La degradación de las baterías es un proceso natural que reduce permanentemente la cantidad de energía que pueden almacenar o la potencia que pueden suministrar. En el caso de los vehículos eléctricos, dado que suelen suministrar más potencia de la que pueden soportar los componentes del sistema de propulsión, sólo es relevante la pérdida de la capacidad para almacenar energía.
Geotab, compañía especializada en soluciones de transporte conectado, ha analizado el estado de las baterías de casi 5.000 vehículos eléctricos de flotas y particulares para descubrir cómo resisten los esfuerzos del uso diario. Ya lo hizo hace unos años, lo que ha permitido no solo conocer cuál es el grado actual de degradación de media de las baterías de los coches eléctricos, también compararlo con el registrado hace años.
Baterías que no se cambian nunca
Los datos ponen de relieve cómo las baterías se degradan, de media, un 1,8% al año, un 22% menos que en 2019. Cuando Geotab realizó por última vez un análisis del estado de las baterías de los vehículos eléctricos se situaba en 2,3 %. Esto supone una degradación más lenta que los componentes de la transmisión del motor de combustión interna.
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Según los datos de Geotab, la inmensa mayoría de las baterías durarán más que la vida útil del vehículo, 20 años o más, y no será necesario sustituirlas nunca. Asegura el estudio que si una batería media de un vehículo eléctrico se degrada a un ritmo del 1,8% anual, su estado de salud seguirá siendo superior al 80% al cabo de 12 años, lo que suele superar la vida útil habitual de un vehículo de flota.
“No solo se trata de reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático, sino también de aprovechar las ventajas económicas y tecnológicas que los vehículos eléctricos ofrecen” afirma Iván Lequerica, Vicepresidente del Sur y Oeste de Europa en Geotab.
“Conocer sus capacidades y limitaciones nos permite tomar decisiones informadas y estratégicas. Por ejemplo, entender la autonomía real de los vehículos eléctricos, los tiempos de carga y la infraestructura disponible es clave para planificar su integración en flotas comerciales y en el parque automovilístico en general.”, concluye.
Electrificar las flotas
El estado de las baterías de los vehículos eléctricos tiene un impacto directo no sólo en la autonomía máxima utilizable a lo largo del tiempo, sino también en el valor del vehículo. Es por eso que Geotab cuenta con una herramienta que examina el rendimiento real de los enchufables a lo largo del tiempo y ofrece una comparación detallada entre diferentes marcas y modelos para facilitar la toma de decisiones de compra.
La compañía cuenta en su portfolio con otras herramientas digitales que ayudan a las empresas a abordar la electrificación de su flota, solucionando dudas relacionadas con el el coste, la recarga y los cambios en las operaciones. Una de ellas es el informe para la adopción de vehículos eléctricos que ha ganado recientemente el premio SEAL 2024 al Producto Sostenible, así como el premio a la Sostenibilidad 2024 junto con el Geotab EV Infrastructure Assessment (EVIA).
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
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