 520 km en 5 minutos

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

Primer punto de recarga rápida en Pamplona

Primer punto de recarga rápida en Pamplona

El primer punto de recarga rápida inaugurado en Pamplona utiliza, por el momento, el estándar CHAdeMO,  está situado en la...

Primer accidente mortal con Autopilot conectado. Así funciona el sistema

Primer accidente mortal con Autopilot conectado. Así funciona el sistema

El conductor de un Model S falleció en un accidente provocado por un camión que se cruzó en su trayectoria...

Más noticias

Toyota bZ4X

Toyota cambia de estrategia y se alía con Xiaomi y Huawei para competir en la nueva era del coche eléctrico

Llegan a las carreteras las señales para coches eléctricos: así sabrás si una gasolinera tiene punto de carga

Estos son los países más baratos en Europa para cargar un coche eléctrico en 2025

Xpeng G6 y G9

Xpeng lanza sus nuevos coches eléctricos en Europa: carga en sólo 12 minutos y estilo premium

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023